Βελτιωμένος ο 1.500άρης με υγρό AdBlue

Κάτω από το καπό το μακρύ καπό της A-Class Sedan συναντάμε τον ντίζελ κινητήρα 1.461 κ.εκ. απόδοσης 116 ίππων και 260 Nm ροπής. Έχει υποστεί αλλαγές στην τουρμπίνα για καλύτερη απόδοση ενώ χρησιμοποιεί και υγρό AdBlue για την εξάλειψη των καυσαερίων. Στην πράξη, ο κινητήρας έχει ιδιαίτερα μεγάλο φάσμα λειτουργίας και μαζί με τη χρήση του ανανεωμένου 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, δημιουργεί ένα πιο ζωηρό σύνολο. Στην πράξη αυτό μεταφράζεται σε 10.5 δευτ. για το 0-100 και τελική άνω των 206χλμ./ώρα. ενώ η μέση κατανάλωση που είδαμε, των 5.9λτ/100χλμ. πέρα από το γεγονός πως είναι ήδη πολύ καλή, πέφτει αρκετά περισσότερο σε ανοικτό δρόμο. Βλέπετε η άριστη αεροδυναμική του αμαξώματος παίζει και εδώ ρόλο.

Χαμηλό κέντρο βάρους και άνεση υψηλού επιπέδου
 Η νέα A-Class Sedan παρέχει ανέσεις πολύ υψηλού επιπέδου, όπως και ποιότητα κύλισης εκμεταλλευόμενη την πολύ καλή γεωμετρία της. Από την μία το άκαμπτο πλαίσιο, από την το ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους και τέλος η μη χρήση ακραίων επιλογών σε καίρια σημεία όπως οι αναρτήσεις, δίνουν ένα απολαυστικό σύνολο. Σύνολο το οποίο διατηρεί ουδέτερη και ήπια συμπεριφορά, ακολουθεί πιθανές σπορτίφ εκρήξεις του οδηγού, ενώ θα κρύψει με μαεστρία το μακρύ πίσω μέρος της. Τα φρένα στο ύψος των περιστάσεων, θα ολοκληρώσουν την σιγουριά που παρέχει στον οδηγό το τιμόνι, ενώ άρτια αποδεικνύεται και η επιλογή 17άρας ζάντες, η οποία και γεμίζει σωστά τους θόλους και είναι η καταλληλότερη για την κατάσταση των ελληνικών δρόμων.