Ford Kuga FHEV ή Audi Q3 Hybrid; Συγκρίνουμε σε 11 τομείς

Έως και 1.500 ευρώ λιγότερα για καύσιμα το χρόνο θέλει το full υβριδικό Kuga.
Η Audi προσφέρει πλέον 10 χρόνια εγγύηση, ξεπερνώντας τα 8 της Ford.
Πιο δυνατό και ως αποτέλεσμα πιο γρήγορο το Kuga, φρενάρει πιο δυνατά το Q3.
Kαι όμως, το εσωτερικό του Q3 είναι πιο θορυβώδες παρότι κοστίζει 10 χιλιάρικα παραπάνω.

autoagora Team

Συγκρίνουμε το υβριδικό Ford Kuga και το Audi Q3 σε 11 τομείς και τα βαθμολογούμε

Υπάρχουν στιγμές που τα premium μοντέλα καλούνται να δικαιολογήσουν την υψηλότερη τιμή τους με χαρακτηριστικό παράδειγμα το νέο Audi Q3, το οποίο στην 3η του γενιά ήρθε ακριβότερο από ποτέ, χωρίς να βασίζεται σε ένα νέο δάπεδο ή να εφαρμόζει κάποια ιδιαίτερη τεχνολογία που να μην είχε η προηγούμενη γενιά του. Υπό το πρίσμα αυτό αποφασίσαμε να το φέρουμε σε αντιπαράθεση με ένα full υβριδικό «mainstream» μοντέλο, όπως το Ford Kuga (με μήκος 4,615 μ. φλερτάρει με το κάτω όριο των μεσαίων SUV).

Βλέπετε, τo προσθιοκίνητο full hybrid Ford Kuga διατίθεται πλέον με τιμή 31.494 ευρώ (στην έκδοση Titanium). Τo σημαντικότερο όμως είναι πως πλέον ο κυβισμός του κινητήρα δεν αποτελεί τροχοπέδη στην αγορά του από ιδιώτες, καθώς το νέο σύστημα φορολόγησης ευνοεί τα υβριδικά λόγω χαμηλών εκπομπών Σαν αποτέλεσμα,το τεκμήριο είναι στα 2.000 ευρώ (όσο ένα απλό αυτοκίνητο), ενώ ο φόρος πολυτελείας περιορίστηκε στα 100 ευρώ. Τα παραπάνω σε συνδυασμό με τα χρηματοδοτικά προγράμματα Ford Finance, με επιτόκιο από 0,9%, καθώς και με 8-ετή εργοστασιακή εγγύηση Ford Protect, καθιστούν την επιλογή του υβριδικού Kuga FHEV πιο συμφέρουσα από ποτέ.

Στο 3ης γενιάς Audi Q3 η πλατφόρμα έχει παραμείνει ουσιαστικά ίδια για αυτό και οι διαστάσεις δεν αποκλίνουν από πριν με το μήκος να τοποθετεί ξανά το Q3 στην καρδιά των μικρομεσαίων οικογενειακών SUV (4.531 χλστ.). Πάντως, η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία (συνεχίζει να προσφέρεται και σε κουπέ έκδοση Sportback με 4.000 ευρώ παραπάνω) χάρισε στο γερμανικό μοντέλο τη σχεδιαστική προσωπικότητα, που έψαχνε, ενώ έγινε και πιο αεροδυναμικό (συντελεστής Cd από 0,34 στο 0,30). Οι τιμές για το νέο βενζινοκίνητο Q3 με τον 1,5 turbo mild hybrid κινητήρα των 150 ίππων και το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη ξεκινούν από τις 41.980 ευρώ. Φυσικά με τα προαιρετικά πακέτα, που επιτρέπουν περαιτέρω εξατομίκευση η τιμή ανεβαίνει αρκετά πιο πάνω. 

Εκτός από τη μεγάλη διαφορά τιμής τα δύο μοντέλα έχουν και εντελώς άλλη φιλοσοφία στο σύστημα κίνησης. Ως full υβριδικό, το Ford Kuga έχει σημαντικές δυνατότητες ηλεκτροκίνησης (σταμάτα-ξεκίνα στα φανάρια, παρκάρισμα, κίνηση με χαμηλή ταχύτητα). Το Audi Q3 με τον 1,5 eTSI κινητήρα είναι ήπια υβριδικό, όπου ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί μόνο υποστηρικτικά στο έργο του κινητήρα βενζίνης (ο συγκεκριμένος κινητήρας μπορεί να δουλεύει και με τους 2 από τους 4 κυλίνδρους όταν οι συνθήκες οδήγησης το επιτρέπουν). Από εκεί και πέρα δεν μπορούμε να μην πιστώσουμε στα θετικά του μοντέλου, την 10ετή (ή 150.000 χλμ.) εγγύηση που προσφέρει πλέον η αντιπροσωπεία ( επέκταση της 4-ετούς κάνοντας service ανά δύο χρόνια σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο).

Θα καταφέρει το full υβριδικό Ford Kuga να σταθεί απέναντι στο αρκετά ακριβότερο Αudi Q3; Ας δούμε πώς θα έρθει το «σκορ»!

Με μια ματιά οι 11 τομείς σύγκρισης του υβριδικού Ford Kuga FHEV 180 PS απέναντι στο Audi Q3 TFSI Hybrid 150 PS

Tα 11 Βήματα		Νικητής
1	Τιμή: Ford Kuga FHEV 180 PS Titanium: 31.494ευρώ Audi Q3 TFSI Hybrid 150 PS Advanced: 41.980   Στις βασικές τους εκδόσεις με ανάλογο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας τα δύο μοντέλα έχουν 10 χιλιάρικα διαφορά. Το full υβριδικό Kuga ξεκινάει με 2-ποντο.
2	Κατανάλωση: Ford Kuga FHEV 180 PS: 5,8 λτ./100 χλμ. Audi Q3 TFSI Hybrid 150 PS: 9,0λτ./100 χλμ. Όντας full υβριδικό, το Ford Kuga εμφανίζει πολύ χαμηλότερη κατανάλωση, ειδικά μέσα στην πόλη (4,8 αντί 8,5 λτ./100 χλμ.), φθάνοντας να απαιτεί έως και 1.500 ευρώ λιγότερα το χρόνο. Δεύτερο δίποντο για το Ford Kuga.
3	Εγγύηση: Ford Kuga: 8 χρόνια ή 100.000 χλμ. Αudi Q3: 10 χρόνια ή 150.000 χλμ.   Εντυπωσιακή η εγγύηση που προσφέρει πλέον η Audi: Αν κάθε δύο χρόνια κάνεις service σε εξουσιοδοτημένο επεκτείνεται η εγγύηση μέχρι τα 10 χρόνια. 8 χρόνια για το Kuga, που γλιτώνει το 2-ποντο.
4	Προσπέραση (60-100 χλμ/ώρα): Ford Kuga FHEV 180 PS: 4,5 δλ. Audi Q3 TFSI Hybrid 150 PS: 5,1 δλ.   Πιο δυνατό κατά 30 άλογα, το Ford Kuga αποδείχθηκε αρκετά πιο γρήγορο σε όλες μας τις μετρήσεις.
5	Φρένα (από τα 100 χλμ./ώρα): Ford Kuga FHEV 180 PS: 41,2 μέτρα. Audi Q3 TFSI Hybrid 150 PS: 35,1μέτρα.   To Audi Q3 φρενάρει πολύ πιο δυνατά και κερδίζει ακόμα έναν πόντο.
6	Αίσθηση ποιότητας και εικόνα καμπίνας: Ford Kuga: 76% Audi Q3: 85% Mε πιο premiumχαρακτήρα εμφανίζεται το νέο Audi Q3.
7	Θόρυβος στα 100/120/140 χλμ./ώρα: Ford Kuga FHEV 180 PS: 65,2/67,4/70,7 db Audi Q3 TFSI Hybrid 150 PS: 67,5/69,8/72,0db Χαμηλότερα επίπεδα θορύβου εμφανίζει το Ford Kuga ακόμα και σε υψηλή ταχύτητα ταξιδιού.
8	Χώρος αποσκευών: Ford Kuga: 536 λτ. Audi Q3: 488 λτ. Μεγαλύτερη χωρητικότητα στην κατάλληλη διαμόρφωση και συρόμενο πίσω κάθισμα δίνουν το πόντο στο Kuga.
9	Γόνατα πίσω επιβατών: Ford Kuga: 19,0 εκατοστά Audi Q3: 20,0 εκατοστά Το Q3 προσφέρει 1 εκατ. περισσότερου «αέρα» για τα γόνατα των πίσω επιβατών, αλλά η διαφορά δε δικαιολογεί πόντο από τη στιγμή που τα δύο μοντέλο έχουν ανάλογο φάρδος εμπρός και πίσω στην καμπίνα. Θυμίζουμε το πρακτικό πλεόνασμα του συρόμενου καθίσματος στο Kuga (είχε το προηγούμενο Q3).
10	Εξοπλισμός άνεσης: Στις βασικές εκδόσεις που ελέγχουμε τα δύο μοντέλα έχουν στάνταρ όλα σημαντικά στοιχεία εξοπλισμού άνεσης, όπως προβολείς LED, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό (2-ζωνικός στο Kuga), 4 ηλεκτρικά παράθυρα, αισθητήρες παρκαρίσματος με κάμερα όπισθεν, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέφτες, κλειδαριές με τηλεχειρισμό και σύστημα παραμετροποίησης των βασικών λειτουργιών, καθώς και εκκίνηση χωρίς τη χρήση του κλειδιού. Η οθόνη αφής του Q3 είναι 12,8 ιντσών, ενώ του Kuga 13,2 ιντσών. Αμφότερα έχουν ψηφιακό πίνακα οργάνων, καθώς και αισθητήρες βροχής / LED φώτων. Απέναντι στην ηλεκτρική ρύθμιση των εμπρός καθισμάτων του Q3, το Kuga προτάσσει ambient φωτισμό καμπίνας και προβολείς ομίχλης με corner assist.
11	Εξοπλισμός ασφάλειας: Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν σουίτες με τα απαραίτητα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού. Έτσι συναντάμε στάνταρ αυτόματο φρενάρισμα, σύστημα διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων ΚΟΚ και προειδοποίηση κόπωσης οδηγού, προειδοποίηση τυφλού σημείου (στάνταρ στο Kuga), σύστημα cruise control, αερόσακους (7 στο Q3) και φυσικά ESP και ABS. Στις δοκιμές ασφαλείας του Euro NCAP και τα δύο μοντέλα έχουν λάβει τη μέγιστη διάκριση των 5 αστέρων.
Kuga – Q3: 7-3

Τιμή, κατανάλωση και επιδόσεις δίνουν άμεσο προβάδισμα στο Kuga (5-0)

Αν και full υβριδικό, το Ford Kuga είναι 10 χιλιάρικα φθηνότερο στη βασική προσθιοκίνητη έκδοση (διατίθεται και σε 4Χ4) που με την προωθητική ενέργεια της κοστίζει 31.494 ευρώ. Το Audi Q3 στη βασική έκδοση κοστίζει 41.980 ευρώ.

Μάλιστα το χαμηλότερο κόστος κτήσης του Kuga συνδυάζεται και με τεράστια διαφορά στο κόστος χρήσης λόγω της οικονομίας που προσφέρει το full υβριδικό σύστημα κίνησής του. Η μέση κατανάλωση του Kuga στη διάρκεια της δοκιμής ήταν στα 5,9 λτ./100 χλμ.. Το Audi Q3, παρά την ήπια υβριδική τεχνολογία και τη δυνατότητα να λειτουργεί με τους 2 από τους 4 κυλίνδρους όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν, εμφανίζει αρκετά υψηλότερη μέση κατανάλωση με 9,0λτ./100 χλμ.., που είναι περίπου 40% υψηλότερη. Με τιμή αμόλυβδης στα 2 ευρώ/λτ. και 20.000 χλμ. ετησίως τα κόστη για καύσιμο είναι περίπου 2.400 ευρώ για το Kuga και 3.600 ευρώ για τοQ3.
 
Στην πόλη η διαφορά ήταν ακόμα μεγαλύτερη υπέρ του Kuga, που λειτουργεί αρκετά ηλεκτρικά και έδειξε 4,8λτ./100 χλμ., όταν στο Q3 είναι γύρω στα 8,5 λτ./100 χλμ.. Σε αυτές τις συνθήκες το υβριδικό Kuga απαιτεί γύρω στα 1.900 ευρώ το χρόνο, όταν το Q3 θέλει 3.400 ευρώ… Αμφότερα τα μοντέλα πάντως μπαίνουν ελεύθερα στο δακτύλιο, το Kuga όμως δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας (88 ευρώ το Q3).
 
Από την άλλη, η διαφορά ιπποδύναμης (180 ίπποι το Kuga έναντι 150 το Q3) εξασφαλίζει και καλύτερες επιδόσεις στο Kuga, το οποίο επιταχύνει από τα 60 στα 100 χλμ./ώρα (εικονικό προσπέρασμα) μέσα σε 4,5 δλ., όταν το Q3 θέλει 5,1 δλ.. Η διαφορά στο 80-120 είναι 1,4 δλ., αφού το Q3 ολοκληρώνει τη διαδικασία σε 6,7 δλ. και το Kuga σε 5,3 δλ.. Καλύτερη επιτάχυνση και από στάση έχει το Kuga (0-100 σε 8,6 δλ. έναντι 9,2 δλ. το Q3) με το μοντέλο της Audi πάντως να έχει λίγο υψηλότερη τελική ταχύτητα (209 έναντι 196 χλμ./ώρα). Να σημειωθεί πως και τα δύο μοντέλα είναι αυτόματα, το Kuga με κιβώτιο τύπου CVT (συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης μετάδοσης) και το Q3 με διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.

10 χρόνια εγγύηση πλέον για την Audi (5-1)

O πρώτος πόντος για το Q3 έρχεται από την εγγύηση. Πλέον η ελληνική αντιπροσωπείας προσφέρει έως 10 χρόνια εγγύηση (ή 150.000 χλμ.) επεκτείνοντας τη σχετική κάλυψη κάθε φορά που στα δύο χρόνια κάνεις service σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της μάρκας. H Ford προσφέρει 8 χρόνια (ή 100.000 χλμ.) και έτσι το Kuga δεν «τρώει» δίποντο.
 

Φρενάρει πιο δυνατά και έχειπιο premium αίσθηση το Q3 (5-3)

Πιο ήσυχη και πιο πρακτική η καμπίνα του Kuga (7-3)

Συμπέρασμα: 7-3 κερδίζει το Kuga