Κινεζική επιδρομή: Πόσο πρέπει να φοβάται η ευρωπαϊκή βιομηχανία;
H Κίνα δεν απειλεί μόνο με χαμηλές τιμές, αλλά και με ταχύτερη λήψη αποφάσεων και χρόνο εξέλιξης.
Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές εξακολουθούν να υπερέχουν σε brand, δίκτυα και κανονιστική εμπειρία στη δική τους αγορά.
Τα κινεζικά μοντέλα έχουν βελτιώσει όλα τα «ζητήματα» που προβλημάτιζαν ενδεχόμενους αγοραστές.
Πολλοί πιστεύουν πως αν η Ευρώπη χάσει έδαφος, δεν θα φταίει η Κίνα, αλλά η αδυναμία της να προσαρμοστεί.
autoagora Team
H Κίνα δεν απειλεί μόνο με χαμηλές τιμές, αλλά και με ταχύτερη λήψη αποφάσεων και χρόνο εξέλιξης.
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία δεν χτυπά πια την πόρτα της Ευρώπης. Έχει ήδη περάσει το κατώφλι. Με αιχμή τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά, με έντονη παρουσία σε εκθέσεις και εμπορικά δίκτυα και με φιλοδοξίες που πλέον ξεπερνούν τον ρόλο του «φθηνού εναλλακτικού», οι Κινέζοι κατασκευαστές θέτουν ένα μεγάλο ερώτημα: Μπορεί η Κίνα να εκτοπίσει τους Ευρωπαίους κατασκευαστές στο «σπίτι» τους; Οι απόψεις διχάζονται – και όχι άδικα.
Η πρώτη σχολή σκέψης υποστηρίζει ότι το πραγματικό όπλο της Κίνας δεν είναι μόνο οι χαμηλές τιμές, αλλά ο τρόπος με τον οποίο λειτουργεί. Οι κινεζικές εταιρείες έχουν αποδείξει ότι μπορούν να παίρνουν ταχύτερες αποφάσεις, να μειώνουν δραστικά τον χρόνο εξέλιξης νέων μοντέλων και να προσαρμόζονται σχεδόν σε πραγματικό χρόνο στις απαιτήσεις της αγοράς.
Εκεί που ένας ευρωπαϊκός όμιλος χρειάζεται πέντε ή έξι χρόνια για έναν πλήρη κύκλο προϊόντος, ένας κινεζικός μπορεί να απαντήσει μέσα σε δύο ή τρία. Η Chery, για παράδειγμα, εξελίσσει ταυτόχρονα πλατφόρμες, μπαταρίες και λογισμικό, χωρίς τις εσωτερικές καθυστερήσεις που χαρακτηρίζουν συχνά τους παραδοσιακούς οργανισμούς. Για τους επικριτές των Ευρωπαίων, αυτό το πλεονέκτημα ταχύτητας είναι πιο επικίνδυνο από οποιαδήποτε πολιτική τιμών.
Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές εξακολουθούν να υπερέχουν σε brand, δίκτυα και κανονιστική εμπειρία στη δική τους αγορά
Από την άλλη πλευρά, οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές δεν ξεκινούν από μηδενική βάση. Εξακολουθούν να υπερέχουν σε brand equity, σε ισχυρά εμπορικά δίκτυα και –κυρίως– σε βαθιά γνώση του κανονιστικού πλαισίου της ίδιας τους της αγοράς. Η εμπιστοσύνη που εμπνέουν τα μεγάλα ευρωπαϊκά ονόματα δεν χτίζεται σε μία δεκαετία, ούτε αντικαθίσταται εύκολα από έναν ελκυστικό τιμοκατάλογο. Επιπλέον, η εμπειρία σε θέματα ασφάλειας, πιστοποιήσεων, after sales και εταιρικών στόλων παραμένει ένα πεδίο όπου οι Ευρωπαίοι αισθάνονται –και συχνά είναι– πιο άνετοι. Για πολλούς αναλυτές, αυτό το «οικοσύστημα» λειτουργεί ακόμα ως ασπίδα.
Τα κινεζικά μοντέλα έχουν βελτιώσει όλα τα «ζητήματα» που προβλημάτιζαν ενδεχόμενους αγοραστές
Ωστόσο, ένα από τα ισχυρότερα επιχειρήματα υπέρ της κινεζικής ανόδου είναι ότι τα σύγχρονα κινεζικά μοντέλα έχουν βελτιώσει σχεδόν όλα όσα στο παρελθόν προκαλούσαν επιφυλάξεις. Ποιότητα κατασκευής, σχεδίαση, τεχνολογία και ασφάλεια δεν αποτελούν αδύναμα σημεία. Οι δοκιμές σύγκρουσης, ο ψηφιακός εξοπλισμός και η αίσθηση στο δρόμο βρίσκονται σε επίπεδο που, για τον μέσο Ευρωπαίο αγοραστή, δεν υπολείπεται ουσιαστικά των καθιερωμένων ονομάτων.
Εκεί που κάποτε υπήρχε φόβος για αξιοπιστία ή μεταπωλητική αξία, σήμερα υπάρχει ανταγωνιστική πρόταση με πλήρη εξοπλισμό και ισχυρή εγγύηση. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι Κινέζοι κερδίζουν παντού, αλλά ότι το χάσμα έχει σε μεγάλο βαθμό κλείσει. Κι αυτό φυσικά είναι ένα ισχυρό επιχείρημα για την Κίνα.
Πολλοί πιστεύουν πως αν η Ευρώπη χάσει έδαφος, δεν θα φταίει η Κίνα, αλλά η αδυναμία της να προσαρμοστεί
Τέλος, υπάρχει και η πιο αιχμηρή άποψη: ότι αν η Ευρώπη χάσει έδαφος, δεν θα φταίει τόσο η Κίνα όσο η δική της αδυναμία προσαρμογής. Η εμμονή σε πολύπλοκες δομές, οι αργοί ρυθμοί λήψης αποφάσεων και οι καθυστερήσεις στο να προσαρμοστεί θεωρούνται από ορισμένους μεγαλύτερη απειλή από οποιονδήποτε εξωτερικό ανταγωνιστή. Η επιτυχία εταιρειών όπως η Tesla λειτούργησε ως προειδοποίηση, αλλά δεν άλλαξε όσο γρήγορα θα έπρεπε τη νοοτροπία. Σε αυτό το αφήγημα, η Κίνα απλώς εκμεταλλεύεται ένα κενό που ήδη υπήρχε.
Το συμπέρασμα δεν είναι μονοδιάστατο. Η κινεζική επιδρομή είναι πραγματική, αλλά δεν ισοδυναμεί με αναπόφευκτη κατάκτηση. Η Ευρώπη εξακολουθεί να διαθέτει ισχυρά όπλα, αρκεί να τα εξελίξει και να τα χρησιμοποιήσει εγκαίρως. Το ερώτημα δεν είναι αν η Κίνα μπορεί να εκτοπίσει τους Ευρωπαίους στο «σπίτι» τους, αλλά αν οι Ευρωπαίοι θα ανανεώσουν το ίδιο τους το σπίτι πριν αλλάξουν οι «ένοικοι».
