Τι έδειξαν οι Ιάπωνες επιστήμονες σχετικά με τον εγκέφαλο και το χειροκίνητο κιβώτιο

Μεγαλύτερη συμμετοχή του οδηγού, περισσότερη δουλειά για τον εγκέφαλο.
Οι αλλαγές ταχυτήτων ενεργοποιούν περισσότερες γνωστικές λειτουργίες.
Τα αυτόματα κιβώτια υπερτερούν τεχνολογικά, αλλά όχι σε εμπλοκή του οδηγού.
Τα συμπεράσματα χρειάζονται ακόμη επιστημονική επιβεβαίωση.

autoagora Team

Μεγαλύτερη συμμετοχή του οδηγού, περισσότερη δουλειά για τον εγκέφαλο

Η οδήγηση αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ίσως προσφέρει περισσότερα οφέλη από όσα πιστεύαμε μέχρι σήμερα. Σύμφωνα με μελέτη που αποδίδεται στον Ιάπωνα νευροεπιστήμονα Ryuta Kawashima του Πανεπιστημίου Tohoku, η συνεχής ενασχόληση του οδηγού με συμπλέκτη, επιλογέα ταχυτήτων και γκάζι ενεργοποιεί περισσότερο τις γνωστικές λειτουργίες του εγκεφάλου σε σχέση με την οδήγηση αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο.
 

Οι αλλαγές ταχυτήτων ενεργοποιούν περισσότερες γνωστικές λειτουργίες

Σύμφωνα με όσα δημοσίευσε το ιαπωνικό μέσο Best Car, η συνεχής διαδικασία επιλογής της σωστής σχέσης μετάδοσης απαιτεί διαρκή επεξεργασία πληροφοριών από τον εγκέφαλο. Ο οδηγός πρέπει ταυτόχρονα να ελέγχει τον συμπλέκτη, να αλλάζει ταχύτητες, να ρυθμίζει το γκάζι και να παρακολουθεί την κυκλοφορία γύρω του, ενεργοποιώντας σε μεγαλύτερο βαθμό τον προμετωπιαίο φλοιό, περιοχή που σχετίζεται με τη λήψη αποφάσεων, τη συγκέντρωση και τον συντονισμό κινήσεων.
Αντίθετα, σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο πολλές από αυτές τις λειτουργίες εκτελούνται από το ίδιο το σύστημα μετάδοσης, μειώνοντας το γνωστικό φορτίο του οδηγού.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει:

Omoda 9 SHS AWD – BYD Seal U DM-i AWD: Σύγκριση σε 11 τομείς

Τα αυτόματα κιβώτια υπερτερούν τεχνολογικά, αλλά όχι σε εμπλοκή του οδηγού

Από πλευράς επιδόσεων και άνεσης, τα σύγχρονα αυτόματα κιβώτια δύσκολα αμφισβητούνται. Οι αλλαγές σχέσεων είναι ταχύτερες από αυτές που μπορεί να πραγματοποιήσει ο μέσος οδηγός, ενώ προσφέρουν μεγαλύτερη άνεση στην καθημερινή μετακίνηση και στην κίνηση της πόλης.
Παρ όλα αυτά, το χειροκίνητο κιβώτιο εξακολουθεί να διατηρεί πλεονεκτήματα όπως χαμηλότερο κόστος αγοράς και συντήρησης, απλούστερη κατασκευή και μεγαλύτερη μηχανική αντοχή σε βάθος χρόνου. Παράλληλα, αρκετοί οδηγοί θεωρούν ότι προσφέρει πιο άμεση επαφή με το αυτοκίνητο και μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση.
 

Τα συμπεράσματα χρειάζονται ακόμη επιστημονική επιβεβαίωση

Αν και η συγκεκριμένη έρευνα έχει αναπαραχθεί από ιαπωνικά μέσα ενημέρωσης, δεν έχει εντοπιστεί δημοσιευμένη επιστημονική εργασία που να παρουσιάζει αναλυτικά τα αποτελέσματά της. Επομένως, τα συμπεράσματα θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με επιφύλαξη μέχρι να επιβεβαιωθούν από δημοσιευμένα επιστημονικά δεδομένα.
Αυτό που δύσκολα αμφισβητείται, πάντως, είναι ότι η οδήγηση με χειροκίνητο κιβώτιο απαιτεί μεγαλύτερη συμμετοχή του οδηγού. Η συνεχής συνεργασία χεριών και ποδιών, η επιλογή της κατάλληλης σχέσης και η παρακολούθηση του δρόμου δημιουργούν μια πιο ενεργή διαδικασία οδήγησης, κάτι που αρκετοί οδηγοί εξακολουθούν να εκτιμούν, ακόμη και στην εποχή της ολοένα αυξανόμενης αυτοματοποίησης.