Hyundai Kona Hybrid ή Suzuki S-Cross Hybrid; Συγκρίνουμε σε 11 τομείς
Hyundai Kona Hybrid ή Suzuki S-Cross Hybrid; Συγκρίνουμε σε 11 τομείς
Το full υβριδικό Kona «καίει» πολύ λιγότερη βενζίνη, ειδικά στην πόλη (5,0 έναντι 8,3 λτ./100 χλμ.).
Πιο premium αίσθηση στην καμπίνα του Kona, με σαφώς πιο σύγχρονο περιβάλλον.
To Κona κερδίζει σε όλους τους βασικούς… οικογενειακούς τομείς: χώροι επιβατών, πορτμπαγκάζ και επιδόσεις.
Το S-Cross έχει πάντως κορυφαία εγγύηση για τα μηχανικά μέρη (10 χρόνια).
autoagora Team
Συγκρίνουμε το Hyundai Kona Hybrid 138 PS και το Suzuki S-Cross Hybrid 110 PS σε 11 κρίσιμους τομείς
Το Hyundai Kona Hybrid και το Suzuki S-Cross Hybrid είναι δύο compact οικογενειακά μοντέλα με παρόμοιες διαστάσεις: Το Kona έχει μήκος 4,35 μέτρα και μεταξόνιο 2.660 χλστ., ενώ το S-Cross είναι ελαφρώς μικρότερο στα 4,305 μέτρα, με μεταξόνιο 2.600 χλστ.. Στην πράξη, όμως, οι διαφορές τους δεν περιορίζονται στα λίγα εκατοστά.
Από πλευράς εμφάνισης για παράδειγμα, το Kona είναι το αυτοκίνητο που θα τραβήξει τα περισσότερα βλέμματα. Η φωτεινή LED μπάρα που διατρέχει όλο το εμπρός μέρος, οι έντονες ακμές και η φουτουριστική σχεδίαση του χαρίζουν μια σχεδόν... διαστημική εικόνα. Το S-Cross, από την άλλη, ακολουθεί μια πιο κλασική συνταγή, με συντηρητικές γραμμές που δύσκολα θα κουράσουν με το πέρασμα του χρόνου. Το ερώτημα, όμως, δεν είναι ποιο δείχνει πιο μοντέρνο, αλλά ποιο είναι συνολικά καλύτερο ως οικογενειακό SUV και εκεί που όλα αλλάζουν είναι κάτω από το καπό.
Το Kona χρησιμοποιεί ένα full υβριδικό σύστημα κίνησης, που στην τελευταία του εκδοχή αποδίδει 138 ίππους. Αυτό που έχει σημασία όμως είναι πως έχει τη δυνατότητα να κινείται αποκλειστικά από τον 44 ίππων ηλεκτροκινητήρα στις εκκινήσεις, στις χαμηλές ταχύτητες και σε μεγάλο μέρος της αστικής μετακίνησης. Με λίγα λόγια, η ηλεκτροκίνηση παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην καθημερινότητα, κάτι που μεταφράζεται σε χαμηλή κατανάλωση και πιο πολιτισμένη λειτουργία μέσα στην πόλη.
Στην αντίπερα όχθη, το S-Cross εξοπλίζεται με 48-βολτο mild hybrid σύστημα. Εδώ ο ηλεκτροκινητήρας των 17 ίππων δεν κινεί ποτέ μόνος του το αυτοκίνητο, ούτε μπορεί να πραγματοποιήσει ηλεκτρική εκκίνηση. Ο ρόλος του περιορίζεται στην υποβοήθηση του βενζινοκινητήρα στις επιταχύνσεις και στη μείωση της κατανάλωσης, χωρίς όμως να προσφέρει τις αυξημένες δυνατότητες ηλεκτροκίνησης ενός full hybrid.
Για την αντιπαράθεση επιλέξαμε τις πλούσιες εκδόσεις εξοπλισμού των δύο μοντέλων, δηλαδή το Hyundai Kona 1.6 Hybrid 138 PS Distinctive και το Suzuki S-Cross Hybrid 48V Auto 110 PS GLX. Επιπλέον, επειδή το Kona συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο στη full hybrid έκδοσή του, απέναντί του τοποθετούμε την αντίστοιχη αυτόματη έκδοση του S-Cross, το οποίο προσφέρεται και ως τετρακίνητο.
Ποιο από τα δύο όμως προσφέρει καλύτερη σχέση τιμής-αξίας; Ποιο καίει λιγότερο, ποιο είναι πιο ευρύχωρο, ποιο επιταχύνει καλύτερα και ποιο προσφέρει πιο ποιοτική εικόνα; Στα «11 Βήματα» του autoagora.gr συγκρίνουμε τα δύο SUV σε όλους τους βασικούς τομείς που ενδιαφέρουν έναν υποψήφιο αγοραστή και στο τέλος βγάζουμε τον μεγάλο νικητή. Για να δούμε το τελικό σκορ.
Με μια ματιά οι 11 τομείς σύγκρισης του full υβριδικού Hyundai Kona και του mild-hybrid Suzuki S-Cross
| Tα 11 Βήματα | Νικητής | |
| 1 | Τιμή: Hyundai Kona 1,6 Hybrid 138 PS Distinctive: 27.890ευρώ Suzuki S-Cross 1,4T Hybrid 48V auto 110PS GLX: 28.480 ευρώ H διαφορά στις πλούσιες εκδόσεις είναι μικρή, αλλά σε κάθε περίπτωση το Kona είναι φθηνότερο στην αγορά και μάλιστα με ισχυρότερο full υβριδικό σύστημα. Πρώτο πόντος για το κορεάτικο μοντέλο. |
 |
| 2 | Εγγύηση: Hyundai: 5 χρόνια χωρίς όριο χλμ. Suzuki: 10χρόνια ή 200.000χλμ. Η 10-ετής εγγύηση (έως 200.000 χλμ.) αποτελεί μεγάλο πλεονέκτημα για το S-Cross. Η απουσία ορίου χιλιομέτρων για το Kona, βοηθά να μην δεχθεί 2-ποντο. |
 |
| 3 | Κατανάλωση (πόλη): Hyundai Kona 1,6 Hybrid 138 PS: 5,0 λτ./100 χλμ. Suzuki S-Cross 1,4T Hybrid 48V auto 110 PS: 8,3λτ./100 χλμ. Το full hybrid σύστημα του Hyundai Kona κάνει τη διαφορά ειδικά στην πόλη, που γίνεται το 80% των ετήσιων χιλιομέτρων ενός μέσου οδηγού. Το Kona σημειώνει 2-ποντο καίγοντας έως και 40% λιγότερο. Στην πράξη μιλάμε για έως 1.300 ευρώ λιγότερα το χρόνο! |
 |
| 4 | Γόνατα πίσω επιβατών: Hyundai Kona:18,5εκατ. Suzuki S-Cross: 13,2εκατ. Το Kona προσφέρει αισθητά περισσότερο χώρο τα γόνατα και τους ώμους των πίσω επιβατών κερδίζοντας και αυτή την επιμέρους μάχη. |
 |
| 5 | Χώρος αποσκευών: Hyundai Kona 466 λτ. Suzuki S-Cross: 430λτ. Το Kona έχει μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ και εξυπηρετεί καλύτερα τις οικογενειακές ανάγκες. |
 |
| 6 | Προσπέρασμα (60-100χλμ.): Hyundai Kona 1,6 Hybrid 138 PS: 5,5δλ. Suzuki S-Cross 1,4T Hybrid 48V auto 110 PS: 6,1δλ. Με 28 παραπάνω άλογα και 30 Nm ροπής, καθώς και με καλύτερη απόκριση λόγω δυνατότερου ηλεκτροκινητήρα, το Kona ολοκληρώνει την προσπέραση πιο γρήγορα και γενικά είναι πιο σβέλτο. |
 |
| 7 | Αίσθηση πολυτέλειας: Hyundai Kona: 75% Suzuki S-Cross: 65% Η πιο ποιοτική καμπίνα και ο σύγχρονος διάκοσμος χαρίζουν στο Hyundai Kona ξεκάθαρη υπεροχή και σε αυτόν τον τομέα αξιολόγησης. |
 |
| 8 | Φρένα (από τα 100χλμ,/ώρα): Hyundai Kona 1,6 Hybrid 138 PS:38,6 μ. Suzuki S-Cross 1,4T Hybrid 48V auto 110 PS: 38,1μ. Η διαφορά είναι μόλις μισό μέτρο, επομένως στην πράξη έχουμε ισοπαλία. |
 |
| 9 | Εξοπλισμός άνεσης: Έχουμε επιλέξει τις πλούσιες εκδόσεις των δύο μοντέλων (Distinctive για το Kona και GLX+ για το S-Cross) και δεν υπάρχει κάποια ουσιαστικά έλλειψη. Από εκεί και πέρα στο Kona που έχει μεγαλύτερη οθόνη infotainment (12,3 έναντι 9 ίντσες) θα εκτιμηθεί ο ambient φωτισμός, το keyless entry και η ηλεκτρική ρύθμιση στο κάθισμα του οδηγού, ενώ στην πλούσιαέκδοση του S-Cross οι δερμάτινες επενδύσεις και τα θερμαινόμενα καθίσματα, καθώς και η παρουσία κάμερας 360o (απλή στο Kona). Διαφορετικά αλλά ισάξια τα πλεονεκτήματα καθενός. |
 |
| 10 | Θόρυβος: Hyundai Kona 1,6 Hybrid 138 PS: 66,3/69,5 db στα 100/120 χλμ./ώρα Suzuki S-Cross 1,4T Hybrid 48V auto 110 PS: 67,1/69,6db στα 100/120 χλμ./ώρα. Παρόμοια επίπεδα θορύβου εμφανίζουν τα δύο μοντέλα, ειδικά στην ταχύτητα ταξιδίου των 120 χλμ./ώρα. |
 |
| 11 | Εξοπλισμός ασφάλειας: Και ταδύομοντέλαέχουντααπαραίτητασυστήματαγια να πληρούν τις νέες προδιαγραφές ασφαλείας. Έτσι, από τη βασική τους έκδοση προσφέρουν αυτόματο φρενάρισμα, αναγνώριση σημάτων KOK,αναγνώριση τυφλού σημείου (το S-Cross), προειδοποίησης κόπωσης οδηγού, βοήθεια εκκίνησης σε ανηφόρα καθώς και ενεργό Lane Αssist που σε κρατάει στη λωρίδα σου.Tο Kona έχει 7 αερόσακους και το S-Cross έχει 6. |
 |
| Kona – S-Cross: 7-1 | ||
Δεν είναι πολύ φθηνότερο, αλλά είναι full υβριδικό το Kona (1-0)
Η διαφορά των 590 ευρώ ανάμεσα στα δύο μοντέλα δεν είναι μεγάλη, αποκτά όμως μεγαλύτερη σημασία αν συνυπολογίσουμε τι παίρνει ο αγοραστής. Το Hyundai Kona Hybrid Distinctive κοστίζει 27.890 ευρώ, ενώ το αντίστοιχα πλούσιο Suzuki S-Cross Hybrid 48V Auto GLX, 28.480 ευρώ. Παράλληλα, το Kona διαθέτει ένα σαφώς πιο προηγμένο full hybrid σύστημα κίνησης, το οποίο μπορεί να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά σε αρκετές καθημερινές συνθήκες, σε αντίθεση με το 48V mild hybrid του S-Cross, όπου ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί αποκλειστικά υποστηρικτικά. Με δεδομένο ότι το Kona όχι μόνο κοστίζει λιγότερο, αλλά προσφέρει και πιο εξελιγμένη υβριδική τεχνολογία, παίρνει δίκαια την πρώτη νίκη της σύγκρισης.
Δεν περνούν απαρατήρητα τα 10 χρόνια εγγύησης του S-Cross (1-1)
Αν υπάρχει ένας τομέας όπου το Suzuki S-Cross απαντά δυναμικά, αυτός είναι η εγγύηση. Η Hyundai καλύπτει το Kona για 5 χρόνια χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων, μια από τις καλύτερες εργοστασιακές εγγυήσεις της αγοράς. Ωστόσο, η Suzuki προσφέρει πρόγραμμα που φτάνει τα 10 χρόνια ή 200.000 χιλιόμετρα, υπό προϋποθέσεις, διπλασιάζοντας ουσιαστικά τη διάρκεια κάλυψης. Για όσους σκοπεύουν να κρατήσουν το αυτοκίνητό τους για πολλά χρόνια ή διανύουν αρκετά χιλιόμετρα ετησίως, αυτό αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα και μπορεί να μειώσει το κόστος ιδιοκτησίας μακροπρόθεσμα. Έτσι το S-Cross ισοφαρίζει προσωρινά το σκορ.
Δίποντα οικονομίας και πρακτικότητας από το Kona (5-1)
Η μεγαλύτερη διαφορά ανάμεσα στα δύο SUV καταγράφεται μέσα στην πόλη, εκεί όπου το full hybrid σύστημα του Kona μπορεί να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την ηλεκτροκίνηση. Με μέση κατανάλωση 5,0 λτ./100 χλμ., το Kona χρειάζεται 3,3 λίτρα λιγότερα καύσιμα ανά 100 χιλιόμετρα από το Suzuki S-Cross, το οποίο με το 48V mild hybrid σύστημα καταναλώνει 8,3 λτ./100 χλμ. Η διαφορά είναι πολύ μεγάλη και αποδεικνύει στην πράξη το πλεονέκτημα της full hybrid τεχνολογίας έναντι ενός ήπιου υβριδικού συστήματος, το οποίο προσφέρει απλώς μια μικρή ηλεκτρική υποβοήθηση. Για όσους κινούνται καθημερινά στην πόλη, το Kona μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά χρήματα σε καύσιμα με έως 1.300 ευρώ το χρόνο όφελος. Σε μικτές συνθήκες, η διαφορά είναι επίσης σημαντική με το S-Cross να έχει μέση τιμή κατανάλωση 7,7 λτ./100 χλμ. και το Kona μόλις 5,7 λτ. Να σημειωθεί πως το Kona δεν πληρώνει και τέλη κυκλοφορίας.Το κορεάτικο μοντέλο δεν είναι μόνο πιο οικονομικό, αλλά και πιο πρακτικό.Οι εξωτερικές διαστάσεις των δύο SUV διαφέρουν ελάχιστα, όμως το Hyundai Kona αξιοποιεί καλύτερα το μεγαλύτερο μήκος και μεταξόνιό του. Οι πίσω επιβάτες έχουν 18,5 εκατοστά διαθέσιμου χώρου για τα γόνατα έναντι 13,2 εκατοστών στο S-Cross, διαφορά που γίνεται αισθητή ειδικά όταν ταξιδεύουν ενήλικες. Παράλληλα, το πίσω κάθισμα του Kona είναι πιο φαρδύ (1,396 έναντι 1,340 μ.), ενώ θα βολέψει και πιoυψηλούς επιβάτες («αέρας» για τα κεφάλια 75 έναντι 25 χλστ.).
Επιπλέον, το πορτμπαγκάζ του Kona φτάνει τα 466 λίτρα, ξεπερνώντας τα 430 λίτρα του Suzuki. Έτσι το κορεατικό SUV αποδεικνύεται πιο φιλικό στις οικογενειακές μετακινήσεις, είτε πρόκειται για τις καθημερινές υποχρεώσεις είτε για ένα ταξίδι με γεμάτο χώρο αποσκευών. Με νίκη τόσο στους χώρους επιβατών όσο και στο πορτμπαγκάζ, το Kona κάνει το σκορ 5-1.
Και πιο σβέλτο και πιο πολυτελές το Kona (7-1)
Το Kona ολοκληρώνει την κυριαρχία του, κερδίζοντας σε δύο ακόμη σημαντικούς τομείς. Στις επιδόσεις, χρειάζεται μόλις 5,5 δευτερόλεπτα για το προσπέρασμα 60-100 χλμ./ώρα, όταν το S-Cross απαιτεί 6,1 δευτερόλεπτα. Στο 80-120 το Kona θέλει 7,5 και το S-Cross 8,1 δλ. Η διαφορά μπορεί να φαίνεται μικρή στα χαρτιά, όμως στην πράξη σημαίνει πιο άνετες και ασφαλείς προσπεράσεις.Παράλληλα, η καμπίνα του Kona αποσπά υψηλότερη βαθμολογία στην αίσθηση ποιότητας (75% έναντι 65%), χάρη στον πιο σύγχρονο σχεδιασμό, τα καλύτερα υλικά και την συνολική εικόνα. Έτσι το Hyundai κερδίζει τόσο στο δυναμικό, όσο και στο ποιοτικό κομμάτι της σύγκρισης, ανεβάζοντας το σκορ στο τελικό 7-1 και επιβεβαιώνοντας την υπεροχή του απέναντι στο Suzuki S-Cross.
Συμπέρασμα: Το Kona κερδίζει με σκορ… τέννις (7-1)
Το τελικό 7-1 υπέρ του Hyundai Kona δεν αφήνει πολλά περιθώρια αμφισβήτησης. Το κορεατικό SUV κυριαρχεί στα περισσότερα από τα βασικά κριτήρια αγοράς, κερδίζοντας στην τιμή, στην κατανάλωση, στους χώρους για τους πίσω επιβάτες, στο πορτμπαγκάζ, στις επιδόσεις εν κινήσει και στην αίσθηση ποιότητας της καμπίνας. Το σημαντικότερο, όμως, είναι ότι όλα αυτά προέρχονται από ένα πιο προηγμένο full hybrid σύστημα, το οποίο εκμεταλλεύεται πολύ περισσότερο την ηλεκτροκίνηση σε σχέση με το 48V mild hybrid του Suzuki S-Cross, προσφέροντας σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση στην καθημερινή χρήση.Με δυο λόγια το υβριδικό Hyundai Kona είναι μια σαφώς πιο ολοκληρωμένη πρόταση και καλύτερη αγορά.