.jpg "Alfa Romeo Junior. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.")
4 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Alfa Romeo Junior. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.
23/2/2026
Ας δούμε τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά την κατανάλωση, την ευρυχωρία στο εσωτερικό, αλλά και τις επιδόσεις της Alfa Romeo Junior Ibrida Q4.
| Μάρκα/Μοντέλο | Alfa Romeo Junior | Καλύτερα | Χειρότερα | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 6,2 | 5,5 | CITROEN C3 Hybrid Automatic 110ps | 8,8 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | |
| Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα) | 5 | 4,2 | FORD PUMA 1.0 125 PS mHEV 125ps | 5,8 | FIAT 600 Hybrid 110ps | |
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 7 | 6 | CITROEN C3 Hybrid Automatic 110ps | 8,2 | JEEP AVENGER 1.2T e-Hybrid DCT-6 4xe 145ps | |
| Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία σε ταξίδι (χλμ.) | 900 | 1000 | FORD PUMA 1.0 125 PS mHEV 125ps | 724 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | |
| Κατανάλωση | 80% | |||||
| Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματοςΓια Γόνατα πίσω επιβατών (εκ.) | 13 | 15,5 | OPEL MOKKA 1.2lt Turbo Hybrid EDCT6 145ps | 10,5 | DS DS 3 Hybrid Auto 145ps | |
| Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΓια Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.) | 4 | 7,2 | FIAT 600 Hybrid 110ps | 2,1 | SUZUKI VITARA 1.4T HYBRID 48V AUTO MY 2025 110ps | |
| Πόσο φαρδιά είναι η καμπίνα πίσω, στο ύψος των ώμωνΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα) | 1,31 | 1,38 | JEEP RENEGADE 1.5 GSE 130 PS e-HYBRID DCT 130ps | 1,3 | FORD PUMA 1.0 125 PS mHEV 125ps | |
| Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 340 | 536 | FORD PUMA 1.0 125 PS mHEV 125ps | 325 | JEEP AVENGER 1.2T e-Hybrid DCT-6 4xe 145ps | |
| Χώροι | 67% | |||||
| Είδος | Mild hybrid | |||||
| Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.) | 1199 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 145 | 170 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | 110 | CITROEN C3 Hybrid Automatic 110ps | |
| Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm) | 230 | 240 | FORD PUMA 1.0 155 PS mHEV 7DCT 155ps | 170 | FORD PUMA 1.0 125 PS mHEV 125ps | |
| Πόσο γρήγορα πιάνει τα 100 χλμ./ώραΕπιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 9,5 | 7,3 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | 11,4 | FIAT 600 Hybrid 110ps | |
| Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.) | 6,9 | 4,9 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | 10,6 | FORD PUMA 1.0 125 PS mHEV 125ps | |
| Κινητήρας - Επιδόσεις | 82% | |||||
| Εγγύηση για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. κινητήρας, κιβώτιοΕγγύηση αντιπροσωπείας - Μηχανικά μέρη (χρόνια) | 4 | 10 | SUZUKI VITARA 1.4T HYBRID 48V AUTO MY 2025 110ps | 4 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA 145ps | |
| Εγγύηση για σκουριές στο αμάξωμαΔιάτρηση από σκουριά (χρόνια) | 8 | |||||
| Εγγύηση για τη βαφή του αυτοκινήτουΧρώμα (χρόνια) | 3 | |||||
| Εγγύηση αντιπροσωπείας | 60% | |||||
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,17 | |||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,54 | |||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,78 | |||||
| Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα) | 2,56 | |||||
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 45 | 48 | JEEP RENEGADE 1.5 GSE 130 PS e-HYBRID DCT 130ps | 42 | FORD PUMA 1.0 125 PS mHEV 125ps | |
| Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.) | 21 | JEEP AVENGER 1.2T e-Hybrid DCT-6 4xe 145ps | 15,2 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | ||
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1575 | 1255 | SUZUKI VITARA 1.4Τ HYBRID 48V MY 2025 110ps | 1575 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | |
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||||
| Κυβικά εκατοστά | 1199 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 145 | 170 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | 110 | CITROEN C3 Hybrid Automatic 110ps | |
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | ||||||
| Ροπή (Nm) | 230 | 240 | FORD PUMA 1.0 155 PS mHEV 7DCT 155ps | 170 | FORD PUMA 1.0 125 PS mHEV 125ps | |
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | ||||||
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | ||||||
| Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU | EU6 | |||||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 5,2 | 4,8 | FIAT 600 Hybrid 110ps | 6,3 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | |
| Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ) | 119 | 109 | FIAT 600 Hybrid 110ps | 144 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | |
Πέρα από τη μέση κατανάλωση των 7 λτ./100 χλμ. σε μεικτό κύκλο, η Junior Ibrida Q4 αποδεικνύεται ακόμα πιο οικονομική στην πόλη. Συγκεκριμένα, εκεί καίει μόλις 6,2 λτ./100 χλμ., ενώ ταξιδεύοντας με 100 χλμ./ώρα η κατανάλωση πέφτει περεταίρω, στα 5 λτ./100 χλμ. Όσον αφορά τις επιδόσεις επιτάχυνσης, το 0-100 έρχεται σε 9,5 δλ. και το 80-120 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6,9 δλ. (1,2 δλ. παραπάνω από την προσθιοκίνητη Junior Ibrida). Και πάλι, λοιπόν, θεωρείται σβέλτη για ένα μικρό SUV.
Υπάρχουν συνολικά τέσσερα προγράμματα οδήγησης που αλλάζουν το χαρακτήρα της Junior Ibrida Q4. Πέρα από το κλασικό «DNA» (Dynamic, Natural, Advanced Efficiency) της Alfa Romeo, για πρώτη φορά στην Junior συναντάμε το προφίλ οδήγησης «Q4». Σε αυτό, ο πίσω ηλεκτροκινητήρας παραμένει σε αυξημένη ετοιμότητα και συμμετέχει πιο συστηματικά στη μετάδοση της ροπής, ακόμη και σε συνθήκες όπου στα άλλα προγράμματα το αυτοκίνητο θα κινούνταν αποκλειστικά ως προσθιοκίνητη.
.webp)
Σε κανονικούς ρυθμούς, η συμπεριφορά στον δρόμο παραμένει οικεία. Προσθιοκίνητη σε αίσθηση, με προβλέψιμες αντιδράσεις και ομαλές εναλλαγές μεταξύ ηλεκτροκίνησης και λειτουργίας του θερμικού κινητήρα. Το τιμόνι διατηρεί το σωστό βάρος και την ακρίβεια που χαρακτηρίζουν τη Junior. Εκεί που η Q4 αρχίζει να διαφοροποιείται είναι όταν η πρόσφυση μειώνεται ή όταν ζητηθεί πιο αποφασιστική επιτάχυνση στην έξοδο της στροφής.
Σε αυτές τις συνθήκες, η εμπλοκή του πίσω ηλεκτροκινητήρα γίνεται αισθητή όχι ως αλλαγή χαρακτήρα, αλλά ως απουσία των γνωστών περιορισμών της μπροστά κίνησης. Το εμπρός μέρος διατηρεί καλύτερα τη γραμμή του, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης μοιάζει να παρεμβαίνει λιγότερο και η συνολική ροή γίνεται πιο καθαρή. Δεν πρόκειται για απλή έξτρα ώθηση από τους πίσω τροχούς, αλλά για ένα σύνολο που εμπνέει περισσότερη εμπιστοσύνη όταν το οδόστρωμα δεν είναι ιδανικό.
.webp)
Προχωρώντας στην ευρυχωρία στο εσωτερικό του, οι μετρήσεις του βρίσκονται κοντά στον μέσο όρο της κατηγορίας. Προσφέρει 13 εκ. μπροστά από τα γόνατα των πίσω επιβατών και 4 εκ. πάνω από το κεφάλι τους. Το πίσω κάθισμα έχει πλάτος 1,31 μ., επιτρέποντας την είσοδο σε δύο ενήλικες ή τρεις μικρόσωμους επιβάτες. Όποιος ενδιαφέρεται για την τετρακίνητη έκδοση Q4 της Junior θα πρέπει να γνωρίζει πως το πορτμπαγκάζ είναι αρκετά μικρότερο σε σχέση με την προσθιοκίνητη. Η προσθήκη του δεύτερου ηλεκτροκινητήρα στο πίσω μέρος αφαιρεί 75 λτ. αποθηκευτικού χώρου, με αποτέλεσμα το πορτμπαγκάζ της Q4 να έχει σχετικά μικρή χωρητικότητα 340 λτ.
| Σελ. 1 | Πόσο καλό είναι το Alfa Romeo Junior σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμές. |
| Σελ. 2 | Alfa Romeo Junior. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις. |
| Σελ. 3 | Alfa Romeo Junior. Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. |
autoagora Team
