Η «θέση της πεθεράς»: υπήρχε στα αλήθεια ή είναι αστικός μύθος;

Ορισμένα προπολεμικά αυτοκίνητα είχαν όντως ένα έξτρα άβολο εξωτερικό κάθισμα.
Αντικείμενο για αστεία προς τις πεθερές που δεν ήταν πάντα ευπρόσδεκτες στην καμπίνα.
Ο όρος έχει ανάποδη έννοια στην Ελλάδα, αναφέρεται στο κάθισμα του συνοδηγού.
Παραχωρείται συνήθως σε φιλοξενούμενους, γηραιότερους ή όποιους... συνέβαλαν στην αγορά.

autoagora Team

Ορισμένα προπολεμικά αυτοκίνητα είχαν όντως ένα έξτρα άβολο εξωτερικό κάθισμα

Βρισκόμαστε στα πρώτα χρόνια της Αυτοκίνησης. Τότε που διαμορφώνονταν όλα όσα εξελίχθηκαν στην πορεία και γνωρίσαμε εμείς αρκετά αργότερα. Ρίχνοντας κανείς μια ματιά στα παλιότερα αυτοκίνητα μπορεί να καταλάβει πως, ότι θεωρούμε εμείς αυτονόητο στις μέρες μας, κάποτε ενδεχομένως να μην ήταν. Όπως ακόμη και η καμπίνα των επιβατών. Αν σκεφτούμε ότι το πρώτο αυτοκίνητο του εφευρέτη Karl Benz ήταν ουσιαστικά μια ανοιχτή άμαξα με κινητήρα αντί… για άλογα, καταλαβαίνουμε ότι ο όρος «καμπίνα» ήρθε αρκετά αργότερα, μέσω της διαδικασίας της εξέλιξης. Και όταν ήρθε, μάλλον δεν προοριζόταν να την χρησιμοποιούν όλοι.

Έχουμε άλλωστε δει τις πρώτες λιμουζίνες με το σκεπασμένο μέρος του αμαξώματος να καταλαμβάνεται μόνο από τους ιδιοκτήτες ενώ ο «σοφέρ» να οδηγεί έξω, εκτιθέμενος στα στοιχεία της φύσης. Αντίστοιχα, στα πρώτα οικογενειακά μοντέλα, η καμπίνα ήταν μικρή. Και έτσι ορισμένα προπολεμικά αυτοκίνητα είχαν όντως ένα έξτρα άβολο εξωτερικό κάθισμα για να φιλοξενεί περιστασιακά έναν πρόσθετο επιβάτη.

Αντικείμενο για αστεία προς τις πεθερές που δεν ήταν πάντα ευπρόσδεκτες στην καμπίνα

Η απομόνωση του ατόμου αυτού ουσιαστικά εκτός καμπίνας, εκτιθέμενου στον αέρα τη βροχή ή τη ζέστη, αλλά και η επικινδυνότητα της συγκεκριμένης θέσης που βρισκόταν ουσιαστικά επάνω στο ρεζερβουάρ του καυσίμου, έκαναν τον φιλοξενούμενο να θεωρείται μάλλον… παρακατιανός. Και φυσικά, όταν το ζευγάρι καθόταν μπροστά και η πεθερά φιλοξενούνταν στο έξτρα αυτό κάθισμα, το γεγονός αποτελούσε από μόνο του αντικείμενο για κάθε λογής πείραγμα προς την «ανεπιθύμητη». Άλλωστε, η φήμη της πεθεράς είναι κάτι που υπάρχει μάλλον από άκρη σε άκρη, σε ολόκληρο τον πλανήτη, και σε όλες τις κοινότητες.

Ο όρος έχει ανάποδη έννοια στην Ελλάδα, αναφέρεται στο κάθισμα του συνοδηγού

Στην Ελλάδα ωστόσο, ο όρος έχει εντελώς αντίθετη σημασία. Το «κάθισμα της πεθεράς» υπάρχει σαν έννοια, αλλά αναφέρεται ουσιαστικά στο κάθισμα του συνοδηγού. Εννοείται μάλλον σαν μια εξέχουσα θέση στην καμπίνα του αυτοκινήτου, η οποία δίνεται σε κάποιον «τιμής ένεκεν». Και επικράτησε να λέγεται έτσι, γιατί όντως πολλοί έβαζαν -και βάζουν- την πεθερά να καθίσει στο συγκεκριμένο κάθισμα, αλλά και μάλλον γιατί εδώ στην Ελλάδα… δεν τολμάμε να την «παραγκωνίσουμε» στα πίσω καθίσματα.

Παραχωρείται συνήθως σε φιλοξενούμενους, γηραιότερους ή όποιους... συνέβαλαν στην αγορά

Συνηθίζεται μάλιστα συν τοις άλλοις, η θέση αυτή να προσφέρεται σε κάποιον που φιλοξενούμε στο αυτοκίνητο μας περιστασιακά. Και ας πρέπει να ξεβολέψουμε το μέλος της οικογένεια που συνήθως την καταλαμβάνει, καθώς η κίνηση αυτή αποτελεί ένδειξη σεβασμού και φιλοξενίας. Εννοείται ότι οποιοδήποτε γηραιότερο άτομο κάθεται πάντα μπροστά, διπλά από τον οδηγό, αλλά και οποιοσδήποτε από την οικογένεια… συνέβαλλε οικονομικά για την απόκτηση του ίδιου του αυτοκινήτου.