Peugeot 3008 Hybrid 145 PS vs VW Tiguan 1,5 eTSI 150PS: Σύγκριση σε 11 τομείς

Mild hybrid και τα δύο, αλλά το 3008 μπορεί να εκκινεί ηλεκτρικά οπότε καίει λιγότερο καύσιμο, ειδικά στην πόλη.
Το φαρδύτερο πίσω κάθισμα στην κατηγορία το 3008, συρόμενο αυτό τουTiguan.
Και τα δύο έχουν κορυφαία ποιότητα κύλισης και χαμηλό θόρυβο στην καμπίνα.
Υψηλότερη αίσθηση πολυτέλειας από 3008, πολύ ακριβό το Tiguan που όμως έχει 10 χρόνια εγγύηση.

autoagora Team

Συγκρίνουμε το Peugeot 3008 Hybrid 145 PS και το VW Tiguan 1,5 eTSI 150 PS σε 11 τομείς

Η κατηγορία των μικρομεσαίων οικογενειακών SUV αποτελεί μία από τις πιο ανταγωνιστικές της αγοράς και δύο από τους βασικούς πρωταγωνιστές της είναι το Peugeot 3008 Hybrid 145 PS και το VW Tiguan 1,5 eTSI 150 PS. Πρόκειται για δύο μοντέλα με ξεκάθαρα premium προσανατολισμό, που απευθύνονται σε όσους αναζητούν υψηλή ποιότητα κατασκευής, σύγχρονη τεχνολογία και άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις και στα ταξίδια.

Σχεδιαστικά, το νέο Peugeot 3008 ακολουθεί μία ιδιαίτερα τολμηρή φιλοσοφία, με fastback γραμμή, έντονες ακμές και εντυπωσιακή φωτεινή υπογραφή που το κάνουν να ξεχωρίζει άμεσα στον δρόμο. Το VW Tiguan, από την άλλη, παραμένει πιο συντηρητικό αισθητικά, ακολουθώντας τη γνώριμη σχεδιαστική λογική της Volkswagen με έμφαση στη διαχρονικότητα και τη λιτή κομψότητα. Παρά τις διαφορετικές προσεγγίσεις, οι διαστάσεις τους βρίσκονται πολύ κοντά, με μήκος περίπου 4,5 μέτρων, γεγονός που τα τοποθετεί στην «καρδιά» της κατηγορίας των οικογενειακών C-SUV.

Για τη συγκεκριμένη σύγκριση επιλέγουμε τις μεσαίες εκδόσεις εξοπλισμού, Allure για το Peugeot 3008 και More για το VW Tiguan, καθώς αποτελούν τις πιο αντιπροσωπευτικές επιλογές για την πλειονότητα των αγοραστών, προσφέροντας πλούσιο εξοπλισμό χωρίς να φτάνουν στο κόστος των κορυφαίων εκδόσεων. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι και τα δύο μοντέλα διατίθενται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς τόσο η Peugeot όσο και η Volkswagen έχουν καταργήσει τα χειροκίνητα στις συγκεκριμένες ήπια υβριδικές εκδόσεις.

Υπάρχει, ωστόσο, μία σημαντική διαφορά στην τιμολόγηση. Παρότι τα δύο SUV έχουν παρόμοια φιλοσοφία και απευθύνονται στο ίδιο κοινό, το VW Tiguan τοποθετείται αισθητά υψηλότερα σε επίπεδο τιμής από το Peugeot 3008.

Πόσο δικαιολογείται αυτή η διαφορά στην πράξη; Για να το διαπιστώσουμε, συγκρίνουμε τα δύο μοντέλα σε 11 βασικούς τομείς που ενδιαφέρουν περισσότερο τον υποψήφιο αγοραστή.
 

Με μια ματιά οι 11 τομείς σύγκρισης του Peugeot 3008 Hybrid 145 PS απέναντι στο VW Tiguan 1,5 eTSI 150 PS

Tα 11 Βήματα		Νικητής
1	Τιμή: Peugeot 3008 Hybrid 145 Allure: 35.900 ευρώ. VW Tiguan 1,5 eTSI mHEV ACT 150 PS DSG Μοre: 38.990 ευρώ.   3 χιλιάρικα πιο φθηνό το 3008, αν μιλάμε για τις μεσαίες εξοπλιστικές εκδόσεις και το γαλλικό μοντέλο ανοίγει το σκορ.
2	Εγγύηση: Peugeot 3008: 5 χρόνια ή 60.000 χλμ.. VW Tiguan: 10 χρόνια ή 150.000 χλμ. Μεγαλύτερη σε χρονική διάρκεια, αλλά και χιλιομετρικό όριοη εγγύηση που προσφέρει πλέον η ελληνική αντιπροσωπεία της VW και το Tiguan ισοφαρίζει.
3	Κατανάλωση: Peugeot 3008 Hybrid 145: 7,2λτ./100 χλμ.. VW Tiguan 1,5 eTSI MHEV ACT 150 PS DSG: 8,5 λτ./100 χλμ.. Το Peugeot 3008, χάρη στις διευρυμένες ικανότητες ηλεκτροκίνησης που έχει το δικό του ήπια υβριδικό σύστημα, καίει έως και 1,3 λτ./100 χλμ. λιγότερο, διαφορά που είναι σημαντική για την καθημερινή χρήση και του χαρίζει εύκολα τον πόντο.
4	Αίσθηση πολυτέλειας: Peugeot 3008: 90% VWTiguan: 86% Η πιο premium εικόνα της καμπίνας, τα καλύτερα υλικά και η συνολική αίσθηση ποιότητας δίνουν σαφές προβάδισμα στο Peugeot 3008.
5	Κύκλος στροφής: Peugeot 3008: 10,6 μέτρα. VWTiguan: 11,7 μέτρα. Με κύκλο στροφής μικρότερο κατά 1,1 μέτρο, το 3008 είναι αισθητά πιο ευέλικτο στις μανούβρες μέσα στην πόλη.
6	Φρένα (απότα 100 χλμ./ώρα): Peugeot 3008 Hybrid 145: 38,0 μ. VW Tiguan 1,5 eTSI MHEV ACT 150 PS DSG: 36,2 μ.   H διαφορά υπέρ του Τiguan δικαιολογεί τον πόντο.
7	Εξοπλισμός άνεσης: Από τη σύγκριση του εξοπλισμού στις συγκεκριμένες εκδόσεις (Allure για το 3008 και More για το Tiguan) προκύπτει ότι τα δύο SUV διαθέτουν όλα τα βασικά στοιχεία άνεσης (αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, ψηφιακές οθόνες, ζάντες αλουμινίου κτλ.). Το Peugeot 3008 Allure, όμως, διαθέτει στάνταρ σύστημα keyless entry, κάμερα 360ο και σύστημα πλοήγησης κερδίζοντας τον πόντο, όντας και αρκετά φθηνότερο στην αγορά.
8	Γόνατα πίσω επιβατών: Peugeot 3008: 20,0 εκατοστά VW Tiguan: 20,4 εκατοστά Η διαφορά των μόλις 0,4 εκατοστών είναι πρακτικά αμελητέα και δεν δημιουργεί ουσιαστικό πλεονέκτημα για κανένα από τα δύο μοντέλα. Επίσης, η υπεροχή του Tiguan σε χώρο αποσκευών (652 λτ.) ισχύει εφόσον τα καθίσματα έχουν συρθεί προς τα μπροστά, οπότε μειώνεται αισθητά ο χώρος για γόνατα. Με τα καθίσματα τέρμα πίσω το πορτμπαγκάζ είναι στα 530 λτ. οπότε το 3008 τα «ματσάρει» με τα 520 λτ. του.
9	Προσπέραση (60-100 χλμ./ώρα): Peugeot 3008 Hybrid 145: 5,3 δλ. VW Tiguan 1,5 eTSI MHEV ACT 150 PS DSG: 5,2 δλ.   Η διαφορά του 0,1 δλ. που χωρίζει τα δύο SUV στη διαδικασία επιτάχυνσης 60-100 χλμ./ώρα ενδεικτική για το προσπέρασμα) βρίσκεται εντός του περιθωρίου που δύσκολα γίνεται αντιληπτό στην πράξη. Αυτό ισχύει και για την επιτάχυνση 80-120 χλμ./ώρα 7,1 και 6,8 δλ. για 3008 και Tiguan αντίστοιχα.
10	Θόρυβος στα 100/120/140 χλμ./ώρα:Peugeot 3008 Hybrid 145: 65,3/67,5/70,1 db VW Tiguan 1,5 eTSI MHEV ACT 150 PS DSG: 65,4/67,8/69,1 db Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν υψηλή ποιότητα κύλισης και καλά ηχομονωμένη καμπίνα. Οι μετρήσεις θορύβου είναι σχεδόν ίδιες, με ανεπαίσθητες αποκλίσεις ανά ταχύτητα, επομένως κανένα μοντέλο δεν αποκτά ουσιαστικό πλεονέκτημα.
11	Εξοπλισμός ασφάλειας: Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν σουίτες με τα απαραίτητα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού. Έτσι συναντάμε στάνταρ αυτόματο φρενάρισμα, σύστημα διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων ΚΟΚ, προειδοποίηση κόπωσης οδηγούκαι σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου.
3008 – Tiguan: 5 - 2

Φθηνότερο το 3008, κορυφαία εγγύηση για το Tiguan (1-1)

Το Peugeot 3008 ανοίγει το σκορ χάρη στην αισθητά χαμηλότερη τιμή αγοράς. Στις μεσαίες εκδόσεις εξοπλισμού που συγκρίνουμε, η έκδοση Allure κοστίζει 35.900 ευρώ, όταν το VW Tiguan More ξεκινά από τα 38.990 ευρώ. Η διαφορά των περίπου 3.000 ευρώ δεν είναι αμελητέα και δίνει σαφές πλεονέκτημα στο γαλλικό SUV, ειδικά από τη στιγμή που και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν ήδη πλούσιο εξοπλισμό.

Το Tiguan, όμως, απαντά στο δεύτερο βήμα με την εγγύηση. Η ελληνική αντιπροσωπεία της Volkswagen προσφέρει πλέον εργοστασιακή κάλυψη 10 ετών ή 150.000 χλμ., έναντι 5 ετών ή 60.000 χλμ. του Peugeot 3008. Πρόκειται για ένα σημαντικό πλεονέκτημα που προσφέρει μεγαλύτερη σιγουριά στον ιδιοκτήτη και εξισορροπεί το αρχικό προβάδισμα του Peugeot, διαμορφώνοντας το σκορ σε 1-1.
 

Πληρώνεις λιγότερα καύσιμα με το 3008, που είναι καλύτερα εξοπλισμένο και δείχνει πιο premium (4-1)

Από εκεί και πέρα, το Peugeot 3008 χτίζει ξεκάθαρο προβάδισμα σε τρεις τομείς που επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα. Αρχικά, το ήπια υβριδικό του σύστημα αποδεικνύεται πιο αποδοτικό στην πράξη, με μέση κατανάλωση 7,2 λτ./100 χλμ., έναντι 8,5 λτ./100 χλμ. του Tiguan. Η διαφορά του 1,3 λτ./100 χλμ. είναι μεγάλη για δύο ήπια υβριδικά SUV και μεταφράζεται σε αισθητά χαμηλότερο κόστος καυσίμου σε βάθος χρόνου.

Θυμίζουμε πως το VW Tiguan κινείται από 4κυλίνδρο 1,5 turbo κινητήρα 150 ίππων και 250 Nm ροπής, που διαθέτει ήπια υβριδική τεχνολογία χωρίς όμως να μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά. Έχει όμως σύστημα που «κόβει» τη λειτουργία σε 2 από τους 4 κυλίνδρους σε συνθήκες μειωμένου φορτίου.

Από την άλλη, ο turbo 1,2 λτ. βενζινοκινητήρας, που κινεί το Peugeot 3008 Hybrid αποδίδει 145 ίππους και συνεργάζεται με ήπια υβριδικό σύνολο που βάζει στο παρασκήνιο και ένα ενσωματωμένο στο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη ηλεκτρομοτέρ. Αυτό το βοηθά να εκκινεί και να παρκάρει ηλεκτρικά, όπως τα full υβριδικά συστήματα. Το πλεονέκτημα του συγκεκριμένου ήπια υβριδικού συστήματος φαίνεται στην πόλη: Η κατανάλωση πέφτει στα 6,8 λτ./100 χλμ. (8,0 λτ. στο Tiguan)

Παράλληλα, το 3008 ξεχωρίζει για την πιο premium εικόνα της καμπίνας του. Η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Peugeot, η ποιότητα των υλικών, η προσεγμένη συναρμογή και η συνολική αίσθηση πολυτέλειας δημιουργούν ένα εσωτερικό που εντυπωσιάζει περισσότερο από εκείνο του Tiguan. Το γαλλικό SUV παίρνει ακόμη έναν πόντο στον εξοπλισμό άνεσης. Παρότι και τα δύο μοντέλα διαθέτουν όλα τα βασικά στοιχεία που περιμένει κανείς από την κατηγορία, το 3008 Allure προσφέρει επιπλέον στον βασικό εξοπλισμό σύστημα keyless entry, κάμερα 360 μοιρών και σύστημα πλοήγησης, κοστίζοντας μάλιστα 3.000 ευρώ λιγότερα. Έτσι, το σκορ φτάνει στο 4-1 υπέρ του Peugeot.
 

Πιο ευέλικτό το 3008, φρενάρει πιο δυνατά το 3008 (5-2)

Συμπέρασμα: 5-2 κερδίζει το Peugeot 3008