Chery Tiggo 7 HEV 224 PS VW Tiguan eTSI 150 PS: Σύγκριση σε 11 τομείς

12 χιλιάρικα φθηνότερο το Tiggo 7, που έχει έως 12 χρόνια εγγύηση.
Full υβριδικό το Tiggo 7 HEV, που στην πόλη καίει σχεδόν τα μισά (4,9 VS 8 λτ./100 χλμ.).
Πιο πολυτελές, αλλά δυσκολεύεσαι να παρκάρεις το Tiguan.
Εξαιρετικά ευρύχωρα και τα δύο, μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ και συρόμενο πίσω κάθισμα στο Tiguan.

autoagora Team

Συγκρίνουμε το Chery Tiggo 7 HEV 224 PS και το VW Tiguan eTSI 150 PS σε 11 κρίσιμους τομείς

Μπορεί ένα SUV να κοστίζει 12.000 ευρώ λιγότερα και παρ ’ όλα αυτά να κοιτάξει στα μάτια ένα από τα πιο καθιερωμένα ονόματα της κατηγορίας; Αυτό ακριβώς θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε στα 11 βήματα ανάμεσα στο CheryTiggo 7 1,5T HEV 224 PS και το VW Tiguan 1,5 eTSI mHEV 150 PS. Δύο οικογενειακά SUV, δύο διαφορετικές σχολές και μια διαφορά τιμής που μόνο απαρατήρητη δεν περνά.

Από τη μία πλευρά έχουμε το Chery Tiggo 7 των 4,553 μ., ένα μοντέλο που μπήκε στην ελληνική αγορά με επιθετική τιμολογιακή πολιτική και full hybrid τεχνολογία. Το σύστημα κίνησης αποδίδει 224 ίππους, συνδυάζοντας turbo βενζινοκινητήρα 1,5 λτ. με έναν ηλεκτροκινητήρα και αυτόματο κιβώτιο DHT.

Από την άλλη, το VW Tiguan που έχει μήκος 4,529 μ., εκπροσωπεί την πιο «ώριμη» και premium προσέγγιση. Ο 1,5 eTSI των 150 ίππων είναι ήπια υβριδικός και συνεργάζεται με αυτόματο DSG 7 σχέσεων.

Το ενδιαφέρον, όμως, αρχίζει όταν βάλουμε κάτω τα σημερινά δεδομένα αγοράς. Για το Tiggo 7 Hybrid Comfort μιλάμε για 25.990 ευρώ, ενώ το Tiguan 1.5 eTSI mHEV ACT 150 PS DSG Life κοστίζει 37.990 ευρώ. Δηλαδή, ο αγοραστής του Chery κρατά στην τσέπη του ούτε λίγο ούτε πολύ 12.000 ευρώ. Και εδώ ακριβώς βρίσκεται το ζουμί της αντιπαράθεσης: Δεν συγκρίνουμε απλώς δύο SUV, αλλά δύο διαφορετικές λογικές αγοράς.

Ποιο από τα δύο είναι τελικά η καλύτερη αγορά; Στα 11 βήματα που ακολουθούν δεν θα μετρήσουμε… ονόματα και σήματα στη μάσκα. Θα αφήσουμε τις τιμές, τις μετρήσεις, τους χώρους, τις επιδόσεις, τον εξοπλισμό και την πραγματική εικόνα των δύο SUV να μιλήσουν. Και το αποτέλεσμα έχει ενδιαφέρον, γιατί αποδεικνύει ότι σήμερα το «ακριβότερο» δεν σημαίνει απαραίτητα και «καλύτερο» σε όλα.

Ας δούμε ποιο θα είναι το τελικό «σκορ» ανάμεσα στα ευρύχωρα οικογενειακά SUV της αντιπαράθεσης.
 

Με μια ματιά οι 11 τομείς σύγκρισης του Chery Tiggo 7 1,5T HEV 224 PS απέναντι στοVW Tiguan 1,5 eTSI 150PS

Tα 11 Βήματα		Νικητής
1	Τιμή: Chery Tiggo 7 1,5T HEV 224 PS Comfort: 25.990 ευρώ. VW Tiguan 1,5 eTSI mHEV ACT 150 PS DSG Life: 37.990 ευρώ.   Το Tiggo 7 παίζει… άλλη μπάλα στην τιμή! Με διαφορά 12.000 ευρώ υπέρ του, το κινέζικο μοντέλο ξεκινάει με 2-ποντο. Και μιλάμε για δύο SUV της ίδιας κατηγορίας με πλήρη εξοπλισμό από τη βασική έκδοση.
2	Εγγύηση: Chery Tiggo 7: 12 χρόνια ή 150.000 χλμ.. VW Tiguan: 10 χρόνια ή 150.000 χλμ.. Η Chery δίνει έως 12 χρόνια ή 150.000 χλμ., έναντι 10 ετών του Tiguan. Βέβαια, τα επιπλέον 5 χρόνια κοστίζουν 300 ευρώ, τα οποία συνήθως προσφέρονται ως προωθητική ενέργεια.
3	Κατανάλωση: Chery Tiggo 7 1,5T HEV 224 PS: 5,9 λτ./100 χλμ.. VW Tiguan 1,5 eTSI MHEV ACT 150 PS DSG: 8,5 λτ./100 χλμ.. Το full υβριδικό Tiggo 7 βάζει δύσκολα στο ήπια υβριδικό Tiguan, αφού χρειάζεται αισθητά λιγότερο καύσιμο. Ειδικά στην πόλη η διαφορά εκτοξεύεται (4,9 αντί 8 λτ./100 χλμ.).
4	Προσπέραση (60-100 χλμ./ώρα): Chery Tiggo 7 1,5T HEV 224 PS: 4,5 δλ. VW Tiguan 1,5 eTSI MHEV ACT 150 PS DSG: 5,2 δλ. Το Tiggo 7 αποδείχθηκε πιο γρήγορο σε όλες τις μετρήσεις. Η διαφορά των 74 ίππων που χωρίζει την απόδοση των δύο συστημάτων κίνησης φαίνεται στην πράξη.
5	Αίσθηση πολυτέλειας: Chery Tiggo 7: 74% VW Tiguan: 86% Το Tiguan κερδίζει καθαρά στην αίσθηση πολυτέλειας, με 86% έναντι 74% του Tiggo 7. Πιο προσεγμένο και premium φινίρισμα για το VW.
6	Φρένα (από τα 100 χλμ./ώρα): Chery Tiggo 7 1,5THEV 224 PS: 38,8 μέτρα VW Tiguan 1,5 eTSI MHEV ACT 150 PS DSG: 36,2 μ.   Το Tiguan «κοκκαλώνει» πιο δυνατά παίρνει δεύτερο σερί πόντο. Μικρή μεν, μετρήσιμη δε, η διαφορά υπέρ του γερμανικού μοντέλου.
7	Χώρος αποσκευών: Chery Tiggo 7: 484λτ. VWTiguan:652 λτ. Το Tiguan έχει αρκετά μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ. Και το συρόμενο πίσω κάθισμα, τονίζει  ακόμη περισσότερο την πρακτικότητα.
8	Κύκλος στροφής: Chery Tiggo 7: 11,2 μέτρα. VW Tiguan: 11,7 μέτρα. Το Tiggo 7 παίρνει τον τελευταίο πόντο και κλειδώνει τη νίκη! Με κύκλο στροφής 11,2 μέτρα έναντι 11,7 του Tiguan, είναι λίγο πιο ευέλικτο στους ελιγμούς και στο παρκάρισμα (έχει και στάνταρ κάμερα 360ο).
9	Γόνατα πίσω επιβατών: Chery Tiggo 7: 20,0 εκατοστά. VW Tiguan: 20,4 εκατοστά. Ευρύχωρο και άνετο πίσω κάθισμα προσφέρουν και τα δύο οικογενειακά SUV της αντιπαράθεσης. Η διαφορά είναι τόσο μικρή που δεν υπάρχει ουσιαστικός λόγος να δοθεί πόντος σε κάποιο από τα δύο.
10	Εξοπλισμός άνεσης: Στις βασικές εκδόσεις που ελέγχουμε (Comfort και Life για Tiggo 7 και Tiguan αντίστοιχα) τα δύο μοντέλα είναι «γεμάτα». Από εκεί και πέρα υπάρχουν μικρολεπτομέρειες που όμως δεν αρκούν για να δώσουν πόντο σε κάποιο μοντέλο. Για παράδειγμα το Tiguan έχει 3-ζωνικό και όχι 2-ζωνικό κλιματισμό, ενώ το Tiggo 7 έχει στοιχεία, που θα περίμενες να βρεις σε  ακριβότερο SUV, όπως 360° κάμερες και τα θερμαινόμενα καθίσματα.
11	Εξοπλισμός ασφάλειας: Εδώ δεν χωράνε… οπαδικά! Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν «γεμάτες» σουίτες με όλα τα απαραίτητα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού. Έτσι συναντάμε στάνταρ αυτόματο φρενάρισμα, σύστημα διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων ΚΟΚ, προειδοποίηση κόπωσης οδηγού και σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου. Στις δοκιμές ασφαλείας του οργανισμού Euro NCAP και τα δύο μοντέλα έχουν αξιολογηθεί με την κορυφαία διάκριση των 5 αστέρων. Δίκαιη μοιρασιά στον τελευταίο γύρο.
Chery Tiggo 7 – VW Tiguan: 6 - 3

3-πόντο με το καλημέρα για το Tiggo 7 λόγω τιμής και εγγύησης (3-0)

Το full υβριδικό CheryTiggo 7 HEV ξεκινά το συγκριτικό με σημαντικό προβάδισμα, αφού στην τιμή κάνει πραγματικά τη διαφορά. Η έκδοση 1,5T HEV Comfort των 224 PS κοστίζει 25.990 ευρώ, όταν τοVW Tiguan 1,5 eTSI mHEV των 150 PS στην έκδοση Life φτάνει τα 37.990 ευρώ. Δηλαδή, 12.000 ευρώ περισσότερα για το VW, παρότι έχει λιγότερη ισχύ και mild hybrid τεχνολογία. Σαν να μην έφτανε αυτό, η Chery προσφέρει έως 12 χρόνια ή 150.000 χλμ. εγγύηση, έναντι 10 ετών του Tiguan. Έτσι, το 3-0 έρχεται με το καλημέρα και μάλιστα με εμφατικό τρόπο.

Θέλει λιγότερη βενζίνη και είναι πιο γρήγορο το full υβριδικό Tiggo 7 (5-0)

Το Tiggo 7 συνεχίζει να χτίζει διαφορά, αφού κερδίζει σε δύο σημαντικούς τομείς: Κατανάλωση που αφορά την τσέπη και προσπέρασμα που παίζει ρόλο στην ενεργητική ασφάλεια.

 Το full hybrid σύνολο του Chery Tiggo 7 αποδίδει 224 άλογα, αλλά χάρη στις αυξημένες δυνατότητες ηλεκτροκίνησης έχει μέση κατανάλωση  μόλις 5,9 λτ./100 χλμ., όταν το Tiguan των 150 ίππων (που ο μικρός ηλεκτροκινητήρα λειτουργεί υποστηρικτικά χωρίς δυνατότητας για ηλεκτρική κίνηση) καταναλώνει 8,5 λτ./100 χλμ.. Μιλάμε για διαφορά 2,6 λτ./100 χλμ., που στην καθημερινότητα μεταφράζεται σε αισθητά λιγότερες επισκέψεις στο πρατήριο. Η διαφορά στην πόλη, όπου τα full υβριδικά κάνουν πάρτι, είναι μεγαλύτερη υπέρ του κινέζικου μοντέλου (4,9 έναντι 8 λτ../100 χλμ.) και μεταφράζεται σε εξοικονόμηση άνω των 1.200 ευρώ ετησίως για καύσιμο (τιμή αμόλυβδης 2 ευρώ/ λτ. και 20.000 χλμ.).

Εκτός όμως από πιο οικονομικό, το Tiggo 7 αποδείχθηκε και πιο γρήγορο στις μετρήσεις μας. Με 74 άλογα παραπάνω, το κινέζικο μοντέλο κάνει το 0-100 σε 8,7 δλ., όταν το Tiguan θέλει 9,7 δλ..  Οι ρεπρίζ όμως μετράνε περισσότερο στην καθημερινότητα. Έτσι στο 60-100 χλμ./ώρα το Tiggo 7 χρειάζεται 4,5 δλ., έναντι 5,2 δλ. του Tiguan., ενώ στο 80-120 είδαμε 5,9 και 6,8 δλ. αντίστοιχα. Αν και η τελική του Tiggo 7 περιορίζεται στα 175 χλμ./ώρα, ενώ στο Tiguan είναι 210, το κινέζικο μοντέλο ουσιαστικά κάνει το δύο στα δύο και το σκορ πάει στο 5-0.
 

Πιο πολυτελές και με μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ το Tiguan (5-2)

Φρενάρει λίγο πιο δυνατά το Tiguan, πιο ευέλικτο το Tiggo 7 (6-3)

Συμπέρασμα: 6-3, το «κινέζικο» κέρδισε το γερμανικό φαβορί