Έχει 281 άλογα, 690 Nm ροπή, καίει 7 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο

Το Ford Ranger PHEV είναι το πρώτο Plug-in υβριδικό pickup που πωλείται επίσημα στην Ευρώπη. Κάτω από το καπό βρίσκεται το κινητήριο σύνολο που αποτελείται από το τετρακύλινδρο EcoBoost μοτέρ βενζίνης χωρητικότητας 2,3 λίτρων, το οποίο συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 102 ίππων, που τροφοδοτείται από μια μπαταρία χωρητικότητας 11,8 kWh.

Η συνδυαστική ισχύς είναι 281 άλογα, με τη ροπή να έχει σκαρφαλώσει στα 690 Nm. Η κίνηση μεταδίδεται πίσω σε φυσιολογικές συνθήκες και κατά επιλογή σε όλους τους τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 10 ταχυτήτων, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα ολοκληρώνεται σε 9,2 δευτερόλεπτα.



Το «ατού» που έχουν τα Plug-in υβριδικά οχήματα, ανεξαρτήτως κατηγορίας, είναι το γεγονός πως μπορούν να κινηθούν αποκλειστικά με ρεύμα. Έτσι και στην περίπτωση του Ranger PHEV, το ογκώδες pick-up μπορεί να διανύσει έως 50 χιλιόμετρα στην πόλη και 43 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο σύμφωνα με τη Ford μόνο με τη συμβολή του ηλεκτροκινητήρα.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας πλησιάσαμε αρκετά το τελευταίο νούμερο, μιας και καταφέραμε να κάνουμε 40 χιλιόμετρα με ρεύμα, μια απόσταση που ικανοποιεί για τις ανάγκες τις καθημερινότητας. Όσον αφορά στη μέση κατανάλωση, αυτή κυμάνθηκε γύρω στα 7 λτ/100 χλμ, νούμερο που είναι επίσης καλό αναλογιζόμενοι πως εδώ έχουμε ένα ογκώδες pick-up με φαρδιά ελαστικά διάστασης 255/65 R18 και βάρος 2,6 τόνους.

autoagora Team