2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Citroen C3 Hybrid: Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις;
6/3/2026
Στους πίνακες που ακολουθούν θα δούμε αναλυτικά την κατανάλωση του Citroen C3 Hybrid, την ευρυχωρία για επιβάτες και αποσκευές, καθώς και τις επιδόσεις του μοντέλου.
| Μάρκα/Μοντέλο | Citroen C3 | Καλύτερα | Χειρότερα | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 5,5 | 5,5 | FIAT GRANDE PANDA HYBRID 110ps | 11,2 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | |
| Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα) | 5,2 | 4,8 | FIAT GRANDE PANDA HYBRID 110ps | 8,2 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | |
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 6 | 6 | CITROEN C3 Hybrid Automatic 110ps | 10,5 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | |
| Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία σε ταξίδι (χλμ.) | 846 | 940 | SUZUKI VITARA 1.4T HYBRID 48V AUTO MY 2025 110ps | 610 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | |
| Κατανάλωση | 86% | |||||
| Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματοςΓια Γόνατα πίσω επιβατών (εκ.) | 13,7 | 16,8 | SKODA KAMIQ 1.0 TSI DSG7 116ps | 8 | HYUNDAI BAYON 1.0T 7DCT 48V Hybrid 100ps | |
| Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΓια Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.) | 7 | 8 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | 1,4 | AUDI A1 ALLSTREET 30 TFSI S tronic 116ps | |
| Πόσο φαρδιά είναι η καμπίνα πίσω, στο ύψος των ώμωνΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα) | 1,34 | 1,38 | HYUNDAI BAYON 1.0T 7DCT 48V Hybrid 100ps | 1,27 | NISSAN JUKE 1.0LT DIG-T DCT 114ps | |
| Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 328 | 536 | FORD PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT 125ps | 325 | JEEP AVENGER 1.2T e-Hybrid DCT-6 4xe 145ps | |
| Χώροι | 70% | |||||
| Είδος | Mild hybrid | |||||
| Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.) | 1199 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 110 | 170 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | 100 | HYUNDAI BAYON 1.0T 7DCT 48V Hybrid 100ps | |
| Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm) | 205 | 280 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | 175 | HYUNDAI BAYON 1.0T 7DCT 48V Hybrid 100ps | |
| Πόσο γρήγορα πιάνει τα 100 χλμ./ώραΕπιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 10,3 | 7,3 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | 11,4 | FIAT 600 Hybrid 110ps | |
| Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.) | 7,6 | 4,9 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | 8,8 | HYUNDAI BAYON 1.0T 7DCT 48V Hybrid 100ps | |
| Κινητήρας - Επιδόσεις | 70% | |||||
| Εγγύηση για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. κινητήρας, κιβώτιοΕγγύηση αντιπροσωπείας - Μηχανικά μέρη (χρόνια) | 5 | 10 | SUZUKI VITARA 1.4T HYBRID 48V AUTO MY 2025 110ps | 3 | NISSAN JUKE 1.0LT DIG-T DCT 114ps | |
| Εγγύηση για σκουριές στο αμάξωμαΔιάτρηση από σκουριά (χρόνια) | 12 | |||||
| Εγγύηση για τη βαφή του αυτοκινήτουΧρώμα (χρόνια) | 3 | |||||
| Εγγύηση αντιπροσωπείας | 71% | |||||
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,01 | |||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,76 | |||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,58 | |||||
| Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα) | 2,54 | |||||
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 44 | 50 | AUDI Q2 35 TFSI S tronic 150ps | 40 | AUDI A1 ALLSTREET 30 TFSI S tronic 116ps | |
| Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.) | 19,7 | 21 | JEEP AVENGER 1.2T e-Hybrid DCT-6 4xe 145ps | 14,4 | AUDI A1 ALLSTREET 30 TFSI S tronic 116ps | |
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1403 | 1145 | HYUNDAI BAYON 1.0T 7DCT 48V Hybrid 100ps | 1575 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | |
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||||
| Κυβικά εκατοστά | 1199 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 110 | 170 | FORD PUMA ST 1.0 EcoBoost Hybrid 170 Powershift AUTO 170ps | 100 | HYUNDAI BAYON 1.0T 7DCT 48V Hybrid 100ps | |
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | 5500 | |||||
| Ροπή (Nm) | 205 | 280 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | 175 | HYUNDAI BAYON 1.0T 7DCT 48V Hybrid 100ps | |
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | 1750 | |||||
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | ||||||
| Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU | EU6 | |||||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 6 | 4,8 | FIAT 600 Hybrid 110ps | 8,4 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | |
| Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ) | 114 | 109 | FIAT 600 Hybrid 110ps | 192 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | |
Ξεκινώντας από την κατανάλωση, το Citroen C3 Hybrid είναι το μικρό SUV με mild hybrid κινητήριο σύνολο που καίει τα λιγότερα στην πόλη, με τις μετρήσεις μας να δείχνουν 5,5 λτ/100 χλμ, αλλά και σε μικτό κύκλο, όπου είδαμε 6 λτ/100 χλμ, σε διαδρομή που περιλαμβάνει απότομες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις, προσομοιάζοντας όσο το δυνατόν καλύτερα όλες τις συνθήκες που μπορεί κανείς να πετύχει στην καθημερινότητά του. Στο ταξίδι η κατανάλωση είναι 5,2 λτ/100 χλμ.
Το όχημα της Citroen πετυχαίνει αυτά τα νούμερα επειδή το mild hybrid σύστημα που έχει, που διαθέτει ένα μικρό ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορεί να δώσει ώθηση στο αμάξωμα μόνο με ρεύμα, σε συνθήκες χαμηλού φορτίου όπως κατά την κίνηση με λίγα χιλιόμετρα στην πόλη, ή στο ταξίδι με σταθερή ταχύτητα σε επίπεδο έδαφος.
Περνώντας στους χώρους, ο «αέρας» για τα κεφάλια των πίσω επιβατών είναι ένα από τα δυνατά «χαρτιά» του Citroen C3, με τις μετρήσεις μας να δείχνουν 7 εκατοστά, ένα από τα καλύτερα νούμερα στην κατηγορία. Αυτό, σε συνδυασμό με τα 13,7 εκατοστά που είναι διαθέσιμα για τα πόδια τους, δημιουργεί τον απαραίτητο χώρο για να βολευτούν απροβλημάτιστα άτομα με ύψος έως και 1,89 μέτρα.
Αν κάπου έχει γίνει περιορισμός, αυτό είναι στο πορτ-μπαγκάζ, το οποίο έχει ωφέλιμο όγκο 328 λίτρα, αριθμός όμως που είναι αρκετός για να χωρέσουν 3 μεγάλες βαλίτσες. Από την άλλη πλευρά, το πλάτος του πίσω καθίσματος είναι αντάξιο του μέσου όρου της κλάσης, και θα φιλοξενήσει 2 ενήλικες επιβάτες και 1 παιδί.
Κάτω από το καπό του Citroen C3 Hybrid φωλιάζει ο βενζινοκινητήρας 1,2 λίτρων, ο οποίος μαζί με το ηλεκτρικό μοτέρ αποδίδει συνδυαστικά 110 άλογα, ενώ η ροπή είναι 205 Nm. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων.
Η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα ολοκληρώνεται σε 10,3 δευτερόλεπτα, νούμερο που βρίσκεται στον μέσο όρο της κατηγορίας, ωστόσο οι ρεπρίζ 80-120 χλμ/ώρα, δηλαδή η ικανότητα προσπέρασης σε αυτοκινητόδρομο, πραγματοποιούνται σε 7,6 δευτερόλεπτα, γρηγορότερα από τον μέσο όρο της κατηγορίας.
Μεγαλύτερη από τον μέσο όρο των μικρών SUV είναι και η απόσταση από το έδαφος που έχει το νέο Citroen C3, που μετρήθηκε στα 19,7 εκατοστά, αποδεικνύοντας πως ορθώς βρίσκεται στη συγκεκριμένη κλάση το γαλλικό όχημα.
| Σελ. 1 | Πόσο καλό είναι το Citroen C3 σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμές. |
| Σελ. 2 | Citroen C3 Hybrid: Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις; |
| Σελ. 3 | Citroen C3 Hybrid: Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφαλείας; |
autoagora Team
