Καινούργιο αυτοκίνητο: Αγοράζεις «καύσιμο» ή με βάση το κόστος χρήσης;

Πολλές οι επιλογές κινητήρων στις μέρες μας, αλλά δεν ταιριάζουν όλες στο πορτοφόλι μας.
Diesel αν κάνεις πολλά ταξίδια, ιδανικά για χρήση στην πόλη τα ηλεκτρικά.
Όμως τα μικρά που συνήθως επιλέγουμε και για οικογενειακό, έχουν μικρή αυτονομία.
Plug-in η προφανής λύση στα εταιρικά, αλλάζουν τα πράγματα με το νέο νομοσχέδιο.

autoagora Team

Πολλές οι επιλογές κινητήρων στις μέρες μας, αλλά δεν ταιριάζουν όλες στο πορτοφόλι μας

Κάποτε, όχι πολλά χρόνια πριν, η επιλογή αυτοκινήτου για τους υποψήφιους αγοραστές ήταν απλή και το δίλημμα περιοριζόταν ουσιαστικά στην εξής απλή ερώτηση: βενζίνη ή diesel; Στις ημέρες μας όμως η αυτοκινητοβιομηχανία έχει εξελιχθεί. Ζούμε στην εποχή της «Πράσινης Μετάβασης» και οι επιλογές σε καύσιμο αλλά και οι τύποι κινητήρων είναι πραγματικά πολλοί.

Πέραν λοιπόν των δύο «κλασικών» επιλογών, αμιγώς θερμικών «μονάδων ισχύος», μπορεί κανείς να επιλέξει μέσα από ένα ευρύ φάσμα που περιλαμβάνει mild hybrid, full hybrid, plug-in hybrid, υβριδικό... γεννήτριας, έως και αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Και στον ορίζοντα υπάρχουν φυσικά και τα συνθετικά καύσιμα αλλά και οι κυψέλες υδρογόνου.

Όμως, η πραγματική ερώτηση που πρέπει να κάνει ένας υποψήφιος αγοραστής δεν είναι τι "καύσιμο" θέλει, αλλά ποιο είναι το πραγματικό κόστος χρήσης αυτοκινήτου που πρόκειται να επωμιστεί . Αυτό είναι που θα καθορίσει τελικά τα οικονομικά δεδομένα της αγοράς του. Και αποτελεί σημείο ιδιαίτερης σημαντικότητας, καθώς δεν ταιριάζουν όλες οι επιλογές στο πορτοφόλι μας.

Diesel αν κάνεις πολλά ταξίδια, ιδανικά για χρήση στην πόλη τα ηλεκτρικά

Έτσι, πέρα από τις τάσεις και τις «μόδες» που επικρατούν από καιρό σε καιρό, ανάλογα και με τις ανάγκες μας αλλά και το είδος χρήσης που κάνουμε στο αυτοκίνητό μας, πρέπει να επιλέξουμε και το ανάλογο μοντέλο που θα μπορεί να υποστηρίξει τα παραπάνω. Το diesel αυτοκίνητο είναι η ιδανική επιλογή για κάποιον που είναι «χιλιομετράκιας» και ταξιδεύει συχνά. Αν και δεν είναι πλέον τόσα πολλά τα διαθέσιμα μοντέλα στην αγορά, η επιλογή του πετρελαιοκινητήρα θεωρείται από οικονομικής πλευράς η βέλτιστη επιλογή για όσους «καταπίνουν» πολλά χιλιόμετρα.

Αντίθετα, ένα αυτοκίνητο πόλης είναι η ιδανική κατηγορία για να εκμεταλλευτεί τα πλεονεκτήματα που προσφέρει η ηλεκτροκίνηση. Με αποκλειστική αποστολή την κίνηση στο κλεινόν άστυ, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο μπορεί να μεταφέρει τους επιβάτες του με περισσότερη άνεση (λιγότερη ηχορύπανση), καλύτερη οικονομία καυσίμουκαι φυσικά πιο «πράσινο» αποτύπωμα. Το οποίο, η αλήθεια είναι ότι είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τις συνθήκες ζωής στις μεγαλουπόλεις.

Όμως τα μικρά που συνήθως επιλέγουμε και για οικογενειακό, έχουν μικρή αυτονομία

Αλήθεια επίσης αποτελεί πως, στη συγκεκριμένη κατηγορία, κανένας από τους “haters” της ηλεκτροκίνησης (λέγε με petrolhead) δεν μπορεί να αντιτάξει κάποιο ορθολογικό επιχείρημα αμφισβήτησης. Θεωρούμε αυτονόητο ότι σε ένα εργαλείο μετακίνησης που είναι τελικά το αυτοκίνητο πόλης, δεν είναι σημαντικός ούτε ο ήχος που παράγει ο κινητήρας και η εξάτμιση στα «κανονικά» αυτοκίνητα, ούτε και οι οδηγικές συγκινήσεις που μπορείς να απολαύσεις από το σπίτι μέχρι το... σχολείο ή το σούπερ μάρκετ.

Το πρόβλημα ωστόσο -ειδικά στη χώρα μας- είναι άλλο: η κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων (B-segment) που γενικά προορίζονται όντως για κίνηση στην πόλη, χρησιμοποιούνται συχνά από τους Έλληνες ως κύριο μεταφορικό μέσο της οικογένειας. Το τελευταίο αυτό στοιχείο καθιστά συχνά τη χρήση ενός τέτοιου EV μάλλον δύσκολη, καθώς η αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε αυτήν την κατηγορία μάλλον δεν αρκεί για ανεμπόδιστα ταξίδια στην Εθνική.

Plug-in η προφανής λύση στα εταιρικά, αλλάζουν τα πράγματα με το νέο νομοσχέδιο

Αντιθέτως, η επιλογή ενός μοντέλου νέας τεχνολογίας plug-in hybrid (PHEV) στο φάσμα της ηλεκτροκίνησης αποτελούσε μια πολύ δημοφιλή λύση στα εταιρικά αυτοκίνητα. Οι φοροελαφρύνσεις που ακολουθούσαν μια τέτοια επιλογή ήταν σημαντικές και ως εκ τούτου, πολλά ήταν τα εταιρικά στελέχη που προτιμούσαν μοντέλα αυτής της τεχνολογίας. Ωστόσο, το νέο νομοσχέδιο αναιρεί τα παραπάνω δεδομένα και αναμένεται να επιφέρει σημαντικές ανακατατάξεις στην εταιρική αγορά αυτοκινήτου.

Σε κάθε περίπτωση, είναι κατανοητό πως τελικά, το σημαντικό σε μια αγορά καινούργιου αυτοκινήτου δεν πρέπει να είναι (τουλάχιστον όχι αποκλειστικά) οι «μόδες» και οι τάσεις της τεχνολογίας. Επιλέγοντας ένα νέο μοντέλο, οι συνθήκες που εξυπηρετούν το πορτοφόλι του καθενός, βασιζόμενες στο κόστος χρήσης που διαμορφώνει ένα μοντέλο με τη συγκεκριμένη χρήση που του κάνει ο καθένας, πρέπει να είναι το κύριο κριτήριο για να διαλέξει κάποιος το επόμενό του αυτοκίνητο.