Κρατάς μάχιμο το αυτοκίνητο σου ή ρισκάρεις να μπεις σε περιπέτειες;

Δεν είναι εύκολο λόγω των συνθηκών για όλους να είναι συνεπείς στη συντήρηση.
Όμως αν δεν κάνεις τουλάχιστον τα βασικά, κινδυνεύεις να πληρώσεις πολλά περισσότερα.
Αν δεν αλλάξεις φίλτρο βενζίνης ποτέ, θα αλλάξεις τρόμπα και θα μείνεις και στο δρόμο.
Αν δεν αλλάξεις ελαστικά, μπορεί να αλλάξεις προφυλακτήρα, μάσκα, μετώπη, καπό.

autoagora Team

Δεν είναι εύκολο λόγω των συνθηκών για όλους να είναι συνεπείς στη συντήρηση

Οι εποχές που ζούμε δεν είναι εύκολες από πολλές πλευρές, και σίγουρα από πλευράς οικονομικής. Η πολυετής κρίση που πέρασε η χώρα μας έχει ακόμη έντονα τα σημάδια της για πολλούς από τους συμπολίτες μας. Και αυτό συνεπάγεται ότι τα σχετικά με το αυτοκίνητο μιας οικογενείας θέματα, σε πολλές περιπτώσεις αναγκαστικά έχουν μείνει… πίσω. Το μαρτυρά άλλωστε η παλαιότητα του στόλου κυκλοφορούντων οχημάτων, αλλά και η κατάσταση στην οποία βρίσκονται πολλά από τα αυτοκίνητα που βλέπουμε στους δρόμους.

Η εμφάνιση τους συχνά είναι απογοητευτική, αφού το… προχωρημένο της ηλικίας τους συνοδεύεται συνήθως και από παραμελημένη όψη. «Ξερασμένα» βερνίκια και ζημιές στο αμάξωμα που δεν επισκευάστηκαν, αφού δεν επηρεάζουν λειτουργικά το αυτοκίνητο, είναι μια πραγματικά πολύ συνηθισμένη εικόνα στους δρόμους των πόλεων.

Όμως αν δεν κάνεις τουλάχιστον τα βασικά, κινδυνεύεις να πληρώσεις πολλά περισσότερα

Και αν η αισθητική είναι όντως το τελευταίο που πρέπει να απασχολεί κάποιον, τότε η λειτουργικότητα ενός οχήματος είναι το πρώτο. Έχει να κάνει με την ασφάλεια αλλά και την αποτελεσματικότητα τελικά για το αν ένα αυτοκίνητο θα είναι σε θέση να… μας μετακινεί αξιόπιστα ή όχι. Η συντήρηση είναι κάτι που όντως είναι «πολυτέλεια» για πολλά νοικοκυριά.

Όμως δεν θα έπρεπε να είναι έτσι. Είναι παραπάνω από σίγουρο, πως ένα αμάξι με ελλιπή συντήρηση μπορεί να μας βάλει σε μικρές ή μεγαλύτερες περιπέτειες. Και αν δεν κάνουμε τουλάχιστον τα βασικά, κινδυνεύουμε να πληρώσουμε πολλά περισσότερα. Και με τον τρόπο αυτό, ενώ προσπαθούμε να εξοικονομήσουμε χρήματα, τελικά βρισκόμαστε στη δυσμενή θέση να χρειαζόμαστε -στην πορεία- πολλά περισσότερα.

Αν δεν αλλάξεις φίλτρο βενζίνης ποτέ, θα αλλάξεις τρόμπα και θα μείνεις και στο δρόμο

Τα τακάκια των φρένων για παράδειγμα, σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, αν μείνουν για περισσότερα χιλιόμετρα από όσα πρέπει, είναι απολύτως σίγουρο ότι θα «φάνε» τις δισκόπλακες, οι οποίες φυσικά είναι πολύ ακριβότερες στην αντικατάσταση τους.

Πέραν του ζητήματος ασφάλειας που εγείρει. Και αν δεν αλλάξουμε φίλτρο βενζίνης ποτέ, θα αλλάξουμε τρόμπα μια και καλή, και θα κινδυνέψουμε να μείνουμε και στο δρόμο. Είναι πολλά ακόμη τα παραδείγματα που αποδεικνύουν πως αν δεν δώσουμε σημασία στην έγκαιρη αντικατάσταση αναλώσιμων μερών ενός αυτοκινήτου, τότε νομοτελειακά κάποια στιγμή θα πληρώσουμε ακριβά την επιλογή μας.

Αν δεν αλλάξεις ελαστικά, μπορεί να αλλάξεις προφυλακτήρα, μάσκα, μετώπη, καπό

Και ειδικά όσον αφορά τα ελαστικά, εκεί και αν πρέπει να δείχνουμε πραγματικά απόλυτη συνέπεια. Πέρα από τους προφανείς λόγους ασφάλειας με τους οποίους σχετίζεται η ύπαρξη επαρκούς γόμας στα πέλματα των ελαστικών μας, είναι και οι υλικές ζημιές που ρισκάρουμε να υποστούμε ή να προκαλέσουμε. Αν δεν αλλάξουμε έγκαιρα λάστιχα, τότε απλά κινδυνεύουμε να χρειαστεί τελικά να αντικαταστήσουμε… προφυλακτήρα, μάσκα, μετόπη και καπό.