.jpg "Hyundai Inster. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.")
3 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Hyundai Inster. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.
13/2/2026
Ας δούμε τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά την κατανάλωση, την ευρυχωρία στο εσωτερικό, αλλά και τις επιδόσεις του Hyundai Inster LR 115 PS 49 KWh.
| Μάρκα/Μοντέλο | Hyundai Inster | Καλύτερα | Χειρότερα | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Χώροι | ||||||
| Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματοςΓια Γόνατα πίσω επιβατών (εκ.) | 14 | 14 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | 3 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | |
| Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΓια Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.) | 7,5 | 7,5 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | 3,5 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | |
| Πόσο φαρδιά είναι η καμπίνα πίσω, στο ύψος των ώμωνΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα) | 1,24 | 1,25 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | 1,24 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | |
| Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 280 | 280 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | 210 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | |
| Κινητήρας - Επιδόσεις | ||||||
| Είδος | Ηλεκτρικό | |||||
| Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.) | ||||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 115 | 115 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | 95 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | |
| Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm) | 147 | 158 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | 147 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | |
| Πόσο γρήγορα πιάνει τα 100 χλμ./ώραΕπιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 9,3 | 9,3 | HYUNDAI INSTER LONG RANGE 115ps 49 KWh | 12,2 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | |
| Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.) | 6,7 | 6,7 | HYUNDAI INSTER LONG RANGE 115ps 49 KWh | 9,8 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | |
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||||
| Μήκος (μέτρα) | 3,82 | |||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,61 | |||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,58 | |||||
| Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα) | 2,58 | |||||
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | ||||||
| Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.) | 15,3 | 15,3 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | 14 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | |
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1410 | 1175 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | 1433 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | |
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||||
| Κυβικά εκατοστά | ||||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 115 | 115 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | 95 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | |
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | ||||||
| Ροπή (Nm) | 147 | 158 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | 147 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | |
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | ||||||
| Φρένα | ||||||
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 39,7 | 36,8 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | 48,4 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | |
| Για Ηλεκτρικά | ||||||
| Ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | 46 | |||||
| Αν ήταν βενζίνη, θα λέγαμε πως είναι το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου. Όσο μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας, τόσο μεγαλύτερη αυτονομία με μια φόρτισηΣυνολική χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | 49 | |||||
| Κατανάλωση στην πόλη (KWh/100 χλμ.) | 11,5 | 11,5 | HYUNDAI INSTER LONG RANGE 115ps 49 KWh | 12,1 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | |
| Πραγματική Κατανάλωση στο ταξίδι με 120 χλμ (kWh/120 χλμ) | 17,9 | 17,9 | HYUNDAI INSTER LONG RANGE 115ps 49 KWh | 17,9 | HYUNDAI INSTER LONG RANGE 115ps 49 KWh | |
| Πραγματική μέση κατανάλωση (KWh/100χλμ.) | 15 | 14,9 | LEAPMOTOR T03 EV 70 kW 95ps 41,3 KWh | 16,2 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | |
| Πραγματική Αυτονομία στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα | 257 | 257 | HYUNDAI INSTER LONG RANGE 115ps 49 KWh | 257 | HYUNDAI INSTER LONG RANGE 115ps 49 KWh | |
| Θεωρητική Αυτονομία (χλμ.) | 370 | |||||
| Οι περισσότεροι κατασκευαστές δίνουν εγγύηση τέτοια ώστε στο τέλος της εγγύησης η υγεία της μπαταρίας να είναι τουλάχιστον στο 70%Εγγύηση μπαταρίας (χρόνια) | 8 | 8 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | 8 | HYUNDAI INSTER CROSS LONG RANGE 115ps 49 KWh | |
Ως ηλεκτρικό με 115 ίππους και βάρος κοντά στα 1.400 κιλά, είναι σβέλτο και επιταχύνει άμεσα, χαρακτηριστικά που το καθιστούν ιδιαίτερα καλό για χρήση στην πόλη. Το 0-100 έρχεται σε 9,3 δλ., ενώ η ρεπρίζ των 80-120 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6,7 δλ., υποδεικνύοντας πως προσπερνάει εύκολα και με μεγάλη ασφάλεια. Σε συνδυασμό με τις μαζεμένες του διαστάσεις και τον εντυπωσιακά στιβαρό χαρακτήρα για ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο, είναι εξαιρετικά ευέλικτο στην πόλη. Ακόμα και σε δυναμική οδήγηση, λόγω της σφιχτής ρύθμισης της ανάρτησης, ανταποκρίνεται και με το παραπάνω, χωρίς να παίρνει σημαντικές κλίσεις, ενώ το τιμόνι έχει σωστό βάρος και ακρίβεια. Παρά την σφιχτή ανάρτηση, η ποιότητα κύλισης εντυπωσιάζει για ένα mini πόλης, καθώς μόνο οι μεγαλύτερες λακκούβες στον δρόμο θα περάσουν μικρούς κραδασμούς στους επιβάτες.
Η τεχνολογία είναι παρούσα και κατά την οδήγηση, εφόσον το Inster διαθέτει 5 επίπεδα αναγεννητικής πέδησης, δίνοντας την επιλογή να διαλέξεις το κατάλληλο από τα paddles πίσω από το τιμόνι. Η λειτουργία «One-Pedal» είναι καλά ρυθμισμένη και επιτρέπει την οδήγηση μόνο με το πεντάλ γκαζιού. Την επιβράδυνση αναλαμβάνει το ηλεκτρικό σύνολο, το οποίο την εκμεταλλεύεται για φόρτιση «εν κινήσει». Τέλος, υπάρχουν 4 διαφορετικά προφίλ οδήγησης (Eco, Normal, Sport και Snow) με την κύρια διαφορά που μπορέσαμε να παρατηρήσουμε μεταξύ αυτών να αφορά την απόκριση του γκαζιού.
.jpg)
Περνώντας στο εσωτερικό του, αν και οι απαιτήσεις είναι μικρές για ένα mini αυτοκίνητο πόλης, αποδεικνύεται εξαιρετικά ευρύχωρο για την κατηγορία του. Το σχετικά μακρύ μεταξόνιο για το μήκος του ελευθερώνει πολύτιμο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, τα οποία απέχουν περίπου 14 εκ. από τα μπροστινά καθίσματα, ενώ και ο χώρος για το κεφάλι τους είναι αρκετός, στα 7,5 εκ. απόστασης από τον ουρανό. Έχοντας δύο θέσεις στο πίσω μέρος, οι δύο επιβάτες δεν θα στριμωχτούν στο κάπως στενό κάθισμα των 1,24 μ., το οποίο και πάλι βρίσκεται εντός του μέσου όρου για την κατηγορία.
Πρέπει να αναφερθεί πως η πίσω σειρά καθισμάτων είναι εξαιρετικά πρακτική ως συρόμενη και ανακλινόμενη. Με τα καθίσματα τέρμα μπροστά, το πορτμπαγκάζ θα χωρέσει 350 λτ. αποσκευών, ενώ στην χειρότερη 280 λτ., που και πάλι είναι αντίστοιχης χωρητικότητας με αυτά των υπόλοιπων mini της αγοράς. Όταν τα πίσω καθίσματα πέφτουν, ελευθερώνονται 1.059 λτ. επίπεδου χώρου φόρτωσης. Επίσης, και τα μπροστινά καθίσματα πέφτουν εντελώς με στόχο να δημιουργείται μια εντελώς επίπεδη επιφάνεια εντός του Inster, σαν ένα μεγάλο κρεβάτι. Όσον αφορά τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί, τα πλαστικά κυριαρχούν, όπως θα περίμενε κανείς από την τιμή του. Παρόλα αυτά, είναι ποιοτικά και μοιάζουν ανθεκτικά.
.jpg)
| Σελ. 1 | Πόσο καλό είναι το Hyundai Inster σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμές. |
| Σελ. 2 | Hyundai Inster. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις. |
| Σελ. 3 | Hyundai Inster. Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. |
autoagora Team
