Συγκριτικό: Kia EV3 Long Range 204 PS VS Renault 4 E-Tech Comfort Range 150 PS

Το EV3 Long Range κοστίζει 4.490 ευρώ περισσότερο από το Renault 4 Evolution.
Το Kia διαθέτει σχεδόν διπλάσια χωρητικότητα μπαταρίας και προσφέρει περίπου 460 χλμ. αυτονομία, αντί 340 του Renault.
Το Kia EV3 είναι πιο γρήγορο και η προσπέραση 80-120 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 5,2 αντί 6 δλ.
Το Kia έχει 10 εκατοστά φαρδύτερο πίσω κάθισμα, περισσότερο χώρο για τα γόνατα και πορτμπαγκάζ 460 αντί 420 λίτρων.

autoagora Team

Συγκρίνουμε το Kia EV3 Long Range 204 με το Renault 4 E-Tech Comfort Range 150 PS και τα βαθμολογούμε

Το Renault 4 E-Tech ξέρει πώς να κερδίζει την πρώτη ματιά. Έχει προσωπικότητα, αναφορές στο αγαπημένο «Κατρέλ» και πρακτικές λύσεις που δίνουν περιεχόμενο στη νοσταλγία. Η δεύτερη ματιά, όμως, αξίζει να πέσει στον τιμοκατάλογο. Εκεί εμφανίζεται το Kia EV3 Long Range: με σχετικά περιορισμένη επιπλέον δαπάνη, προσφέρει μεγαλύτερη μπαταρία, περισσότερη δύναμη και πιο ευρύχωρη καμπίνα. Το ερώτημα είναι πόσο εύκολα δικαιολογείται η τιμή του Renault όταν δίπλα του υπάρχει μια τόσο ολοκληρωμένη εναλλακτική.

Συγκρίνουμε τις εισαγωγικές εκδόσεις EV3 Long Range Earth και Renault 4 Comfort Range Evolution, με κριτήρια την τιμή, την πραγματική αυτονομία, τη φόρτιση, τις επιδόσεις, τους χώρους και τον εξοπλισμό τους. Και τα δύο είναι SUV. Το Kia, όμως, προσφέρει περισσότερα περιθώρια για οικογενειακή χρήση και ταξίδια, δημιουργώντας στην πράξη την αίσθηση αναβάθμισης που αναζητά κάποιος όταν σκέφτεται ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο.

Με τις τιμές της σύγκρισης, οι οποίες συνυπολογίζουν την κρατική επιδότηση, το Renault 4 Comfort Range Evolution κοστίζει από 30.500 ευρώ, ενώ το Kia EV3 Long Range Earth από 34.990 ευρώ. Η σύγκριση γίνεται ακόμη πιο δύσκολη για το Renault αν ο αγοραστής κοιτάξει την πλουσιότερη Techno των 32.500 ευρώ. Τότε το EV3 Long Range απέχει μόλις 2.490 ευρώ.

Στην εγγύηση του αυτοκινήτου, το EV3 προσφέρει 7 χρόνια ή 150.000 χιλιόμετρα, ενώ το Renault 4 καλύπτεται για 5 χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα. Η κύρια μπαταρία υψηλής τάσης του Renault 4 E-Tech, όμως, καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χλμ., δηλαδή ένα χρόνο ή 10.000 χλμ. παραπάνω απ ΄ ότι στο Kia.

 

Η σημαντικότερη τεχνική διαφορά βρίσκεται κάτω από το δάπεδο. Το EV3 Long Range διαθέτει μπαταρία συνολικής χωρητικότητας 81,4 kWh, από τις οποίες οι 78 είναι ωφέλιμες. Το Renault 4 Comfort Range έχει 55 kWh συνολικά και 52 kWh διαθέσιμες. Η απόσταση των 26 ωφέλιμων kWh δίνει στο Kia ένα πολύ μεγαλύτερο ενεργειακό απόθεμα. Αυτό αποκτά ιδιαίτερη σημασία όταν το αυτοκίνητο πρέπει να καλύπτει και τις καθημερινές διαδρομές και τις οικογενειακές αποδράσεις.

Το Renault αξιοποιεί αποτελεσματικά τη μικρότερη μπαταρία του. Στην πόλη καταναλώνει 11,8 kWh/100 χλμ., απέναντι στις 14 kWh/100 χλμ. του EV3, ενώ στη μέση κατανάλωση καταγράφει 15,5 αντί 16,9 kWh/100 χλμ.. Είναι, επομένως, το οικονομικότερο από τα δύο σε κατανάλωση ρεύματος. Η χαμηλότερη κατανάλωση, όμως, δεν καλύπτει τη διαφορά χωρητικότητας. Σύμφωνα με τις δοκιμές του Autoagora, το EV3 προσφέρει περίπου 460 χιλιόμετρα πραγματικής αυτονομίας σε μικτή χρήση, ενώ το Renault 4 περίπου 340 χιλιόμετρα. Τα περίπου 120 επιπλέον χιλιόμετρα σημαίνουν μεγαλύτερη ελευθερία ανάμεσα στις φορτίσεις και περισσότερο περιθώριο όταν προκύψει μια διαδρομή εκτός προγράμματος.

Στον αυτοκινητόδρομο, συγκρίνοντας τα στοιχεία για σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα, το Kia διανύει 344 χιλιόμετρα και το Renault 275. Το EV3 κερδίζει 69 χιλιόμετρα, δηλαδή περίπου 25% περισσότερη αυτονομία, παρότι καταναλώνει περισσότερο: 22,7 έναντι 18,9 kWh/100 χλμ.. Η μεγαλύτερη μπαταρία μεταφράζεται εδώ σε ουσιαστικό ταξιδιωτικό πλεονέκτημα, καθώς επιτρέπει μεγαλύτερες αποστάσεις πριν χρειαστεί αναπλήρωση ενέργειας.

Ενδιαφέρον έχει ότι η μεγαλύτερη μπαταρία του Kia δεν συνοδεύεται από μεγαλύτερη αναμονή στην ταχυφόρτιση. Η δοκιμή του EV3 αναφέρει περίπου 30 λεπτά για το 10-80%, με μέγιστη ισχύ DC έως 129 kW. Στο Renault 4 αναφέρονται επίσης περίπου 30 λεπτά, για το 15-80%, με μέγιστη ισχύ 100 kW. Τα διαστήματα φόρτισης διαφέρουν, όμως το πρακτικό συμπέρασμα παραμένει χρήσιμο: σε παρόμοιο χρόνο στάσης, το Kia αναπληρώνει σαφώς περισσότερη ενέργεια.

 

Στις επιδόσεις, το EV3 έχει επίσης τον πρώτο λόγο. Ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει 204 ίππους και 283 Nm, απέναντι στους 150 ίππους και 245 Nm του Renault 4. Και τα δύο μεταδίδουν την κίνηση στους εμπρός τροχούς μέσω μετάδοσης μίας σχέσης. Στις μετρήσεις μας, το Kia ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 7,8 δευτερόλεπτα, ενώ το Renault χρειάζεται 8,5 δευτερόλεπτα.

Αντίστοιχα, το 80-120 χλμ./ώρα έρχεται σε 5,2 δευτερόλεπτα για το EV3 και σε 6 για το Renault 4. Το γαλλικό SUV είναι αρκετά σβέλτο για την καθημερινότητα, όμως το Kia προσφέρει μεγαλύτερο απόθεμα επιτάχυνσης σε ταχύτητες ταξιδιού. Στα φρένα οι αποστάσεις είναι κοντά: 36 μέτρα για το EV3 και 36,6 για το Renault, στην ακινητοποίηση από τα 100 χλμ./ώρα.

 

Στο εσωτερικό, Η πιο ουσιαστική διαφορά για τους επιβάτες βρίσκεται πίσω. Το κάθισμα του EV3 έχει πλάτος 140,5 εκατοστά, ενώ του Renault 130,5 εκατοστά. Τα 10 εκατοστά επιπλέον γίνονται αισθητά όταν ταξιδεύουν τρεις επιβάτες ή όταν χρειάζεται να συνδυαστούν παιδικά καθίσματα με έναν ενήλικα. Το Kia δίνει επίσης 14 εκατοστά χώρο για τα γόνατα αντί 12, ενώ ο «αέρας» πάνω από το κεφάλι είναι αντίστοιχος (6 εκ.).

Στις αποσκευές, το EV3 διαθέτει 460 λίτρα και το Renault 4 420 λίτρα. Το Kia προσθέτει και 25 λίτρα κάτω από το εμπρός καπό, χρήσιμα για τα καλώδια φόρτισης. Το Renault έχει ως πλεονέκτημα το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, που διευκολύνει την τοποθέτηση βαριών αντικειμένων. Ωστόσο, συνδυάζοντας πορτμπαγκάζ και χώρο επιβατών, το Kia προσφέρει μεγαλύτερα περιθώρια για οικογενειακή χρήση.

 

Το EV3 διαθέτει ήδη από την Earth δύο οθόνες 12,3 ιντσών, για τα όργανα και το σύστημα πολυμέσων, μαζί με ξεχωριστή οθόνη 5,3 ιντσών για τον κλιματισμό. Η εισαγωγική Evolution του Renault χρησιμοποιεί ψηφιακό πίνακα 7 ιντσών και κεντρική οθόνη 10,1 ιντσών. Για μεγαλύτερο πίνακα 10,3 ιντσών και ενσωματωμένες υπηρεσίες Google, χρειάζεται να περάσεις στην Techno. Έτσι, η αρχική τιμή του Renault αντιστοιχεί και σε πιο απλό ψηφιακό εξοπλισμό.

Ο βασικός εξοπλισμός της Earth ενισχύει το επιχείρημα υπέρ του EV3. Περιλαμβάνει διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες και προσαρμοζόμενο cruise control, στοιχεία που λείπουν από το «βασικό» 4 E-Tech. Στο Renault 4, η Techno προσθέτει μεταξύ άλλων το προσαρμοζόμενο cruise control και λειτουργία one-pedal με paddles για τη ρύθμιση της ανάκτησης. Είναι χρήσιμες αναβαθμίσεις, αλλά ανεβάζουν την τιμή αρκετά κοντά στο Kia Long Range, που τα διαθέτει ήδη.

Συνολικά, το Renault 4 έχει χαρακτήρα, χαμηλή κατανάλωση και πρακτικές λύσεις, όμως η τιμή του γίνεται δύσκολο να υποστηριχθεί απέναντι στο EV3. Με 4.490 ευρώ επιπλέον από την Evolution —ή 2.490 από την Techno—, το Kia προσφέρει μεγαλύτερη πραγματική αυτονομία, καλύτερες επιδόσεις και πιο ευρύχωρη καμπίνα. Για κάποιον που αναζητά ένα ηλεκτρικό SUV για όλη την οικογένεια, αυτά είναι οφέλη που θα αξιοποιεί για χρόνια.