Είναι κύριο μηχανικό μέρος του αυτοκινήτου σου, καθώς αν δε λειτουργεί αυτή, δεν λειτουργεί ούτε το αμάξι σου. Όμως, όπως κάθε εξάρτημα έχει και αυτή συγκεκριμένο κύκλο ζωής.
Η τρόμπα βενζίνης «ρουφάει» καύσιμο από το ρεζερβουάρ και το μεταφέρει στον κινητήρα. Σε περίπτωση που δεν λειτουργεί σωστά, τότε το μοτέρ θα παίρνει λιγότερο καύσιμο και αναπόφευκτα θα υπολειτουργεί ή το πιθανότερο θα πάψει να λειτουργεί. Γι αυτό καλό είναι να αναγνωρίσεις τα σημάδια πριν χρειαστείς οδική
Πως θα καταλάβω το πρόβλημα στην αντλία;
Εύκολο, γιατί θα είναι εμφανές πως το αυτοκίνητό σου θα δυσανασχετεί να ξεκινήσει ή ακόμα χειρότερα δεν θα παίρνει μπρος. Στην πρώτη περίπτωση, θα αισθανθείς ένα τίναγμα ή τραυλισμό, το οποίο δείχνει πως ο κινητήρας δεν έχει πάρει την απαραίτητη ποσότητα καυσίμου για να ξεκινήσει κανονικά.
Επίσης μπορεί να ανεβάσει και θερμοκρασία ο κινητήρας, καθώς θα ζοριστεί πολύ περισσότερο για να πιάσει την απόδοσή του, λαμβάνοντας φτωχότερο μείγμα καυσίμου. Συνεπώς είναι αρκετό σύνηθες και να μην μπορεί να διατηρήσει σταθερή ταχύτητά ή να παρουσιάσει μεγαλύτερη κατανάλωση.
200-300 ευρώ η αλλαγή
Πάντως αν σας συμβεί μην τρομοκρατηθείτε με το κόστος. Είναι από τα εξαρτήματα με έχουν νορμάλ τιμή. Σε ένα μικρό όχημα το κόστος της αντικατάστασης τρόμπας υπολογίστε ότι ξεκινάει -μαζί με την εργασία- από τα 145 ευρώ και φτάνει κοντά στα 300. Δεν είναι αμελητέο ποσό, αλλά δεν ξεφεύγει όπως με άλλα μηχανικά μέρη. Εξαρτάται όμως και το αυτοκίνητο, γιατί οι ηλεκτρικές που διαθέτουν τα πιο καινούρια αυτοκίνητα είναι ακριβότερες, ενώ ενσωματώνουν και το φλοτέρ.
Μην αδειάζεις το ντεπόζιτο για να κρατήσει παραπάνω
Τι μπορείς να κάνεις για να αντέξει παραπάνω η τρόμπα; Το βασικότερο να έχεις επαρκή ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Μην το αφήσεις να αδειάσει γιατί όσο λιγότερο καύσιμο βρίσκεται στη δεξαμενή, τόσο πιο πιθανό είναι να ρουφήξει η τρόμπα κατακάθια και να χαλάσει. Ακόμα πιο βασικό να μην βάλεις λάθος καύσιμο, γιατί τότε οι πιθανότητες δεν είναι με το μέρος σου.
