Σου λέει 5,6 λτ. και καίει 7,2; Γιατί η πραγματική κατανάλωση διαφέρει
Οι εργοστασιακές μετρήσεις WLTP γίνονται σε ελεγχόμενες συνθήκες, που δεν καλύπτουν κάθε πραγματική διαδρομή.
Σύμφωνα με ευρωπαϊκή έρευνα, τα βενζινοκίνητα καταναλώνουν κατά μέσο όρο 23,7% περισσότερο από το WLTP.
Μποτιλιάρισμα, κρύος κινητήρας, υψηλή ταχύτητα και κλιματισμός ανεβάζουν την κατανάλωση.
Η διαφορά από τα 5,6 στα 7,2 λτ./100 χλμ. μπορεί να κοστίζει 480 ευρώ επιπλέον τον χρόνο.
autoagora Team
Το WLTP μετρά την κατανάλωση στο εργαστήριο, όχι στο καθημερινό μποτιλιάρισμα
Αγοράζεις αυτοκίνητο που στα χαρτιά καίει 5,6 λτ./100 χλμ., όμως στην καθημερινή οδήγηση βλέπεις 7,2 λίτρα στον υπολογιστή ταξιδιού. Πρόκειται για διαφορά σχεδόν 29%, που μεταφράζεται σε αρκετά επιπλέον χρήματα για βενζίνη. Δεν σημαίνει απαραίτητα ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα στο αυτοκίνητο. Οι εργοστασιακές μετρήσεις διαφέρουν από τις συνθήκες που αντιμετωπίζεις καθημερινά στον δρόμο. Μάλιστα, σύμφωνα με μεγάλη ευρωπαϊκή έρευνα, η πραγματική κατανάλωση είναι κατά μέσο όρο περίπου 20% υψηλότερη από την επίσημη.
Η εργοστασιακή κατανάλωση προκύπτει από τη διαδικασία WLTP, ένα ευρωπαϊκό πρότυπο μέτρησης που εφαρμόζεται σε ελεγχόμενο εργαστηριακό περιβάλλον.
Η δοκιμή περιλαμβάνει διαφορετικές ταχύτητες, επιταχύνσεις, επιβραδύνσεις και εκκίνηση με κρύο κινητήρα. Έτσι, επιτρέπει να συγκρίνουμε την κατανάλωση διαφορετικών αυτοκινήτων με κοινές συνθήκες μέτρησης.
Ωστόσο, δεν μπορεί να αναπαράγει κάθε πραγματικό σενάριο. Για παράδειγμα, δεν είναι το ίδιο να κινείσαι με προκαθορισμένο πρόγραμμα ταχυτήτων και να βρίσκεσαι καθημερινά σε μποτιλιάρισμα, με συνεχείς στάσεις, ανηφόρες και χρήση κλιματισμού.
Επομένως, τα 5,6 λτ./100 χλμ. αποτελούν μια επίσημη τιμή σύγκρισης και όχι εγγύηση ότι κάθε οδηγός θα πετύχει τη συγκεκριμένη κατανάλωση.
Στην Ευρώπη τα αυτοκίνητα καίνε περίπου 20% περισσότερο από την εργοστασιακή μέτρηση
Το φαινόμενο δεν αφορά μεμονωμένους οδηγούς. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε το 2024 στοιχεία πραγματικής κατανάλωσης από περίπου 600.000 αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με την έρευνα, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν το 2021 παρουσίασαν μέση κατανάλωση 23,7% μεγαλύτερη από την επίσημη WLTP. Στα diesel η αντίστοιχη απόκλιση ήταν 18,1%.
Μάλιστα, η μέση πραγματική κατανάλωση των βενζινοκίνητων του δείγματος ήταν 7,89 λτ./100 χλμ., έναντι 6,38 λτ./100 χλμ. στις εργοστασιακές μετρήσεις.
Επομένως, μια διαφορά 28,6%, όπως αυτή από τα 5,6 στα 7,2 λίτρα, είναι μεγαλύτερη από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των βενζινοκίνητων, αλλά δεν αποτελεί απαραίτητα κάτι ασυνήθιστο. Η πραγματική απόκλιση εξαρτάται από το αυτοκίνητο και τον τρόπο χρήσης του.
Κρύος κινητήρας, μποτιλιάρισμα και υψηλή ταχύτητα αυξάνουν την κατανάλωση
Ένας από τους σημαντικότερους λόγους είναι οι μικρές καθημερινές διαδρομές. Όταν ξεκινάς με κρύο κινητήρα, η κατανάλωση είναι αυξημένη μέχρι να φτάσει στη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας.
Αν κάνεις καθημερινά μόλις 3-4 χιλιόμετρα μέχρι τη δουλειά, μεγάλο μέρος της διαδρομής πραγματοποιείται πριν προλάβει να ζεσταθεί πλήρως ο κινητήρας. Έτσι, η μέση κατανάλωση μπορεί να είναι αισθητά υψηλότερη σε σχέση με μια συνεχόμενη διαδρομή 30 χιλιομέτρων.
Αντίστοιχα, μέσα στην πόλη, το συνεχές σταμάτα-ξεκίνα επιβαρύνει την κατανάλωση. Κάθε νέα επιτάχυνση απαιτεί ενέργεια, ενώ όταν το αυτοκίνητο μένει ακινητοποιημένο με τον κινητήρα αναμμένο καταναλώνει καύσιμο χωρίς να διανύει απόσταση.
Στο ταξίδι, σημαντικό ρόλο παίζει η ταχύτητα. Όσο ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα, αυξάνεται έντονα η αεροδυναμική αντίσταση. Για αυτό η οδήγηση με 140 χλμ./ώρα συνήθως απαιτεί περισσότερο καύσιμο από την οδήγηση με 110 χλμ./ώρα.
Τέλος, ο κλιματισμός, η θέρμανση, το επιπλέον φορτίο και τα ελαστικά με χαμηλή πίεση μπορούν να αυξήσουν περαιτέρω την κατανάλωση.
Τα 1,6 λίτρα παραπάνω μπορούν να σου κοστίσουν 480 ευρώ τον χρόνο
Ας δούμε τι σημαίνει στην τσέπη σου η διαφορά ανάμεσα στα 5,6 και τα 7,2 λτ./100 χλμ. Αν διανύεις 15.000 χιλιόμετρα ετησίως, με εργοστασιακή κατανάλωση 5,6 λτ./100 χλμ. θα χρειαζόσουν θεωρητικά 840 λίτρα βενζίνης.
Με πραγματική κατανάλωση 7,2 λτ./100 χλμ., χρειάζεσαι 1.080 λίτρα. Δηλαδή 240 λίτρα περισσότερα κάθε χρόνο.
Με ενδεικτική τιμή βενζίνης 2 ευρώ/λίτρο, η επιπλέον επιβάρυνση φτάνει τα 480 ευρώ ετησίως.
Δεν μπορείς να εξαφανίσεις τη διαφορά από το WLTP, μπορείς όμως να την περιορίσεις. Η ομαλή επιτάχυνση, η διατήρηση σταθερής ταχύτητας όπου επιτρέπουν οι συνθήκες, η σωστή πίεση των ελαστικών και η αποφυγή περιττών μετακινήσεων με κρύο κινητήρα βοηθούν στη μείωση της κατανάλωσης.
Αν πάντως βλέπεις ασυνήθιστα υψηλή κατανάλωση ακόμη και σε ήπιες, μεγάλες διαδρομές, αξίζει να ελέγξεις την κατάσταση του αυτοκινήτου. Δεν ευθύνονται πάντα μόνο οι συνθήκες οδήγησης.