Θανατηφόρο τροχαίο στη Λ. Κηφισού: Γιατί πήγαν και πάλι όλα λάθος;
Χάθηκε μία ανθρώπινη ζωή, μετά από σύγκρουση δύο φορτηγών στη Λεωφόρο Κηφισού.
Ένας δρόμος τόσο πολυσύχναστος παραμένει «καρμανιόλα» & έχει τεράστια κενά οδικής ασφάλειας.
Το τροχαίο προκάλεσε ουρές που έφτασαν τα 16 χιλιόμετρα, για τρεις και πλέον ώρες.
Θεωρητικά υπάρχει πρόβλεψη από την Περιφέρεια Αττικής για ταχεία αποκατάσταση της κυκλοφορίας, αλλά…
autoagora Team
Χάθηκε μία ανθρώπινη ζωή, μετά από σύγκρουση δύο φορτηγών στη Λεωφόρο Κηφισού
Σε τραγωδία εξελίχθηκε το σοβαρό τροχαίο που σημειώθηκε τις πρώτες πρωινές ώρες της Πέμπτης 8/1, στη Λεωφόρο Κηφισού. Πιο συγκεκριμένα, λίγο μετά τις 05:00 το πρωί, φορτηγό με πορεία προς Λαμία εξετράπη της πορείας του υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες, διέλυσε τα σιδερένια προστατευτικά και το τσιμεντένιο κράσπεδο της διαχωριστικής νησίδας και συγκρούστηκε μετωπικά με άλλο βαρέο όχημα που ακολουθούσε αντίστροφη πορεία, στο ρεύμα προς Πειραιά. Οι δύο οδηγοί μεταφέρθηκαν τραυματίες στο Γενικό Κρατικό Νίκαιας, με εκείνον του δεύτερου φορτηγού να χάνει τελικά τη ζωή του.
Ένας δρόμος τόσο πολυσύχναστος παραμένει «καρμανιόλα» & έχει τεράστια κενά οδικής ασφάλειας
Το νέο αυτό δυστύχημα και η μία ακόμη απώλεια ζωής έφερε και πάλι στο προσκήνιο τα τεράστια κενά οδικής ασφάλειας που χαρακτηρίζουν τη λεωφόρο Κηφισού. Παρότι μιλάμε για την πιθανώς πιο πολυσύχναστη οδική αρτηρία της χώρας, με χιλιάδες αυτοκίνητα να τη διασχίζουν σε καθημερινή βάση, υπάρχουν πολλά ερωτηματικά για το πόσο ασφαλής είναι για τον κάθε οδηγό.
Δεν είμαστε σοφότεροι λέγοντας ότι οι προστατευτικές μπάρες και τα στηθαία στον Κηφισό είναι κάτι παραπάνω από πεπαλαιωμένα και αναποτελεσματικά. Το τροχαίο έγινε στο ύψος της Ιεράς Οδού, κομμάτι το οποίο εντάσσεται σε ένα δρόμο-καρμανιόλα, θα έλεγε κανείς, από το από το ύψος της Λεωφόρου Αθηνών και μέχρι το δέλτα Φαλήρου. Σε αυτό το τμήμα, το διαχωριστικό ανάμεσα στα δύο ρεύματα μόνο ικανό δεν μπορεί να χαρακτηριστεί στο να συγκρατήσει οχήματα από πιθανή εκτροπή. Το αντίθετο, ενδεχομένως να είναι και επικίνδυνο λόγω των μεταλλικών πλεγμάτων που βρίσκονται πάνω από το κράσπεδο.
Παρά τις φωνές και τις ανθρώπινες απώλειες, υπάρχει μεγάλη στασιμότητα στην αντικατάσταση και τον εκσυγχρονισμό των υποδομών στη Λεωφόρο Κηφισού. Από την Περιφέρεια τονίζεται πως η αρχική μελέτη βελτίωσης που είχε εκπονηθεί το 2021 μπήκε στον «πάγο» καθώς θα επιβάρυνε την κυκλοφορία, απαιτώντας το κλείσιμο των αριστερών λωρίδων κυκλοφορίας. Στο σήμερα, υπάρχει νέα μελέτη με παρεμβάσεις αποκλειστικά τις νυχτερινές ώρες και τα σαββατοκύριακα, την οποία περιμένουμε να υλοποιηθεί.
Το τροχαίο προκάλεσε ουρές που έφτασαν τα 16 χιλιόμετρα, για τρεις και πλέον ώρες
Πέραν της πρόληψης που είναι κάτι παραπάνω από ελλιπής, ακόμη και η διαχείριση του ατυχήματος κρίνεται προβληματική. Για την απομάκρυνση των οχημάτων χρειάστηκε να διακοπεί σχεδόν εντελώς η κυκλοφορία στο ρεύμα καθόδου. Σε ένα ήδη επιβαρυμένο δίκτυο, η εξέλιξη αυτή προκάλεσε μεγάλη ουρά αυτοκινήτων που άγγιξε τα 16 χιλιόμετρα, με αφετηρία την Κηφισιά και λήξη το Αιγάλεω. Χρονικής διάρκειας περισσότερης των τριών ωρών…
Θεωρητικά υπάρχει πρόβλεψη από την Περιφέρεια Αττικής για ταχεία αποκατάσταση της κυκλοφορίας, αλλά…
Σίγουρα, το γεγονός πως είχαμε δύο βαρέα οχήματα να εμπλέκονται στο δυστύχημα αποτέλεσε δύσκολο «γρίφο», όμως δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνουν τέτοιες καθυστερήσεις μετά από κάποιο τροχαίο στον Κηφισό. Εξάλλου, η ίδια η Περιφέρεια υποστηρίζει πως διαθέτει ειδική πλατφόρμα οδικής βοήθειας με γερανό, η οποία θα απομακρύνει σε λίγα λεπτά τα ακινητοποιημένα από διάφορες αιτίες οχήματα (τρακαρίσματα, μηχανικές βλάβες κ.ά.). Η δράση της, πάντως, έχει κι αυτή χαρακτήρα προβληματικό, μέχρι στιγμής…
