Θα αντικαταστήσεις το αυτοκίνητο με τα ΜΜΜ, τώρα που η βενζίνη πήγε στα 2 ευρώ;

Λύση αν ο προϋπολογισμός σου ήταν ήδη οριακός, συμφέρει με κάρτα απεριορίστων.
Γλιτώνεις και από τα service του αυτοκινήτου, κέρδος σε «ψυχική υγεία», αποφεύγεις το μποτιλιάρισμα.
Ενδιάμεση η λογική «park and ride», οδηγείς στον κοντινότερο σταθμό, παίρνεις Μετρό ως το κέντρο.
Δεν αξίζει τον κόπο για «κοντινά» ή μετακίνηση με λεωφορεία που «πήζουν» στην κίνηση.

autoagora Team

Λύση αν ο προϋπολογισμός σου ήταν ήδη οριακός, συμφέρει με κάρτα απεριορίστων

Για πολλούς διεθνείς οικονομικούς αναλυτές, ενδέχεται ήδη να βιώνουμε την αρχή μιας μεγάλης ενεργειακής κρίσης λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων και του κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ. Μια τέτοια συγκυρία επηρεάζει άμεσα όλους τους τομείς της οικονομίας, και φυσικά τον κλάδο των μεταφορών και της αυτοκίνησης. Οι μετακινήσεις με ΙΧ θεωρούνταν ήδη ασύμφορες στη χώρα μας, με τις τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα να βρίσκονται σε αρκετά υψηλά επίπεδα σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρωπαϊκή Ένωση. Η παγίωση της τιμής της αμόλυβδης στα 2 ευρώ το τελευταίο διάστημα έχει διαμορφώσει μια δύσκολη πραγματικότητα, εξαντλώντας τον ήδη οριακό προϋπολογισμό πολλών  νοικοκυριών. Μια λύση που φαντάζει προφανής και άμεσα εφαρμόσιμη για τους ιδιώτες, είναι η υιοθέτηση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ), και ειδικά η προμήθεια της κάρτας απεριορίστων διαδρομών.
 

Γλιτώνεις και από τα service του αυτοκινήτου, κέρδος σε «ψυχική υγεία», αποφεύγεις το μποτιλιάρισμα

Πέρα από τις προσπάθειες των ιθυνόντων για συγκράτηση του κόστους καυσίμων μέσω δράσεων όπως το Fuel Pass και η κρατική επιδότηση των τιμών στα πρατήρια, υπάρχουν περιπτώσεις όπου τα μέτρα αυτά δεν επαρκούν. Πολλοί οδηγοί, λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων, αναγκάζονται να διανύουν καθημερινά μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων, ενώ ο κλάδος των εμπορευματικών μεταφορών δοκιμάζεται σκληρά. Ωστόσο, για τον απλό πολίτη, τα οφέλη από τη χρήση των ΜΜΜ είναι πολλαπλά. Πέρα από την εξοικονόμηση χρημάτων, περιορίζεται η φθορά του αυτοκινήτου και το κόστος των απαραίτητων service. Επιπλέον, υπάρχει σημαντικό κέρδος στην… ψυχική υγεία, καθώς η αποχή από το τιμόνι σημαίνει τέλος στο καθημερινό μποτιλιάρισμα και το άγχος της εύρεσης πάρκινγκ.
 

Ενδιάμεση η λογική «park and ride», οδηγείς στον κοντινότερο σταθμό, παίρνεις Μετρό ως το κέντρο

Μια ενδιάμεση «υβριδική» λύση που κερδίζει έδαφος είναι η λογική του «Park and Ride». Με αυτόν τον τρόπο, ο οδηγός μπορεί να μοιράσει τη διανυόμενη απόσταση: να οδηγήσει δηλαδή ένα μικρό μέρος της διαδρομής —ιδανικά αποφεύγοντας την κίνηση— μέχρι ένα κομβικό σημείο, να παρκάρει το όχημά του και να χρησιμοποιήσει το Μετρό ή άλλο μέσο. Με τη συγκεκριμένη πρακτική επιτυγχάνεται σημαντική μείωση κατανάλωσης καυσίμου σε καθημερινή βάση, ενώ ταυτόχρονα μετριάζονται οι καθυστερήσεις που συχνά παρουσιάζουν οι οδικές αστικές συγκοινωνίες στις ώρες αιχμής.
 

Δεν αξίζει τον κόπο για «κοντινά» ή μετακίνηση με λεωφορεία που «πήζουν» στην κίνηση

Αυτονόητο είναι ότι τα παραπάνω αφορούν κυρίως ιδιοκτήτες ΙΧ που κατοικούν σε σχετικά μεγάλη απόσταση από τον χώρο εργασίας τους. Σε αντίθετες περιπτώσεις, όπου οι αποστάσεις είναι μικρές και οι εργαζόμενοι πιο «τυχεροί», η μετάβαση με λεωφορείο, ηλεκτρικό ή Μετρό ίσως να μην κρίνεται πάντα συμφέρουσα. Σε αυτές τις συνθήκες, η όποια «ταλαιπωρία» των συγκοινωνιών μπορεί να μην ισοσκελίζει την οικονομία που προσφέρουν, κάνοντας τη χρήση του αυτοκινήτου μια πιο λογική επιλογή.