Πεζοί και οδηγοί με ακουστικά στα αυτιά: πόσο επηρεάζεται η οδική ασφάλεια;
Οι πεζοί είναι η ευπαθέστερη ομάδα χρηστών του δρόμου.
Όμως μπορούν και αυτοί να προκαλέσουν τροχαία ατυχήματα ή να θέσουν τη ζωή τους σε κίνδυνο.
Επικίνδυνη η μόδα με τα ακουστικά που έχει επικρατήσει, τους απομονώνει από το περιβάλλον.
Εξίσου κατακριτέα η χρήση τους από τους οδηγούς, σημαντικές κυρώσεις από ΚΟΚ.
autoagora Team
Οι πεζοί είναι η ευπαθέστερη ομάδα χρηστών του δρόμου
Στην εποχή μας, ζούμε ξεκάθαρα την κουλτούρα της διαρκούς σύνδεσης: Το να είμαστε συνεχώς συνδεδεμένοι, να ακούμε μουσική ή να μιλάμε στο τηλέφωνο κάθε λεπτό της ημέρας αποτελεί ανάγκη μάλλον για πολλούς από εμάς. Όμως αυτή η αδιάλειπτη σύνδεση έχει και αρνητικό αντίκτυπο στον τρόπο που λειτουργούμε σε πολλές από τις απαραίτητες παράλληλες καθημερινές ρουτίνες μας.
Όσον αφορά την κυκλοφορία στους δρόμους μάλιστα, η συνεχής χρήση των τεχνολογιών συνδεσιμότητας απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Και μάλιστα ακόμη περισσότερη προσοχή απαιτείται από μια κατηγορία που… δεν χειρίζεται όχημα, ωστόσο παραμένει η πιο ευπαθής: αυτή των πεζών.
Όμως μπορούν και αυτοί να προκαλέσουν τροχαία ατυχήματα ή να θέσουν τη ζωή τους σε κίνδυνο
Μπορεί οι διαβάτες να μην οδηγούν οτιδήποτε πέρα από το… σώμα τους στο δρόμο, όμως αυτό είναι που τους καθιστά και τους πιο ευάλωτους. Μαζί με τους ποδηλάτες και τους υπόλοιπους αναβάτες δικύκλων, είναι αυτοί που κινδυνεύουν με σοβαρότερο τραυματισμό στην περίπτωση ενός τροχαίου ατυχήματος. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) προβλέπει σε πολλές περιπτώσεις την προστασία τους, όπως με τη πρόσφατη αυστηρή διάταξη περί του ορίου ταχύτητας 30 χλμ/ώρα στις κατοικημένες περιοχές. Ένα μέτρο που φαντάζει αρχικά υπερβολικό, είναι όμως στατιστικά αποδεδειγμένο ότι μπορεί να σώσει τη σωματική ακεραιότητα ή ακόμη και τη ζωή των ευπαθών χρηστών του οδικού δικτύου.
Η παραπάνω διαπίστωση ωστόσο, σε καμία περίπτωση δεν σημαίνει ότι οι πεζοί δεν μπορούν να προκαλέσουν τροχαίο ατύχημα, ακόμη και χωρίς να οδηγούν. Σε πολλές περιπτώσεις, η απρόσεκτη χρήση του οδοστρώματος από «αμέριμνους» διαβάτες μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη ζωή οδηγών αυτοκινήτων ή αναβατών που θα προσπαθήσουν να τους αποφύγουν.
Επικίνδυνη η μόδα με τα ακουστικά που έχει επικρατήσει, τους απομονώνει από το περιβάλλον
Αιτία για αυτή την «αμέριμνη» εκ μέρους των πεζών συμπεριφορά είναι ορισμένες φορές και η πλήρης αποσύνδεσή τους από το περιβάλλον. Η ολοένα και πιο καθολική μόδα της χρήσης full size ακουστικών τον τελευταίο καιρό, καθιστά πραγματικά αδύνατο να κινηθούν πολλοί από αυτούς με ασφάλεια, καθώς η μία από τις δύο σημαντικότερες αισθήσεις που απαιτούνται (όραση και ακοή), είναι… απενεργοποιημένη. Η τεχνολογία απομόνωσης θορύβου (Noise Cancellation) μπορεί να είναι ευλογία για το γραφείο ή το γυμναστήριο, αλλά στους δρόμους της πόλης μετατρέπεται σε μια αόρατη, επικίνδυνη «τυφλή γωνία» για την ακοή μας.
Εξίσου κατακριτέα η χρήση τους από τους οδηγούς, σημαντικές κυρώσεις από ΚΟΚ
Αντίστοιχα, η χρήση ακουστικών από τους οδηγούς μπορεί να αποδειχτεί εξίσου επικίνδυνη για την οδική ασφάλεια. Μπορεί το πιο διακριτικό τους μέγεθος να τα καθιστά σχεδόν «αόρατα» φαινομενικά, όμως αυτό δεν σημαίνει ότι η χρήση τους δεν μπορεί να έχει εξίσου δυσάρεστα αποτελέσματα. Το ότι έχουμε αφήσει το κινητό από το χέρι και μιλάμε μέσω των συγκεκριμένων ακουστικών, δεν σημαίνει ότι οδηγούμε σωστά.
Εκτός του ότι ακόμη και με ανοιχτή ακρόαση έχει αποδειχθεί ότι η προσοχή του οδηγού αποσπάται από τη συνομιλία και μόνο, η χρήση (δύο μαζί) τέτοιων Bluetooth ακουστικών απομονώνει σε μεγάλο βαθμό τα ερεθίσματα και τους ήχους που φτάνουν στα αυτιά μας. Και πολλές φορές αυτό μπορεί να σταθεί αρκετό για ένα ατύχημα με απρόβλεπτες συνέπειες. Με βάση πάντως τον αναθεωρημένο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το πλαίσιο για τη χρήση συσκευών και ακουστικών κατά την οδήγηση είναι πλέον πολύ αυστηρό και ξεκάθαρο. Προβλέπει (σε πρώτη φάση) διοικητικό πρόστιμο 350€ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες, καθώς και ιδιαίτερα αυστηρές κυρώσεις σε περίπτωση υποτροπής.