Συγκριτικό: Opel Corsa Hybrid VS Toyota Yaris Hybrid 116 PS

Προσφέρονται σε αντίστοιχη τιμή, όμως το Yaris έχει 11 χρόνια εγγύηση (6 χρόνια παραπάνω).
Το Corsa προσπερνά πιο γρήγορα και πιο… αθόρυβα από το e-CVT του Yaris, όμως το Toyota είναι full υβριδικό (3,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη).
Εξίσου ευρύχωρα σε καμπίνα και σε πορτμπαγκάζ (μία τσάντα παραπάνω το Corsa), όμως το Opel είναι «ένα σκαλί πάνω» σε υλικά και συναρμογή.
Στις βασικές εκδόσεις, LED φώτα και αισθητήρες παρκαρίσματος το Corsa, αυτόματο κλιματισμό και αυτόματη μεγάλη σκάλα φώτων το Yaris.

autoagora Team

Συγκρίνουμε το Opel Corsa Hybrid 110 PS με το Toyota Yaris Hybrid 116 PS

Συγκρίνουμε το Opel Corsa Hybrid 110 PS με το Toyota Yaris Hybrid 116 PS στις εισαγωγικές τους εκδόσεις και τα βαθμολογούμε με κριτήρια την τιμή τους, τις επιδόσεις τους, την κατανάλωση καυσίμου, τους χώρους τους και τον εξοπλισμό τους. Η τελική βαθμολογία θα δείξει ποιο είναι καλύτερο συνολικά, ενώ η αξιολόγηση τους σε κάθε τομέα ξεχωριστά θα αναδείξει τα προτερήματα και τα μειονεκτήματά τους. Παράλληλα, θα δοθεί μία εικόνα για το πόσο ανταγωνιστικά είναι στην κατηγορία που ανήκουν, αυτή των μικρών αυτοκινήτων πόλης.

Αρχικά, θα πρέπει να αναφερθούμε στην τιμή τους. Τα δύο μικρά best-sellers έχουν παρόμοια τιμή στις βασικές εκδόσεις, αν και το Toyota Yaris ξεκινά με τον πλεονέκτημα της εγγύησης 11 ετών, κατά 6 χρόνια μεγαλύτερης από αυτή του Opel Corsa.

Ρίχνοντας, όμως, μία ματιά στις επιδόσεις τους, το Corsa φαίνεται να επιστρέφει με ένα «τσακ» πιο σπιρτόζικο χαρακτήρα. Συγκεκριμένα, κάνει το 0-100 σε 9,5 δλ. (έναντι 10 δλ. στο Yaris), ενώ πιο αισθητή είναι η διαφορά στις ρεπρίζ, με το 80-120 χλμ./ώρα να έρχεται σε 6,7 δλ. (έναντι 7,8 δλ.) Εδώ αξίζει να αναφέρουμε πως το Yaris χρησιμοποιεί κιβώτιο e-CVT, το οποίο είναι αισθητά πιο θορυβώδες κατά τις επιταχύνσεις από το EDCT6 του Corsa. Υπέρ του τελευταίου και η επίδοση φρεναρίσματος ανάγκης από τα 100 χλμ./ώρα, εφόσον σταματάει σε 36,8 μ., 1 μ. πριν από το Toyota.

Περνώντας στην κατανάλωσή τους, εκεί το πλήρως υβριδικό Yaris έχει το πάνω χέρι εφόσον η μεγαλύτερη μπαταρία του επιτρέπει να κινηθεί για μεγαλύτερη απόσταση χωρίς την βοήθεια του βενζινοκινητήρα. Καίει 3,5 λτ./100 χλμ. μέσα στην πόλη, 5,1 λτ./100 χλμ. σε ταξίδι, ενώ η μέση κατανάλωση σε μικτό κύκλο υπολογίστηκε στα 4,2 λτ./100 χλμ. από τους δοκιμαστές μας. Από την άλλη, το ήπια υβριδικό Corsa, αν και καίει το ίδιο σε ταξίδι, σημειώνει κατανάλωση 6,1 λτ./100 χλμ. στην πόλη και 6,5 λτ./100 χλμ. σε καθημερινό, μικτό κύκλο οδήγησης.

Περνώντας στο εσωτερικό τους, οι διαφορές στον τομέα της ευρυχωρίας είναι μικρές. Από τη μία το Yaris προσφέρει περισσότερο χώρο για τα γόνατα και λίγο φαρδύτερο πίσω κάθισμα, ενώ από την άλλη το Corsa δίνει λίγο περισσότερο «αέρα» πάνω από το κεφάλι. Οι διαφορές δύσκολα γίνονται αντιληπτές χωρίς… χάρακα. Το ίδιο ισχύει και για το πορτμπαγκάζ, εφόσον αυτό στο Corsa υπολογίζεται στα 309 λτ., ενώ αυτό στο Yaris στα 286 λτ.

Εκεί που εντοπίζονται πιο αισθητά οι διαφορές είναι στην ποιότητα υλικών και συναρμογής και στον εξοπλισμό. Ξεκινώντας από την ποιότητα υλικών και συναρμογής, το Corsa είναι ένα «σκαλί» πιο πάνω, εφόσον χρησιμοποιεί πιο μαλακά πλαστικά σε ορισμένα σημεία, όπως το ταμπλό, ενώ επίσης εκπέμπει μία γερμανική αίσθηση στιβαρότητας. Το Yaris, από την άλλη, έχει βελτιωθεί στους συγκεκριμένους τομείς στην τελευταία ανανέωση, όχι όμως αρκετά ώστε να απειλήσει το Corsa.

Τέλος, συγκρίνοντας τον εξοπλισμό των βασικών εκδόσεων, Edition Plus για το Opel και Live για το Yaris, δεν υπάρχει ξεκάθαρος νικητής, αλλά αντιθέτως θα επιλέξει κανείς αυτό με τις προσθήκες που βολεύουν περισσότερο τον κάθε οδηγό. Για παράδειγμα, το Corsa περιλαμβάνει αισθητήρες παρκαρίσματος, LED φώτα (αντί για αλογόνου όπως το Yaris) και προειδοποίηση τυφλού σημείου. Από την άλλη, το Yaris διαθέτει αυτόματο κλιματισμό (αντί για απλό A/C όπως το Corsa) και αυτόματη μεγάλη σκάλα φώτων.