Έχεις υπομονή; Νωρίτερα κλείνεις ραντεβού με το Ε.Σ.Υ., παρά με εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Τα δίκτυα επίσημων επισκευαστών προτιμώνται από όσους θέλουν αξιοπιστία και υπευθυνότητα.
Όμως το κακό με τους χρόνους ραντεβού έχει παραγίνει και η αναμονή είναι μεγάλη.
Θα προτιμήσεις το εξουσιοδοτημένο service για κάτι περίπλοκο ή δύσκολο στη διάγνωση.
Όμως στα «εξειδικευμένα» και στα συνοικιακά συνεργεία θα εξυπηρετηθείς νωρίτερα.

autoagora Team

Τα δίκτυα επίσημων επισκευαστών προτιμώνται από όσους θέλουν αξιοπιστία και υπευθυνότητα

Είναι πολύς καιρός τώρα, που παρατηρείται μια μεγάλη αύξηση στην κίνηση των συνεργείων αυτοκινήτων στη χώρα μας. Για την ακρίβεια, δεν παρατηρείται απλά αύξηση στην κίνηση, αλλά γίνεται το αδιαχώρητο. Για όσους έχουν καινούργια μοντέλα στην κατοχή τους, τις περισσότερες φορές η προφανής επιλογή είναι η επίσημη αντιπροσωπεία. Ο εξουσιοδοτημένος επισκευαστής είναι ο πλέον κατάλληλος στην προκειμένη περίπτωση και θα αναλάβει να φέρει εις πέρας τόσο τη συντήρηση όσο και την επισκευή -στα πλαίσια της εγγύησης τον πρώτο καιρό- τυχόν βλαβών που θα παρουσιαστούν. Επίσης, θα μπορέσει «φυσσάροντας» το επίσημο διαγνωστικό μηχάνημα, να ανιχνεύσει τυχόν βλάβες που φαίνονται μόνον από εκεί, άλλα και να κάνει “update” τις τελευταίες εκδόσεις λογισμικού που «τρέχουν» το αυτοκίνητο.

Όμως το κακό με τους χρόνους ραντεβού έχει παραγίνει και η αναμονή είναι μεγάλη

Όμως, είναι τελικά εύκολο να φτάσει κανείς μέχρι την... πόρτα της αντιπροσωπείας; Λίγο οι δυσεύρετοι τεχνικοί και η υποστελέχωση που ταλαιπωρεί πολλές ελληνικές επιχειρήσεις, λίγο η εξειδίκευση πλέον του επαγγέλματος που κάνει την παραπάνω συνθήκη ακόμη πιο δύσκολη, και λίγο η περιπλοκότητα των νέων μοντέλων που χρειάζονται επισκέψεις στο service για αναβαθμίσεις, ανακλήσεις κλπ, έχουν κάνει το κλείσιμο ραντεβού πραγματικά μια πολύ δύσκολη υπόθεση. Και αν αυτό δεν ισχύει στο σύνολο των εταιριών, ισχύει σε πολύ μεγάλο μέρος του. Σε κάποιες περιπτώσεις μάλιστα, ο απαιτούμενος χρόνος αναμονής για την πραγματοποίηση του ραντεβού είναι περισσότερος και από ένα μήνα, και αυτό θυμίζει αντίστοιχα τη δυσκολία που έχει κανείς όταν πρέπει να κλείσει ραντεβού με... Γιατρό.

Θα προτιμήσεις το εξουσιοδοτημένο service για κάτι περίπλοκο ή δύσκολο στη διάγνωση

Η αλήθεια ωστόσο είναι, ότι... θες δε θες, δεν έχεις και πολλές επιλογές. Όταν πρόκειται για μια «βλάβη φάντασμα» που δύσκολα μπορεί να διαγνωστεί ακόμη και από έμπειρο μηχανικό χωρίς το απαραίτητο μηχάνημα, ή μια αναβάθμιση λογισμικού που απαιτεί και πάλι το ... αρμόδιο διαγνωστικό, πρέπει να επισκεφτείς τον εξουσιοδοτημένο επισκευαστή της μάρκας. Δεν θα μπορέσει εύκολα κανείς άλλος τεχνικός για παράδειγμα να σου βρει μια βλάβη προερχόμενη από δυσλειτουργία του αισθητήρα στροφάλου. Και μάλιστα στο προκείμενο παράδειγμα, ακόμη και ο ίδιος ο εξειδικευμένος τεχνικός, μπορεί να χρειαστεί μέρες ολόκληρες και δοκιμές αλλεπάλληλες, μέχρι να φτάσει στο σημείο να καταλάβει όντος από που προέρχεται το πρόβλημα.

Όμως στα «εξειδικευμένα» και στα συνοικιακά συνεργεία θα εξυπηρετηθείς νωρίτερα

Αν από την άλλη, η επίσκεψη αφορά ένα όχημα παλιότερης χρονολογίας και λιγότερο περιπλοκής τεχνολογίας, τότε και τα συνοικιακά συνεργεία μπορούν εύκολα να κάνουν τη δουλειά. Δεν είναι ότι και εκεί τα ραντεβού είναι εύκολα, καθώς πάλι ο Μάστορας όντας “one man show” θα είναι συνήθως απασχολημένος τρέχοντας μόνος του, και προφανώς για τα αυτοκίνητα όλων των πελατών. Όμως, σε καμία περίπτωση δεν θα φτάσει να σου κλείσει ραντεβού για «μέσα Μάρτη» όπως ενημερωθήκαμε σε τηλεφώνημα που πραγματοποιήσαμε εμείς σε αντιπροσωπεία στο τέλος Ιανουαρίου.