MG HS vs BYD Seal U: 1.590 ευρώ λιγότερα και 54 άλογα περισσότερα
Το MG HS PHEV+ και το BYD Seal U DM-i απευθύνονται σε όποιον θέλει ένα οικογενειακό SUV που να μπορεί να κινείται καθημερινά με ρεύμα, χωρίς να περιορίζεται στα ταξίδια. Στη σύγκριση των εκδόσεων MG Exclusive και BYD Boost, το πρώτο κοστίζει λιγότερο και έχει περισσότερα άλογα. Το δεύτερο προσφέρει ανέσεις που στο MG απαιτούν ακριβότερη έκδοση.
autoagora Team
Το MG κοστίζει 1.590 ευρώ λιγότερο και έχει 54 άλογα περισσότερα
Η πρώτη ουσιαστική διαφορά βρίσκεται στην τιμή. Το MG HS PHEV+ Exclusive κοστίζει 34.400 ευρώ, ενώ το BYD Seal U DM-i Boost 35.990 ευρώ. Η διαφορά είναι 1.590 ευρώ υπέρ του MG, ποσό που μπορεί να καλύψει αρκετά από τα έξοδα χρήσης του αυτοκινήτου.
Το ενδιαφέρον είναι ότι το φθηνότερο μοντέλο διαθέτει και το ισχυρότερο υβριδικό σύστημα. Το MG αποδίδει συνδυαστικά 272 ίππους και 350 Nm ροπής, έναντι 218 ίππων και 300 Nm του BYD. Μιλάμε για 54 άλογα και 50 Nm παραπάνω, διαφορές που δεν είναι αμελητέες στα χαρτιά.
Και τα δύο χρησιμοποιούν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα, διαθέτουν αυτόματη μετάδοση και κινούν τους εμπρός τροχούς.
Στα στοιχεία του συγκριτικού, το MG είναι επίσης ελαφρύτερο κατά 130 κιλά, με βάρος 1.905 κιλά έναντι 2.035 κιλών του BYD, μαζί με οδηγό 75 κιλών.
Η μεγαλύτερη ισχύς και το χαμηλότερο βάρος δίνουν στο MG ένα σαφές πλεονέκτημα στα τεχνικά χαρακτηριστικά.
Το MG υπόσχεται 103 χλμ. με ρεύμα, το BYD 80 χλμ.
Σε ένα plug-in hybrid, η ηλεκτρική αυτονομία έχει ιδιαίτερη σημασία. Όποιος μπορεί να φορτίζει συχνά, στο σπίτι ή στη δουλειά, έχει τη δυνατότητα να πραγματοποιεί μεγάλο μέρος των καθημερινών του μετακινήσεων χωρίς να χρησιμοποιεί βενζίνη.
Εδώ το MG HS PHEV+ έχει το προβάδισμα με 103 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας WLTP, έναντι 80 χλμ. για το BYD Seal U DM-i Boost. Η διαφορά φτάνει τα 23 χλμ. ανά φόρτιση.
Για έναν οδηγό που διανύει καθημερινά 50 ή 60 χλμ., και τα δύο μοντέλα προσφέρουν θεωρητικά αρκετή ηλεκτρική αυτονομία για τις μετακινήσεις του. Το MG όμως αφήνει μεγαλύτερο περιθώριο για επιπλέον διαδρομές, χωρίς να χρειάζεται ενδιάμεση φόρτιση.
Η μπαταρία του MG έχει χωρητικότητα 21,4 kWh, ενώ στο BYD Boost αναφέρονται 18,3 kWh ωφέλιμης χωρητικότητας. Πρόκειται για διαφορετικό τρόπο δήλωσης της χωρητικότητας, οπότε η απευθείας σύγκριση των δύο αριθμών χρειάζεται προσοχή.
Το βασικό συμπέρασμα πάντως παραμένει: για όποιον σκοπεύει να εκμεταλλεύεται συστηματικά την πρίζα, το MG προσφέρει μεγαλύτερη ονομαστική ηλεκτρική αυτονομία.
Το BYD έχει κάμερες 360 μοιρών, ηλιοροφή και θερμαινόμενα καθίσματα
Εκεί που το BYD Seal U DM-i δικαιολογεί μέρος της υψηλότερης τιμής του είναι ο εξοπλισμός άνεσης.
Στην έκδοση Boost διαθέτει, μεταξύ άλλων, κάμερες περιμετρικής θέασης 360 μοιρών, πανοραμική ηλιοροφή, θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, επενδύσεις από συνθετικό δέρμα και ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας.
Ιδιαίτερα η κάμερα 360 μοιρών είναι χρήσιμη στην καθημερινότητα. Σε ένα SUV μήκους σχεδόν 4,8 μέτρων, βοηθά τον οδηγό να βλέπει τα εμπόδια γύρω από το αυτοκίνητο κατά το παρκάρισμα. Αντίστοιχα, τα αεριζόμενα καθίσματα μπορούν να κάνουν πιο άνετες τις μετακινήσεις το καλοκαίρι.
Το BYD διαθέτει επίσης μεγάλη κεντρική οθόνη 15,6 ιντσών, έναντι 12,3 ιντσών στο MG. Η διαφορά φαίνεται κυρίως στην επιφάνεια προβολής χαρτών και άλλων λειτουργιών.
Το MG Exclusive, από την άλλη, δεν είναι γυμνό από εξοπλισμό. Διαθέτει LED φώτα, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, δύο οθόνες 12,3 ιντσών και ενσωματωμένη πλοήγηση. Έχει επίσης συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και ασφάλειας, όπως αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και παρακολούθηση τυφλού σημείου.
Άρα η σύγκριση είναι ξεκάθαρη: το MG δίνει περισσότερη ισχύ με λιγότερα χρήματα, ενώ το BYD προσφέρει περισσότερες ανέσεις από τη βασική του έκδοση.
Το BYD είναι 11 εκατοστά μακρύτερο και έχει 9 λίτρα μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ
Στις εξωτερικές διαστάσεις, το BYD Seal U έχει μήκος 4,78 μέτρα, ενώ το MG HS 4,67 μέτρα. Πρόκειται για διαφορά 11 εκατοστών, που κάνει το BYD αισθητά μακρύτερο.
Ωστόσο, και τα δύο έχουν πλάτος περίπου 1,89 μέτρα και μεταξόνιο 2,76 μέτρα. Το γεγονός αυτό δείχνει ότι η μεγαλύτερη εξωτερική διάσταση του BYD δεν συνεπάγεται αυτομάτως αντίστοιχα μεγαλύτερο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών.
Στο πορτμπαγκάζ, το BYD Seal U διαθέτει 450 λίτρα, έναντι 441 λίτρων του MG HS. Η διαφορά είναι μόλις 9 λίτρα, παρά τα 11 επιπλέον εκατοστά στο συνολικό μήκος του BYD.
Στην πράξη, πρόκειται για μικρή διαφορά χωρητικότητας, που από μόνη της δύσκολα θα καθορίσει την επιλογή μιας οικογένειας. Μεγαλύτερη σημασία έχει και το σχήμα του χώρου αποσκευών, το άνοιγμα της πόρτας και το πόσο εύκολα τοποθετούνται βαλίτσες ή ένα παιδικό καρότσι.
Στην ασφάλεια, το συγκριτικό καταγράφει επτά αερόσακους για κάθε μοντέλο, μαζί με σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προειδοποίηση τυφλού σημείου και αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας.
Στις εγγυήσεις, το MG προσφέρει επταετή κάλυψη οχήματος έναντι εξαετούς του BYD, με την επιφύλαξη ότι πρέπει πάντα να εξετάζονται και τα αντίστοιχα όρια χιλιομέτρων και οι ειδικοί όροι κάθε κατασκευαστή.
Συνολικά, το MG HS PHEV+ Exclusive έχει ισχυρά επιχειρήματα για τον αγοραστή που δίνει προτεραιότητα στην τιμή, την ισχύ και την ηλεκτρική αυτονομία. Το BYD Seal U DM-i Boost ζητά 1.590 ευρώ παραπάνω, αλλά προσφέρει από την αρχή εξοπλισμό άνεσης που μπορεί να έχει μεγαλύτερη αξία για έναν άλλο οδηγό.
Η τελική επιλογή εξαρτάται επομένως από το τι μετρά περισσότερο στην καθημερινή χρήση: περισσότερα άλογα και μεγαλύτερη αυτονομία με λιγότερα χρήματα ή περισσότερες ανέσεις χωρίς να χρειάζεται αναβάθμιση έκδοσης.