Ford Ranger PHEV: Ικανό εκτός δρόμου, κάνει 40 χλμ μόνο με ρεύμα

Το Ford Ranger PHEV έχει «αμερικάνικη» αισθητική και μεγάλη απόσταση από το έδαφος.
Το εσωτερικό έχει πολυτελή «χαρακτήρα» και χώρους για 5 ενήλικες επιβάτες.
Έχει 281 άλογα, 690 Nm ροπή, καίει 7 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο.
Αθόρυβο στην πόλη με μηδενική κατανάλωση, «τέρας» εκτός δρόμου.

autoagora Team

Έχει «αμερικάνικη» αισθητική και μεγάλη απόσταση από το έδαφος

Το Ford Ranger είναι ένα από τα δημοφιλέστερα pick-ups, με την ευρωπαϊκή εκδοχή του να βρίσκεται πλέον στην τέταρτη γενιά της.
Η συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων απέχει κατά πολύ από τα παραδοσιακά «αγροτικά» του παρελθόντος, και είναι αρκετά πιο διαδεδομένη στο εξωτερικό από ότι στην Ελλάδα. Ως εκ τούτου, η Ford προσφέρει μια μεγάλη γκάμα στις εκδόσεις του Ranger, το οποίο διατίθεται και με Plug-in υβριδικό σύνολο, καθιστώντας έτσι το μοντέλο ως το μοναδικό Plug-in υβριδικό pick-up στην ευρωπαϊκή αγορά.

Αυτό αποδίδει συνολικά 281 άλογα και «παντρεύει» τη σκληροτράχηλη εμφάνιση και τις εκτός δρόμου δυνατότητες με χαμηλή κατανάλωση και μηδενικούς ρύπους εντός πόλης, μιας και έχει τη δυνατότητα να κινηθεί αποκλειστικά με ρεύμα.

Δοκιμάζουμε την εν λόγω εκδοχή του Ford Ranger, μετράμε αναλυτικά τους χώρους, την κατανάλωση και τις επιδόσεις του, και σας παρουσιάζουμε πόσο καλό είναι.

Το εσωτερικό έχει πολυτελή «χαρακτήρα» και χώρους για 5 ενήλικες επιβάτες

Στο εσωτερικό του Ford Ranger PHEV έχει γίνει χρήση ποιοτικών υλικών, ενώ η μεγάλη κεντρική οθόνη για το σύστημα infotainment, σε συνδυασμό με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, αυξάνουν τον τεχνολογικό «αέρα». Συνολικά, η αίσθηση που αποκομίζεις είναι ότι βρίσκεσαι σε ένα SUV και όχι σε ένα όχημα που ανήκει στην κατηγορία των «αγροτικών».

Έχει 281 άλογα, 690 Nm ροπή, καίει 7 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο

Ώθηση στο Ford Ranger PHEV δίνει ένα Plug-in υβριδικό κινητήριο σύνολο, που αποδίδει συνδυαστικά 281 άλογα και 690 Nm ροπής. Ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να δώσει ώθηση στο αμάξωμα για έως και 43 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο (50 στην πόλη), σύμφωνα με τη Ford, ένα νούμερο που σχεδόν πετύχαμε στη δοκιμή μας, όπου διανύσαμε 40 χιλιόμετρα με ρεύμα.
Η μέση κατανάλωση μετρήθηκε στα 7 λτ/100 χλμ.

Αθόρυβο στην πόλη με μηδενική κατανάλωση, «τέρας» εκτός δρόμου

Στην άσφαλτο το Ford Ranger PHEV έχει μια ιδιαίτερα πολιτισμένη εικόνα, με αρωγό την αθόρυβη κύλιση όταν λειτουργεί μόνο με ρεύμα, την καλή ηχομόνωση, την άνεση από την ανάρτηση και το ακριβές τιμόνι.

Εκτός δρόμου, η τετρακίνηση με το μπλοκέ διαφορικό που «κλειδώνει», η μεγάλη απόσταση από το έδαφος και οι καλές γωνίες εισόδου, διαφυγής και ράμπας, κάνουν το Ford Ranger ένα ικανότατο όχημα που θα περάσει απροβλημάτιστα από κακοτράχαλα εδάφη.

Στις επόμενες σελίδες θα διαβάσετε αναλυτικά τη δοκιμή του Ford Ranger PHEV.