Είναι ρεαλιστικό το αστικό όριο των 30 χλμ /ώρα με τους σύγχρονους ρυθμούς που ζούμε;

Εντάσσεται στον νέο αυστηρότερο Κ.Ο.Κ. που δείχνει ότι ήρθε... για να μείνει.
Αφαίρεση αδείας η ποινή, αν πας με τους ρυθμούς που έχεις μάθει.
Εξαιρετική πρόκληση να το συνηθίσεις, φαντάζει άσκοπο σε δρόμους με ορατότητα.
Όμως μπορεί να σώσει ζωές σε πολυσύχναστους δρόμους και σημεία με παρκαρισμένα αυτοκίνητα.

autoagora Team

Εντάσσεται στον νέο αυστηρότερο Κ.Ο.Κ. που δείχνει ότι ήρθε... για να μείνει

Ο νέος πολυσυζητημένος και πολυαναμενόμενος ΚΟΚ, ξεκίνησε, και εφαρμόζεται στη χώρα μας από το Φθινόπωρο που μας πέρασε. Με κύρια σημεία του την αυστηροποίηση και την ποινικοποίηση παραβάσεων που μέχρι πρότινος αντιμετωπίζονταν ηπιότερα από τις Αρχές, ήρθε για… να μείνει, αλλά και να δείξει ότι θα υπάρχει μηδενική ανοχή στον ανεύθυνο και επικίνδυνο τρόπο οδήγησης.

Συγκεκριμένα σημεία του μάλιστα, όπως αυτά που έχουν να κάνουν με την μέθη, την υπερβολική ταχύτητα, την παραβίαση του κόκκινου και τη χρήση ζώνης και κράνους, έχουν μπει για τα καλά στο στόχαστρο της Τροχαίας. Οι έλεγχοι ειδικά για τις παραπάνω περιπτώσεις είναι πλέον συστηματικοί, μεθοδικοί και εντατικοί, και όσοι παρακολουθούν αυτά τα ζητήματα διαχρονικά, θα είχαν να παρατηρήσουν ότι είναι μάλλον η πρώτη φόρα που οι Αρχές δεν δείχνουν να… αστειεύονται.

Αφαίρεση αδείας η ποινή, αν πας με τους ρυθμούς που έχεις μάθει

Στην εφαρμογή των παραπάνω, χείρα βοήθειας έρχεται να δώσει γα πρώτη φορά και η υψηλή τεχνολογία και ειδικά η Τεχνητή Νοημοσύνη. Μέσω των «έξυπνων καμερών», η ΕΛ.ΑΣ. θα προσπαθήσει να ανακόψει την ανεύθυνη οδήγηση που σχετίζεται με τις… πλέον συνηθισμένες παραβάσεις των Ελλήνων οδηγών: τη χρήση ζώνης, την παράβαση ερυθρού σηματοδότη αλλά και τη χρήση κινητού κατά  την οδήγηση -που αποτελεί και τη σύγχρονη μάστιγα. Οι παραπάνω παραβάσεις αναγνωρίζονται όπως έχει γίνει ευρέως γνωστό το τελευταίο διάστημα, με χαρακτηριστική ευκολία από τις συγκεκριμένες κάμερες AI.

Από όλα τα σημεία του νέου Κ.Ο.Κ. ωστόσο, υπάρχει και ένα συγκεκριμένο, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό και έχει να κάνει με το ανώτερο επιτρεπτό όριο ταχύτητας εντός κατοικημένων ζωνών. Η μείωση του σχετικού ορίου είναι άκρως αυστηρή και με τη νέα οδηγία αυτό περιορίζεται στα 30 χιλιόμετρα ανά ώρα. Και αν δεν το εφαρμόσει κανείς άμεσα και… συνεχίσει να κινείται με τους ρυθμούς στους οποίους είναι συνηθισμένος εδώ και χρόνια, θα μπορούσε να χάσει ακόμη και το δίπλωμα του: μια μικρή υπέρβαση 10 χιλιόμετρων του παλιού ορίου στο οποίο «έχεις μάθει» (50+10=60 χιλιόμετρα/ώρα) με τον νέο Κ.Ο.Κ. συνεπάγονται την αφαίρεση άδειας οδήγησης.

Εξαιρετική πρόκληση να το συνηθίσεις, φαντάζει άσκοπο σε δρόμους με ορατότητα

Δεδομένων και των… ανελέητων ελέγχων στους οποίους έχουν επιδοθεί οι Τροχονόμοι όλο το τελευταίο καιρό, δεν είναι καθόλου απίθανο να βρεθείς χωρίς δίπλωμα από εκεί που δεν το περιμένεις. Τα σχετικά «μπλόκα» είχαν αρχικά περιοριστεί στα καθολικής έκτασης αλκοτέστ τα βράδια του Σαββάτου, όμως πλέον έχουν επεκταθεί και σε αρτηρίες κατοικημένων περιοχών με σκοπό να εφαρμόσουν τα συγκεκριμένα νέα όρια ταχύτητας. Και η αλήθεια είναι ότι πραγματικά, με τη βιασύνη που όλοι κινούνται και τους φρενήρεις σύγχρονους ρυθμούς της εποχής μας, το να κινείσαι με 30 χλμ/ώρα φαντάζει σαν να πηγαίνεις σε «slow motion». Ειδικά όταν ο δρόμος έχει άπλετη ορατότητα.

Όμως μπορεί να σώσει ζωές σε πολυσύχναστους δρόμους και σημεία με παρκαρισμένα αυτοκίνητα

Όμως η μείωση της ταχύτητας σε αυτά τα νέα επίπεδα, δεδομένα θα βοηθήσει στην πρόληψη ατυχημάτων, ιδιαίτερα αυτών που συμπεριλαμβάνουν τους πιο ευαίσθητους χρήστες των δρόμων, δηλαδή τους πεζούς και τους αναβάτες. Είναι αποδεδειγμένο από μελέτες πως η σύγκρουση με τέτοιες «ελαχιστοποιημένες» ταχύτητες, είναι ο μόνος τρόπος να βελτιωθούν οι σχετικοί δείκτες τραυματισμών και θνησιμότητας, καθώς αναμένεται να περιοριστούν τα σχετικά ατυχήματα αλλά και το αντίκτυπο που έχουν στα εμπλεκόμενα θύματα. Και αν πρόκειται να σωθούν ζωές, τότε, έκτος του ότι επιβάλλεται –μάλλον αξίζει να εναρμονιστούμε με τις νέες διατάξεις, καθώς μας αφορά όλους.