Ο 2-λιτρος turbodiesel κινητήρας έχει εξελιχθεί σε συνεργασία την Cummins, έχει 160 άλογα και 390 Nm ροπής
Ώθηση στο Foton Tunland G7 της δοκιμής μας δίνει ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας με κωδικό 4F20TC. Αυτός ονομάζεται «Aucan» και έχει εξελιχθεί από την Foton σε συνεργασία με την Cummins, ενός αμερικάνικου κολοσσού που εξειδικεύεται στα diesel μοτέρ και ιδρύθηκε το 1919. Το turbo έχει τεχνολογία μεταβλητής γεωμετρίας και είναι της επίσης αμερικανικής BorgWarner, και ο ψεκασμός common rail είναι της Bosch.
Η απόδοση είναι 160 άλογα και 390 Nm ροπής, που μεταφέρονται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 ταχυτήτων, που είναι της γερμανικής ZF, και συνοδεύεται από paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι.
Το σύστημα κατά επιλογήν τετρακίνησης, που περιλαμβάνει 4 λειτουργίες (πίσω κίνηση, τετρακίνηση, τετρακίνηση με «αργές» σχέσεις και αυτόματη εναλλαγή) προέρχεται από την BorgWarner, και το πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (μπλοκέ) είναι της αμερικανικής Eaton.
Σε κύκλο WLTP η Foton ανακοινώνει πως το αυτόματο Tunland G7 καίει 9,9 λτ/100 χλμ. Αντίστοιχο νούμερο είδαμε και εμείς κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, το οποίο μάλιστα με συνδυασμό κίνησης σε αυτοκινητόδρομο, αστικό κύκλο, βουνό και επαρχιακές διαδρομές, μειώθηκε στα 9,3 λτ/100 χλμ.
| Σελ. 1 | Foton Tunland G7: Το νέο Pick-Up που έρχεται να τα βάλει με τους «παλιούς» |
| Σελ. 2 | Το Foton Tunland G7 είναι διπλοκάμπινο με μήκος 5,34 μέτρα και σκληροτράχηλη εμφάνιση |
| Σελ. 3 | Στο εσωτερικό του Foton Tunland G7 χωράνε 5 μεγαλόσωμοι ενήλικες, η καρότσα έχει μήκος 1,52 μέτρα |
| Σελ. 4 | Ο 2-λιτρος turbodiesel κινητήρας έχει εξελιχθεί σε συνεργασία την Cummins, έχει 160 άλογα και 390 Nm ροπής |
| Σελ. 5 | Στην άσφαλτο είναι άνετο και σταθερό, έχει καλές εκτός δρόμου ικανότητες, τετρακίνηση και «αργά» |
autoagora Team
