Σου λείπουν τα οικογενειακά σεντάν ή πας με το ρεύμα των SUV;

Καταξιωμένα μοντέλα όπως το Insignia και το Mondeo αποτελούν πια παρελθόν.
Αντικαταστάθηκαν από τα mainstream πλέον ψηλά "Cross", εξίσου επιτυχημένα.
Κορυφαίες σε άνεση οι «λιμουζίνες» τριών όγκων, απέπνεαν και πρεστίζ.
Όμως υπολείπονται από τα SUV σε πρακτικότητα και «περιπετειώδη» χαρακτήρα.

autoagora Team

Καταξιωμένα μοντέλα όπως το Insignia και το Mondeo αποτελούν πια παρελθόν

Οι ονομασίες πολλές: «Μπερλίνες» για τα Ιταλικά μοντέλα, «Saloon» αν πρόκειται για αυτοκίνητα Αγγλικής προέλευσης, «Κούρσες» για εμάς εδώ στην Ελλάδα, και «Λιμουζίνες» αν είναι σε μεγαλύτερη κατηγορία μεγέθους και προορίζονται για τους «έχοντες». Όπως και να τα περιγράψεις, τα σεντάν αμαξώματα «τριών όγκων», είχαν πάντα μια εξέχουσα θέση στην πορεία της Αυτοκίνησης και τα μοντέλα της συγκεκριμένης κατηγορίας που έγραψαν ιστορία, πραγματικά είναι αμέτρητα. Πριν τελικά αντικατασταθούν από τη «μόδα» της εποχής, των «ψηλών» αυτοκινήτων. Και ακόμη και αν ανατρέξουμε και σε πιο πρόσφατες περιπτώσεις, θα διαπιστώσουμε πως καταξιωμένα μοντέλα όπως το Opel Insignia και το Ford Mondeo αποτελούν και αυτά πια παρελθόν.

Αντικαταστάθηκαν από τα mainstream πλέον ψηλά “Cross”, εξίσου επιτυχημένα

Η τάση της εποχής έχει ένα όνομα, και λέγεται SUV. Οι προτιμήσεις των νέων αγοραστών είναι σαφώς προς αυτήν την κατηγορία, η οποία όλα τα τελευταία χρόνια κερδίζει έδαφος συνεχώς. «Κλέβοντας» πωλήσεις τόσο από τα hatchback μοντέλα της Αγοράς, όσο και από τα sedan. Η δυνατότητα στις ημέρες μας να έχει ένα μοντέλο “Cross” χαρακτηριστικά (να μπορεί να «διασχίσει» δύσκολα σημεία δηλαδή), θεωρείται πολύ σημαντική. Πέραν των περισσότερων δυνατοτήτων και της ευελιξίας που αυτές συνεπάγονται ωστόσο, τα Cross μοντέλα προσφέρουν και ψηλότερη θέση οδήγησης, κάτι που αρέσει σε πολλούς αγοραστές, καθώς προσδίδει περισσότερη ασφάλεια και σιγουριά, σε σχέση με τα «συμβατικά» αυτοκίνητα.

Κορυφαίες σε άνεση οι «λιμουζίνες» τριών όγκων, απέπνεαν και πρεστίζ

Για κάποιους πάντως πιο «παραδοσιακούς» της Αυτοκίνησης, τα σεντάν προσέφεραν άνεση και πολυτέλεια αναντικατάστατη. Οι μεγάλοι χώροι και το τεράστιο πολλές φορές «πορτ παγκάζ», αν και λιγότερο χρηστικό συγκρινόμενο με τα hatchback, λόγω μη επικοινωνίας με την καμπίνα, ήταν χαρακτηριστικά που τα καθιστούσαν ιδανικά για να έχουν το ρόλο του βασικού «οικογενειακού» αυτοκινήτου. Η δε επιβλητική τους εμφάνιση, αποπνέει ιδιαίτερο κύρος, που για να επιτύχουν τα σημερινά SUV πρέπει να βρίσκονται σε ανώτερη κατηγορία μεγέθους. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε, ότι ακόμη και στις ημέρες μας, οι «Ναυαρχίδες» των Premium κατασκευαστών, παράγονται αποκλειστικά σε αμαξώματα τριών όγκων αυτού του τύπου.

Όμως υπολείπονται από τα SUV σε πρακτικότητα και «περιπετειώδη» χαρακτήρα

Η αλήθεια πάντως να λέγεται: τα σεντάν υπολείπονται σε πρακτικότητα. Όσο μεγάλος και αν είναι ο χώρος αποσκευών για παράδειγμα, σε καμία περίπτωση δεν θα χωρέσει το συσκευασμένο έπιπλο που αγόρασες και πρέπει να μεταφέρεις σπίτι, αν δεν έχεις τη δυνατότητα να ρίξεις τα καθίσματα και να «εκμεταλλευτείς» προσωρινά το χώρο της καμπίνας. Συν, ότι, ούτε σχεδιαστικά, άλλα ούτε και πρακτικά δεν σου αποπνέουν τα κλασσικά αμαξώματα περιπετειώδη χαρακτήρα: η ευκολότερη πρόσβαση σε ένα δυσκολότερο κομμάτι ή ένα κακοτράχαλο χωματόδρομο, σε μια παραλία, στο βουνό ή τη θάλασσα, θα γίνει απείρως ευκολότερα με ένα «Sport Utility Vehicle».