3 SUV, 224 άλογα και μόλις 600 ευρώ διαφορά: Τι αλλάζει;

Omoda 5, Chery Tiggo 7 και Jaecoo 5 έχουν ίδια ισχύ 224 ίππων και απέχουν μόλις 600 ευρώ από το φθηνότερο στο ακριβότερο.
Το Jaecoo 5 είναι το πιο γρήγορο, με 4,6 δλ. στο 80-120 χλμ./ώρα.
Το Tiggo 7 είναι το πιο οικογενειακό, με τον περισσότερο χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι των πίσω επιβατών.
Το Omoda 5 ποντάρει περισσότερο σε design και τεχνολογία, ενώ Omoda και Jaecoo έχουν επιπλέον πλεονέκτημα στο after sales.

autoagora Team

Ίδια 224 άλογα, αλλά το Jaecoo είναι πολύ πιο γρήγορο

Τρία SUV από τον ίδιο όμιλο, με 224 άλογα, υβριδική τεχνολογία, αυτόματο κιβώτιο και σχεδόν ίδια τιμή. Το Omoda 5 κοστίζει 25.600 ευρώ, το Chery Tiggo 7 25.990 και το Jaecoo 5 26.200 ευρώ. Από το φθηνότερο μέχρι το ακριβότερο λοιπόν υπάρχουν μόλις 600 ευρώ

Άρα εδώ η επιλογή δύσκολα γίνεται από τα χρήματα ή τα άλογα. Γίνεται κυρίως από το τι θέλεις να κάνει καλύτερα το αυτοκίνητό σου.

Και τα τρία χρησιμοποιούν υβριδικό σύστημα με 224 PS και 295 Nm ροπής, όμως οι μετρήσεις μας δείχνουν σημαντικές διαφορές στις επιδόσεις.

Το Jaecoo 5 κάνει το 0-100 σε 7,5 δλ., το Omoda 5 σε 8,2 και το Tiggo 7 σε 8,7 δλ.. Ακόμη πιο χαρακτηριστική είναι η προσπέραση 80-120 χλμ./ώρα. Το Jaecoo χρειάζεται μόλις 4,6 δλ., όταν το Tiggo 7 θέλει 5,9 και το Omoda 6 δλ..

Με άλλα λόγια, τα ίδια 224 άλογα δεν δίνουν το ίδιο αποτέλεσμα. Αν πρώτο κριτήριο είναι οι επιδόσεις, το Jaecoo 5 ξεχωρίζει καθαρά.

Tiggo 7: το πιο οικογενειακό από τα τρία
Η Chery τοποθετεί πλέον την κύρια μάρκα της κάτω από τη φιλοσοφία «For Family», με βασικούς άξονες τους χώρους, την ασφάλεια και την τεχνολογία.

Και το Tiggo 7 δικαιολογεί αυτή τη λογική στις μετρήσεις μας. Για τα γόνατα των πίσω επιβατών έχουμε 20 εκατοστά, έναντι 17 στο Omoda και 15 στο Jaecoo. Για το κεφάλι προσφέρει επίσης τον περισσότερο αέρα, 11 εκ., έναντι 10 του Jaecoo και 8,5 του Omoda.

Είναι και το μεγαλύτερο από τα τρία, με μήκος 4,55 μέτρα, έναντι 4,45 του Omoda και 4,38 του Jaecoo. Άρα, για κάποιον που κοιτάζει κυρίως οικογενειακή χρήση και άνεση των πίσω επιβατών, το Tiggo 7 έχει την πιο καθαρή ταυτότητα.

Jaecoo 5: πιο compact, αλλά το πιο φαρδύ πίσω
Το Jaecoo 5 είναι το μικρότερο σε μήκος, στα 4,38 μέτρα, αλλά πίσω έχει το μεγαλύτερο πλάτος καθίσματος: 141 εκ., έναντι 137 του Tiggo και 135,5 του Omoda. Αυτό έχει πρακτικό ενδιαφέρον αν κάθονται συχνά τρεις πίσω.

Παράλληλα, η Jaecoo έχει διαφορετική φιλοσοφία από την Chery. Η ίδια η εταιρεία την τοποθετεί ως πιο high-end, urban SUV μάρκα, με μεγαλύτερη έμφαση στην εικόνα και στον SUV χαρακτήρα. Στο συγκεκριμένο μοντέλο αυτό συνδυάζεται και με τις καλύτερες επιδόσεις από τα τρία.

Omoda 5: περισσότερο design και tech
Η Omoda έχει χτιστεί για νεότερο κοινό, με έμφαση στο design, την τεχνολογία και το lifestyle. Η ίδια η εταιρεία μιλά για «Art in Motion», φουτουριστική αισθητική και κοινό που είναι πιο νεανικό.

Το Omoda 5 κάθεται ουσιαστικά ανάμεσα στα άλλα δύο και σε διαστάσεις: 4,45 μ., δηλαδή 10 εκ. μικρότερο από το Tiggo και 7 εκ. μεγαλύτερο από το Jaecoo.

Οι επιδόσεις του είναι καλές, χωρίς να φτάνουν το Jaecoo, ενώ στην κατανάλωση είναι πολύ κοντά και στα δύο.

Έτσι το Omoda δεν είναι το «πιο οικογενειακό» ούτε το «πιο γρήγορο». Η διαφοροποίησή του είναι περισσότερο η σχεδίαση και η τεχνολογική του εικόνα.
 

Στην κατανάλωση είναι πολύ πιο κοντά από όσο στις επιδόσεις

Στην πόλη το Jaecoo έχει ένα μικρό προβάδισμα με 4,5 λτ./100 χλμ., το Omoda ακολουθεί με 4,8 και το Tiggo με 4,9. Στη μέση κατανάλωση όμως είναι σχεδόν ίδια: 5,8 λτ. Omoda και Jaecoo, 5,9 Tiggo.

Στο ταξίδι αντιστρέφεται η εικόνα: Omoda και Tiggo καίνε 5,4 λτ./100 χλμ., ενώ το Jaecoo 6,2. Άρα δεν υπάρχει ένα μοντέλο που κερδίζει παντού στην οικονομία. Jaecoo στην πόλη, Omoda και Tiggo στο ταξίδι, σχεδόν ισοπαλία συνολικά.

Και στο πορτμπαγκάζ; Στην πράξη είναι ίδια
Εδώ δεν χρησιμοποιούμε τα εργοστασιακά νούμερα, γιατί δημιουργούν λανθασμένη εικόνα για τη μεταξύ τους διαφορά. Στις μετρήσεις του AutoAgora, και τα τρία έχουν περίπου 350 λίτρα πραγματικό χώρο αποσκευών. Άρα το πορτμπαγκάζ δεν είναι λόγος για να διαλέξεις το ένα αντί του άλλου.

Omoda και Jaecoo έχουν ένα επιπλέον πλεονέκτημα στο after sales
Στο after sales υπάρχει μία διαφοροποίηση που δεν αφορά το ίδιο το αυτοκίνητο.
Omoda και Jaecoo υποστηρίζονται από το κορυφαίο after-sales δίκτυο στην Ελλάδα, της Mercedes.

Αυτό τους δίνει ένα επιπλέον πλεονέκτημα μετά την αγορά σε σχέση με την Chery, η οποία έχει διαφορετικό δίκτυο υποστήριξης.

Τελικά δεν είναι τρία ίδια SUV με διαφορετικό σήμα

Μηχανικά έχουν πολλά κοινά. Προέρχονται από τον ίδιο όμιλο, έχουν 224 άλογα, 295 Nm, αυτόματο κιβώτιο και επταετή εγγύηση, ενώ οι τιμές τους απέχουν ελάχιστα. Στην πράξη όμως το καθένα εξυπηρετεί διαφορετικό σκοπό.

Το Tiggo 7 είναι το πιο οικογενειακό και το πιο ευρύχωρο.
Το Jaecoo 5 είναι το ταχύτερο και πιο premium σε χαρακτήρα.
Το Omoda 5 ποντάρει περισσότερο στο design και στην τεχνολογική εικόνα.

Και ακριβώς επειδή τα χωρίζουν μόλις 600 ευρώ, αυτή η διαφορετική φιλοσοφία είναι τελικά πολύ πιο σημαντική από την τιμή των αυτοκινήτων.