Citroen e-C3: Να γιατί το «φτηνό» δεν είναι πάντοτε «κακό»

Είναι το πιο προσιτό ηλεκτρικό SUV της αγοράς (από 17.900 ευρώ), με μικρή μπαταρία 30 kWh.
Φορτίζει από 20-80% σε 40 λεπτά και βγάζει 250 χλμ. στην πόλη από «γεμάτο», χωρίς να δείχνει αργό.
Στην τιμή του, προσφέρει εξαιρετικούς χώρους για τις καθημερινές μετακινήσεις και τα απαραίτητα στον εξοπλισμό.
Φυσικά αυτόματο, αθόρυβο και με Advanced Comfort καθίσματα και ανάρτηση, δείχνει πως η άνεση δεν πάει πακέτο με «τσουχτερή» τιμή.

autoagora Team

Είναι το πιο προσιτό ηλεκτρικό SUV της αγοράς (από 17.900 ευρώ), με μικρή μπαταρία 30 kWh

Το Citroën C3, βρισκόμενο πλέον στην τέταρτη γενιά του, είναι διαθέσιμο σε θερμικές και ηλεκτρικές εκδόσεις που καλύπτουν τις διαφορετικές ανάγκες του εκάστοτε αγοραστή. Με την πιο τετραγωνισμένη εμφάνιση του και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος παραπέμπει εμφανισιακά πιο πολύ σε μικρό SUV παρά σε hatchback και έχει διαστάσεις ιδανικές για χρήση εντός πόλης. Στην αμιγώς ηλεκτρική του έκδοση, η τιμή του ë-C3 ξεκινάει από 17.900 ευρώ συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Αυτό σημαίνει πως μιλάμε για το πιο προσιτό ηλεκτρικό SUV της αγοράς. Η συγκεκριμένη τιμή αφορά την έκδοση Urban Range που εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 113 PS και τροφοδοτείται από μια μπαταρία χωρητικότητας 30 kWh.

Φορτίζει από 20-80% σε 40 λεπτά και βγάζει 250 χλμ. στην πόλη από «γεμάτο», χωρίς να δείχνει αργό

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δίνει η Citroën, το ë-C3 με γεμάτη μπαταρία έχει αυτονομία 215 χιλιομέτρων σε κύκλο WLTP. Μάλιστα, αυτός ο αριθμός είναι πολύ κοντά στην δική μας μέτρηση των 180 χιλιομέτρων που καταγράψαμε κατά την διάρκεια της δοκιμής μας. Για τις καθημερινές μετακινήσεις εντός πόλης, ο αριθμός αυτός κρίνεται επαρκής, ενώ μπορεί να καλύψει και τις ανάγκες σύντομων αποδράσεων εκτός πόλης. Με την χρήση ταχυφορτιστή, η μπαταρία γεμίζει από το 20 στο 80% σε 40 λεπτά, ενώ με οικιακό φορτιστή ισχύος 7,5 kW η πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε 4 ώρες και 45 λεπτά περίπου. 

Χάρη στην άμεση ροπή του ηλεκτροκινητήρα, το ë-C3 είναι σβέλτο και ευέλικτο στις αστικές μετακινήσεις. Ακόμα και σε υπεραστικές διαδρομές, μπορεί με άνεση να ανταπεξέλθει στις ανάγκες του οδηγού. Ενδεικτικά, η επιτάχυνση από τα 60 στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6,1 δευτερόλεπτα., ενώ η ρεπρίζ από τα 80 στα 120 χλμ./ώρα χρειάζεται 8,8 δευτερόλεπτα. Αυτές οι μετρήσεις καθιστούν το ηλεκτρικό C3 ασφαλές και σε διαδρομές εκτός πόλης αφού μπορεί με άνεση να κάνει προσπεράσεις όπου και όταν κριθούν αναγκαίες. Επίσης, οι επιδόσεις των φρένων θεωρούνται καλύτερες από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Βάσει των μετρήσεων μας, για πλήρη ακινητοποίηση από τα 100 χλμ./ώρα το ë-C3 χρειάζεται μόλις 37,4 μέτρα.
 

Στην τιμή του, προσφέρει εξαιρετικούς χώρους για τις καθημερινές μετακινήσεις και τα απαραίτητα στον εξοπλισμό

Το εσωτερικό του ë-C3 είναι αρκετά ευρύχωρο και εργονομικό για την κατηγορία του. Στο πίσω κάθισμα, που μετρήθηκε στα 1,345 μέτρα (πλάτος), θα φιλοξενηθούν άνετα 2 ενήλικες , ενώ μπορεί να προστεθεί και τρίτος επιβάτης για πιο σύντομες διαδρομές. Ο χώρος για τα πόδια και τα κεφάλια των πίσω επιβατών μετρήθηκε στα 13,7 εκ. και 7 εκ. αντίστοιχα.  Αξίζει να σημειωθεί πως η δεύτερη μέτρηση συγκαταλέγεται στις καλύτερες τις κατηγορίας των B-SUV. Παράλληλα, σε όλη την καμπίνα του ë-C3 υπάρχουν αρκετές θήκες μικροαντικειμένων που αυξάνουν την ευχρηστία και την πρακτικότητα του εσωτερικού.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό του ë-C3, η βασική έκδοση PLUS προσφέρει ένα πλήρες πακέτο το οποίο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, το Pack Safety με συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης, αισθητήρες παρκαρίσματος, προβολείς τεχνολογίας Citroën LED Vision, αυτόματη λειτουργία προβολέων και υαλοκαθαριστήρων, οθόνη infotainment 10,25 ιντσών, Citroën Head Up Display με οθόνη TFT, ανάρτηση με Progressive Hydraulic Cushions και καθίσματα Advanced Comfort.

Φυσικά αυτόματο, αθόρυβο και με Advanced Comfort καθίσματα και ανάρτηση, δείχνει πως η άνεση δεν πάει πακέτο με «τσουχτερή» τιμή

Όπως και σε άλλα μοντέλα της γαλλική μάρκας, το Citroën ë-C3 παρέχει στους επιβάτες εξαιρετική άνεση και ποιότητα κύλισης. Αυτό γίνεται χάρη στην ανάρτηση τεχνολογίας Citroën Advanced Comfort, που προσφέρεται από την βασική έκδοση εξοπλισμού (PLUS), με τα Progressive Hydraulic Cushions. Ουσιαστικά, αντί για τα κλασικά μηχανικά bump stops αυτό εφοδιάζεται με δύο υδραυλικά στοπ σε κάθε αμορτισέρ, απορροφώντας και φιλτράροντας τις όποιες κακοτεχνίες και λακκούβες του δρόμου. Επιπλέον, παρότι οι αναρτήσεις είναι σχεδιασμένες με γνώμονα την άνεση, η οδηγική συμπεριφορά  παραμένει ικανοποιητική για την κατηγορία με περιορισμένες κλίσεις του αμαξώματος.

Για ακόμα περισσότερη άνεση, το ë-C3 διατίθεται (επίσης από την έκδοση PLUS) με τα καθίσματα Advanced Comfort που είναι κατασκευασμένα από παχύ αφρώδες υλικό στην επιφάνεια, αγκαλιάζοντας το σώμα και προσφέροντας σωστή στήριξη, ενώ απορροφούν αποτελεσματικά τους κραδασμούς.

Σε συνδυασμό με την αθόρυβη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα και το αυτόματο κιβώτιο μονής σχέσης, το ë-C3 δημιουργεί ένα πακέτο άνεσης που δεν συναντάει κανείς εύκολα στην κατηγορία των μικρών SUV και ειδικά σε τιμή που ξεκινάει κάτω από τις 20.000 ευρώ.