Αθόρυβο στην πόλη με μηδενική κατανάλωση, «τέρας» εκτός δρόμου

Στο δρόμο, το Ford Ranger είναι ένα όχημα με τα οδηγικά χαρακτηριστικά ενός SUV, με το μόνο που σε κάνει να καταλάβεις πως βρίσκεσαι σε pick-up να είναι αν κοιτάξεις τον καθρέπτη και δεις την καρότσα. Στην άσφαλτο το μοντέλο είναι ευθύβολο και στιβαρό, με την καμπίνα να είναι καλά ηχομονωμένη και να αφήνει εκτός το θόρυβο του αέρα και αυτό των ελαστικών. Η ανάρτηση, που φιλτράρει σωστά τις κακοτεχνίες του δρόμου και παράλληλα κρατά τις κλίσεις του αμαξώματος περιορισμένες, σε συνδυασμό με το άμεσο και ακριβές σύστημα διεύθυνσης, συντελούν σε ένα σύνολο που γίνεται δυναμικό όταν το ζητήσει ο οδηγός και παρέχει άνεση και ασφάλεια στους επιβάτες κάτω από όλες τις συνθήκες.

Ο θερμικός κινητήρας συνεργάζεται άψογα με τον ηλεκτρικό, με τη μετάβαση μεταξύ των δύο να γίνεται ομαλά, και η ικανότητα του οχήματος να κινείται αθόρυβα μόνο με ρεύμα δημιουργεί μια άκρως πολιτισμένη εικόνα, που δύσκολα φαντάζεται κανείς αν σκεφτεί ότι μιλάμε για pick-up με ανοιχτή καρότσα.



Εκτός δρόμου, το Ford Ranger PHEV δείχνει το σκληροτράχηλο πρόσωπό του. Τα διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης, η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση και η λειτουργία της ανάρτησης επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να κινηθεί σε σαθρό έδαφος και κακοτράχαλα σημεία χωρίς πρόβλημα, με την πρόσφυση να είναι υψηλή. Στο τελευταίο βέβαια συμβάλλουν και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα, καθώς και τα 7 διαφορετικά προφίλ οδήγησης.
Η απόσταση από το έδαφος (22 εκατοστά) και οι κοντοί πρόβολοι βοηθούν στις εκτός δρόμου ικανότητες του Plug-in υβριδικού Ford Ranger. Το όχημα μπορεί να περάσει από νερό βάθους έως και 80 εκατοστά, ενώ οι γωνίες προσέγγισης, ράμπας και διαφυγής είναι 30, 22 και 26 μοίρες αντίστοιχα.

Στα της φόρτωσης, η καρότσα έχει μήκος 1,56 μέτρα, πλάτος 1,584 μέτρα και ύψος 52,9 εκατοστά. Το μικτό φορτίο που μπορεί να δεχθεί το Ford Ranger PHEV είναι 800 κιλά, και η ικανότητα ρυμούλκησης είναι 3,5 τόνοι.
Αξιο μνείας είναι το γεγονός πως στο χώρο φόρτωσης έχουν τοποθετηθεί πολλαπλές πρίζες, οι οποίες μπορούν να παρέχουν ρεύμα σε εργαλεία χειρός αλλά και σε ηλεκτρικές συσκευές, με την ισχύ να είναι 2,3 kW στα 10 Amp και 6,9 kW στα 16 Amp. Ως εκ τούτου, με το Ford Ranger PHEV θα μπορέσουμε να κάνουμε εργασίες με μηχανήματα στην ύπαιθρο, ή να τροφοδοτήσουμε εστία μαγειρέματος ή ψυγείο κάνοντας camping στην εξοχή, σε κάποιο απόμερο μέρος όπου μας πήγαν οι εκτός δρόμου δυνατότητες του μοντέλου.



Το Ford Ranger στην Plug-in υβριδική έκδοσή του είναι διαθέσιμο από το εισαγωγικό πακέτο εξοπλισμού Wildtrack. Αυτό περιλαμβάνει αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8 ιντσών, έγρχωμη οθόνη αφής 12 ιντσών για το σύστημα infotainment, εργοστασιακό navigation, camera οπισθοπορείας, αισθητήρες βροχής, LED φανάρια, LED προβολείς ομίχλης, ατμοσφαιρικό εσωτερικό φωτισμό, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, θερμαινόμενα καθίσματα με ηλεκτρικές ρυθμίσεις σε αυτό του οδηγού, θερμαινόμενο τιμόνι, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, περιμετρικό εξωτερικό φωτισμό 360 μοιρών, καθώς και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών.

Ο εξοπλισμός ασφαλείας διαθέτει αυτόματο φρενάρισμα, προβολή των σημάτων του Κ.Ο.Κ στον πίνακα οργάνων, προσαρμοστικό cruise control, σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, καθώς και έλεγχο τυφλού σημείου.



Συνοψίζοντας, το Ford Ranger PHEV είναι ένα όχημα που έρχεται να «παντρέψει» τον κόσμο των σκληροτράχηλων pick-ups με αυτόν των εκλεπτυσμένων εξηλεκτρισμένων SUV. Οι δυνατότητες μεταφοράς είναι αντάξιες των υπόλοιπων εκδόσεων του δημοφιλούς μοντέλου, οι εκτός δρόμου ικανότητες μεγάλες, και η οικονομία αυξημένη, χάρη στην χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

 

autoagora Team