Foton Tunland G7: Το νέο Pick-Up που έρχεται να τα βάλει με τους «παλιούς»

Το Foton Tunland G7 είναι διπλοκάμπινο με μήκος 5,34 μέτρα και σκληροτράχηλη εμφάνιση.
Στο εσωτερικό χωράνε 5 μεγαλόσωμοι ενήλικες, η καρότσα έχει μήκος 1,52 μέτρα.
Ο 2-λιτρος turbodiesel κινητήρας έχει εξελιχθεί σε συνεργασία την Cummins, έχει 160 άλογα και 390 Nm ροπής.
Στην άσφαλτο είναι άνετο και σταθερό, έχει καλές εκτός δρόμου ικανότητες, τετρακίνηση και «αργά».

autoagora Team

Το Foton Tunland G7 είναι διπλοκάμπινο με μήκος 5,34 μέτρα και σκληροτράχηλη εμφάνιση

Η Foton είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία που εδρεύει στην Κίνα, και ανήκει στον Όμιλο BAIC, ο οποίος είναι ο 6^ος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων της χώρας, με ιστορία που ξεκινά από το 1958.
Η εξειδίκευση της Foton είναι στα επαγγελματικά οχήματα. Κατασκευάζει Pick-Ups, vans, φορτηγά και λεωφορεία, αλλά και επιβατικά SUV, ενώ έχει συνάψει συνεργασίες με μεγάλους παγκόσμιους προμηθευτές κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης, προκειμένου να διασφαλίζεται η αντοχή και η αξιοπιστία των μηχανικών συνόλων. Στην Ελλάδα εκπροσωπείται από τη Foton - FMS Greece, και θέλει να εδραιωθεί κυρίως στην κατηγορία των Pick-ups.

Αρωγός σε αυτό είναι το Foton Tunland G7, ένα τετράθυρο («διπλοκάμπινο») Pick-Up που έρχεται να μπει στα χωράφια (μεταφορικά και κυριολεκτικά) εδραιωμένων ονομάτων στην κλάση, με «ατού» το value for money στοιχείο. Είναι διαθέσιμο ως τετρακίνητο με «αργές» σχέσεις σε χειροκίνητη και αυτόματη έκδοση, καθώς και με μοτέρ βενζίνης και diesel, με τα μηχανικά μέρη να έχουν την «υπογραφή» της Cummins, της Borg Warner και της ZF.

Δοκιμάζουμε το Foton Tunland G7 στην αυτόματη πετρελαιοκίνητη εκδοχή του, και σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις μας.
 

Στο εσωτερικό χωράνε 5 μεγαλόσωμοι ενήλικες, η καρότσα έχει μήκος 1,52 μέτρα

Το εσωτερικό του Foton Tunland G7 έχει εργονομικό σχεδιασμό και καλούς χώρους. Στο πίσω κάθισμα θα βολευτούν με άνεση 3 ψηλοί ενήλικες, ενώ οι θήκες για μικροαντικείμενα είναι αρκετές, αυξάνοντας την πρακτικότητα. Τα υλικά είναι στην πλειοψηφία τους σκληρά στην αφή, ωστόσο έχουν προσεγμένο φινίρισμα, και όλα δείχνουν πως η καμπίνα θα είναι ανθεκτική στη σκληρή χρήση για την οποία προορίζεται το όχημα.
 

Ο 2-λιτρος turbodiesel κινητήρας έχει εξελιχθεί σε συνεργασία την Cummins, έχει 160 άλογα και 390 Nm ροπής

Ο πετρελαιοκινητήρας του Tunland G7 έχει εξελιχθεί από κοινού από τη Foton σε συνεργασία με την Cummins. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι της ZF, το σύστημα τετρακίνησης της BorgWarner και το πίσω διαφορικό της Eaton. Το turbodiesel μοτέρ αποδίδει 160 άλογα, με τη ροπή να αγγίζει τα 390 Nm. Το αυτόματο σασμάν έχει 8 ταχύτητες, ενώ η τετρακίνηση διαθέτει σύστημα υποπολλαπλασιασμού των σχέσεων, τα λεγόμενα «αργά».
Η κατανάλωση κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας κυμάνθηκε γύρω στα 9,3 λτ/100 χλμ.
 

Στην άσφαλτο είναι άνετο και σταθερό, έχει καλές εκτός δρόμου ικανότητες, τετρακίνηση και «αργά»

Το αποτέλεσμα της «συνταγής» που αποτελείται από εδραιωμένες στο χώρο εταιρείες είναι η καλή ποιότητα κύλισης στην άσφαλτο και οι αυξημένες εκτός δρόμου ικανότητες. Στο ταξίδι το Foton Tunland G7 είναι ευθύβολο και διακατέχεται από σταθερότητα, ενώ υπό πίεση οι κλίσεις είναι περιορισμένες.
Διασχίζοντας τα όρια της ασφάλτου, το Pick-Up περνά απροβλημάτιστα από κακοτράχαλους χωματόδρομους και ανηφόρες – κατηφόρες με σαθρό έδαφος, χάρη στις «αργές» σχέσεις μετάδοσης και την τετρακίνηση.
 
Στις σελίδες που ακολουθούν θα διαβάσετε αναλυτικά τη δοκιμή του Foton Tunland G7.