Αυτοματισμοί παντού: είσαι διατεθειμένος να… πληρώσεις τους νεωτερισμούς της αυτοκίνησης;

Οι high tech εξοπλισμοί έχουν κάνει τα νέα μοντέλα πιο ολοκληρωμένα, αλλά και πιο ακριβά.
Εγκεφαλάκια για όλες τις λειτουργίες, μέχρι και για να σηκώσεις παράθυρο.
«Αβάσταχτη» η τιμή του «καθρέπτη κομπλέ» με φλας LED και λειτουργία τυφλού σημείου.
Πέρα από τις αυξήσεις τιμών, τα πολλά ηλεκτρονικά επηρεάζουν και την αξιοπιστία.

autoagora Team

Οι high tech εξοπλισμοί έχουν κάνει τα νέα μοντέλα πιο ολοκληρωμένα, αλλά και πιο ακριβά

Αν ενημερωνόμασταν από μια διαφημιστική καταχώρηση για ένα μοντέλο της δεκαετίας του ’80, θα διαπιστώναμε ότι ακόμη και τα βασικότερα στοιχεία από τον εξοπλισμό των σημερινών αυτοκινήτων δεν ήταν καθόλου δεδομένα. Χαρακτηριστικά όπως το ραδιοκασετόφωνο, το στροφόμετρο, οι ζώνες ασφαλείας εμπρός-πίσω, τα φώτα ομίχλης και το ψηφιακό ρολόι, αποτελούσαν τα κύρια «θέλγητρα» που διέθετε ως στάνταρ εξοπλισμό ένα σούπερ μίνι της εποχής. Αν ανατρέξουμε ακόμη πιο πίσω, σε προηγούμενες δεκαετίες, οι ελλείψεις σε βασικά συστήματα ήταν ακόμη μεγαλύτερες, με την ενσωμάτωση του… συστήματος θέρμανσης «καλοριφέρ» ή του «ραδιοφώνου» να περιγράφεται ως ο απόλυτος θρίαμβος της τότε τεχνολογίας οχημάτων.

Από τις εποχές εκείνες μέχρι τις ημέρες μας, έχουν πραγματικά περάσει… έτη φωτός, ειδικά σε έναν κλάδο όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, όπου οι τεχνολογικές εξελίξεις είναι συνεχείς και αδιάκοπες. Εν έτει 2026, τα αυτοκίνητα διαθέτουν αυτόματο κλιματισμό τριών ζωνών αντί για απλό καλοριφέρ και internet αντί για απλό ραδιόφωνο, ενώ συστήματα όπως η διατήρηση λωρίδας και το adaptive cruise control εξασφαλίζουν την αυτόνομη κίνηση και την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Τα αυτοκίνητα έχουν γίνει σαφώς πιο ολοκληρωμένα, αλλά ως εκ τούτου και πολύ πιο ακριβά.
 

Εγκεφαλάκια για όλες τις λειτουργίες, μέχρι και για να σηκώσεις παράθυρο

Η τεχνολογία αυτοκινήτου κοστίζει, και ένα σημερινό μοντέλο, ακόμη και βασικού επιπέδου εξοπλισμού, διαθέτει περίσσεια από αυτήν. Εγκέφαλοι αυτοκινήτου και ηλεκτρονικές μονάδες (ECU) είναι διάσπαρτες παντού στο αμάξωμα, ελέγχοντας κυριολεκτικά κάθε λειτουργία. Δεν είναι πλέον μόνο το management του κινητήρα που ελέγχεται ηλεκτρονικά, ούτε οι προφανείς μονάδες που διαχειρίζονται το αυτόματο κιβώτιο ή τον κλιματισμό. Στις ημέρες μας, ενσωματωμένη ηλεκτρονική πλακέτα υπάρχει μέχρι και στους μηχανισμούς των παραθύρων, ώστε να ελέγχεται με ακρίβεια η κίνησή τους, για λόγους ασφαλείας.
 

«Αβάσταχτη» η τιμή του «καθρέπτη κομπλέ» με φλας LED και λειτουργία τυφλού σημείου

Αντίστοιχα, τεχνολογία αιχμής συναντάμε σήμερα ακόμη και σε έναν εξωτερικό καθρέπτη. Οι σύγχρονοι καθρέπτες φέρουν high-tech LED φλας, τα οποία αν καούν απαιτούν την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας. Έτσι, το κόστος επισκευής εκτοξεύεται από τα 5 ευρώ μιας παλιάς λάμπας στα 100 ευρώ, ενώ αν περιλαμβάνεται και σύστημα ελέγχου τυφλού σημείου (blind spot monitoring), η τιμή ενός «καθρέπτη-κομπλέ» αυξάνεται κατακόρυφα.
 

Πέρα από τις αυξήσεις τιμών, τα πολλά ηλεκτρονικά επηρεάζουν και την αξιοπιστία

Είναι προφανές ότι κάθε ηλεκτρονικό εξάρτημα ενδέχεται κάποια στιγμή να χρειαστεί επισκευή ή ακόμη και πλήρη αντικατάσταση, είτε λόγω αστοχίας υλικού είτε λόγω φθοράς από μια σύγκρουση. Όταν λοιπόν οι αισθητήρες και οι εγκέφαλοι αυτοκινήτου είναι αμέτρητοι και διασπαρμένοι σε κάθε σημείο ενός σύγχρονου οχήματος, γίνεται σαφές ότι αυξάνεται η συχνότητα των βλαβών που απαιτούν τη δική μας οικονομική συμβολή για την αποκατάστασή τους, εκτοξεύοντας παράλληλα το μακροπρόθεσμο κόστος χρήσης και συντήρησης. Είναι περιττό να αναφερθεί ότι, πέρα από το αυξημένο κόστος αγοράς ενός καινούργιου αυτοκινήτου, η υπερβολική τεχνολογία έχει και άμεσο αρνητικό αντίκτυπο στην αξιοπιστία.