Συγκριτικό: DS No4 Hybrid 145 PS VS Audi A3 sportback Hybrid 150 PS

Το Audi προσφέρεται σε λίγο πιο προσιτή τιμή και με διπλάσια εγγύηση, όμως το DS κερδίζει σε… ουσία.
Είναι και τα δύο ήπια υβριδικά, όμως το DS No4 μπορεί να κινηθεί και ηλεκτρικά ρίχνοντας την κατανάλωση στην πόλη (6,8 λτ./100 χλμ.).
Το DS No4 έχει λίγο καλύτερους χώρους στην καμπίνα και αρκετά μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ (430 λτ.).
Στις εισαγωγικές εκδόσεις, το DS No4 είναι πληρέστερο σε εξοπλισμό.

autoagora Team

Συγκρίνουμε το DS No4 Hybrid 145 PS με το Audi A3 Hybrid 150 PS και τα βαθμολογούμε

Η κατηγορία των μικρομεσαίων οικογενειακών παραμένει ζωντανή, παρά την κατακόρυφη άνοδο πωλήσεων των SUV τα τελευταία χρόνια. Παραδοσιακά για την συγκεκριμένη κατηγορία, ανάμεσα τους συναντάμε και premium προτάσεις, με τα DS No4 και Audi A3 sportback να αποτελούν δύο αξιόλογες επιλογές για όποιον ενδιαφέρεται για… κάτι παραπάνω από ένα απλό οικογενειακό hatchback.

Συγκρίνουμε και αξιολογούμε, λοιπόν, αυτά τα δύο μοντέλα, με βασικά κριτήρια την τιμή, την εγγύηση κατασκευαστή, τις επιδόσεις, την πραγματική κατανάλωση, την ευρυχωρία τους και τον εξοπλισμό τους. Με αυτό τον τρόπο θα φανεί τόσο ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο συνολικά, ενώ επίσης το πόσο καλά τα πάνε σε κάθε τομέα ξεχωριστά. Παράλληλα, θα αποδειχθεί και το πώς «στέκονται» απέναντι στον ανταγωνισμό της κατηγορίας τους, δηλαδή τα μικρομεσαία οικογενειακά.

Για δίκαιη σύγκριση, απέναντι στο DS No4, που στην θερμική του έκδοση είναι αποκλειστικά ήπια υβριδικό με την ονομασία Hybrid, τοποθετούμε το αντίστοιχο Audi A3 sportback Hybrid, το οποίο επίσης είναι ήπια υβριδικό. Αρχικά, τα δύο μικρομεσαία προσφέρονται σε παρόμοια τιμή, με το Audi A3 sportback να είναι λίγο πιο προσιτό και να συνοδεύεται από την πρόσφατα επεκταμένη εγγύηση 10 χρόνων της Audi, δηλαδή διπλάσια από αυτή στο DS No4 διάρκειας 5 ετών.

 

Αν και τα δύο είναι ήπια υβριδικά, το DS No4 έχει ενισχυμένες υβριδικές ικανότητες, αφού μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά σε χαμηλές ταχύτητες και χαμηλά φορτία γκαζιού, σε αντίθεση με το Audi A3, όπου ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί απλώς υποστηρικτικά μαζί με τον βενζινοκινητήρα. Η διαφορά τους φαίνεται κυρίως στην κατανάλωση εντός πόλης, όπου το DS No4 είναι πολύ πιο οικονομικό. Συγκεκριμένα, καίει 6,8 λτ./100 χλμ. σε αστικό περιβάλλον, όταν το Audi A3 sportback σημειώνει  8,3 λτ./100 χλμ. Σε ταξίδι με κοινή ταχύτητα, πάντως, το A3 καίει 5,7 λτ./100 χλμ. και το No4 6 λτ./100 χλμ., πολύ μικρότερη διαφορά.

Όσον αφορά τις επιδόσεις επιτάχυνσης, σημειώνουν ισοπαλία. Μπορεί το Audi A3 να ολοκληρώνει τις μετρήσεις για λίγα δέκατα πιο σύντομα, όμως η διαφορά δεν είναι αρκετή ώστε να σημειώσει πόντο υπέρ του, ή να γίνει αντιληπτή από τον οδηγό. Συγκεκριμένα, το A3 sporback ολοκληρώνει το 0-100 σε 8,9 δλ. και το 80-120 χλμ./ώρα σε 6,2 δλ., ενώ το DS No4 χρειάζεται 9,4 δλ. και 6,7 δλ., αντίστοιχα.

 

Περνώντας στο εσωτερικό τους, το DS No4 είναι αισθητά πιο ευρύχωρο. Μπορεί να προσφέρει λίγο λιγότερο χώρο πάνω από το κεφάλι των πίσω λόγω της κεκλιμένης οροφής, αλλά προσθέτει λίγα εκατοστά μπροστά από τα γόνατά τους και φαρδύτερο πίσω κάθισμα σε σχέση με το Α3 sportback. Επίσης, το πορτμπαγκάζ του DS είναι αρκετά μεγαλύτερο στα 430 λτ., δηλαδή χωράει 50 λτ. (μία επιπλέον βαλίτσα) περισσότερα από αυτό στο Audi.

Η εισαγωγική έκδοση για το DS No4 είναι η Pallas, ενώ αντίστοιχα για το Audi A3 sportback των 150 PS η Inspire Plus. Συγκρίνοντας αυτές, λοιπόν, το DS No4 είναι πληρέστερο σε εξοπλισμό, αφού πέραν όσων διαθέτει και το A3  προσφέρει 2-ζωνικό αντί για απλό κλιματισμό, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες και αυτόματη μεγάλη σκάλα φώτων.