Για το αυτοκίνητο που θες να αγοράσεις, πόσα παραπάνω χρήματα δίνεις;
Βρίσκεις ένα αυτοκίνητο που σε καλύπτει στη μεγάλη του εικόνα (οδική συμπεριφορά, κατανάλωση, χώροι & εμφάνιση).
Αλλά σκέφτεσαι τι παραπάνω θες να πληρώσεις για περισσότερα άλογα ή το κιβώτιο (χειροκίνητο vs αυτόματο).
Ο εξοπλισμός, επίσης, ανεβάζει το λογαριασμό.
Η εγγύηση ανεβάζει το κόστος αν πηγαίνεις στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο, αλλά αυξάνει την αξία της πιθανής μεταπώλησης.
autoagora Team
Βρίσκεις ένα αυτοκίνητο που σε καλύπτει στη μεγάλη του εικόνα (οδική συμπεριφορά, κατανάλωση, χώροι & εμφάνιση)
H επιλογή ενός καινούργιου αυτοκινήτου ξεκινά από τις βασικές ανάγκες. Με κεντρικό άξονα πάντοτε το πόσα χρήματα έχει ο καθένας για budget αγοράς ψάχνουμε ένα μοντέλο που να καλύπτει τις καθημερινές μετακινήσεις, να έχει τους απαραίτητους χώρους, λογική κατανάλωση, οδική συμπεριφορά που ταιριάζει στο στιλ μας αλλά και την εμφάνιση που ταυτίζεται με τα γούστα μας. Αφότου βρεθεί αυτή η επιλογή που πραγματικά μας καλύπτει ξεκινά ένα δεύτερο παιχνίδι: τα χρήματα που πληρώνουμε επιπλέον για πράγματα που κάνουν το αυτοκίνητο πιο γρήγορο, πιο άνετο ή πιο πλούσιο σε εξοπλισμό.
Αλλά σκέφτεσαι τι παραπάνω θες να πληρώσεις για περισσότερα άλογα ή το κιβώτιο (χειροκίνητο vs αυτόματο)
Ένα πολύ συνηθισμένο δίλημμα στην αγορά αυτοκινήτου αφορά τον κινητήρα ή την μπαταρία αν μιλάμε για ηλεκτρικό μοντέλο. Ένα «βασικό» μοτέρ ή μία μπαταρία Standard Range ενδεχομένως να καλύπτει σε σημαντικό ποσοστό τις ανάγκες ενός οδηγού. Το ζήτημα είναι αν τα περισσότερα άλογα ή η μεγαλύτερη μπαταρία αξίζει την παραπάνω επένδυση, που μπορεί να κοστίζει από 2.000 έως και 5.000 ευρώ περισσότερο.
Μία ακόμη παράμετρος που έχει πολύ μεγάλη σημασία σήμερα έχει να κάνει με το αυτόματο κιβώτιο. Το αυτόματο σασμάν έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πιο δημοφιλή χαρακτηριστικά των σύγχρονων αυτοκινήτων. Η ευκολία στην κίνηση μέσα στην πόλη είναι δεδομένη, όμως συνοδεύεται και από επιπλέον κόστος. Ανάλογα με το μοντέλο, η διαφορά τιμής μεταξύ χειροκίνητης και αυτόματης έκδοσης μπορεί να ξεκινά από 1.500 ευρώ και να ξεπερνά τις 3.500 ευρώ.
Ο εξοπλισμός, επίσης, ανεβάζει το λογαριασμό
Έπειτα είναι ο εξοπλισμός. Με δεδομένο ότι όλα τα αυτοκίνητα έχουν πια τα πιο σημαντικά συστήματα υποβοήθησης, το ζήτημα είναι τι παραπάνω ζητά κανείς σε ηλεκτρικές ευκολίες και χαρακτηριστικά άνεσης. Σίγουρα, υπάρχουν τα αυτοκίνητα στα οποία ο στάνταρ εξοπλισμός καλύπτει τις βασικές ανάγκες, όμως σε πιο φθηνά μοντέλα θα χρειαστεί να ανέβεις σε ανώτερες εκδόσεις αν ζητάς στοιχεία όπως η μεγαλύτερη οθόνη infotainment και το navigation, ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, η κάμερα όπισθεν και οι εμπρός αισθητήρες στάθμευσης, τα θερμαινόμενα καθίσματα, οι μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου και και και…
Η εγγύηση ανεβάζει το κόστος αν πηγαίνεις στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο, αλλά αυξάνει την αξία της πιθανής μεταπώλησης
Last but not least, είναι η εγγύηση. Βλέπουμε ολοένα και περισσότερες μάρκες να προσφέρουν μεγαλύτερη κάλυψη αν πηγαίνεις στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία, ενώ άλλες προσφέρουν πακέτα επέκτασης με επιπλέον χρέωση. Αν και η μεγαλύτερη εγγύηση δεν αλλάζει τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος χρήσης και να αυξήσει την αξία μεταπώλησης.
Στην πράξη, λοιπόν, οι περισσότεροι αγοραστές δεν αποφασίζουν μόνο ποιο αυτοκίνητο θα αγοράσουν. Αποφασίζουν και πόσα χρήματα είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν επιπλέον για χαρακτηριστικά που θεωρούν σημαντικά.