Hyundai Ioniq 5 LR: Το πιο Value for Money ηλεκτρικό μεσαίο SUV

Τo facelift μοντέλο βελτιώθηκε σε όλους τους τομείς και έριξε την τιμή του κατά 10 χιλιάρικα σε σχέση με το προηγούμενο.
Έχοντας μεγαλύτερη μπαταρία 84 kWh, «βγάζει» πλέον 480 χλμ. (και φορτίζει από 10-80% σε 18 λεπτά).
Κάνει το 0-100 σε 7,3 δλ. και με πίσω κίνηση έχει εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά.
Έχει καλούς χώρους (πορτμπαγκάζ 520 λτ. + frunk 57 λτ.) και πλούσιο εξοπλισμό ακόμα και στην βασική έκδοση.

autoagora Team

Τo facelift μοντέλο βελτιώθηκε σε όλους τους τομείς και έριξε την τιμή του κατά 10 χιλιάρικα σε σχέση με το προηγούμενο

Η κατηγορία των ηλεκτρικών μεσαίων SUV έχει αρχίσει να γεμίζει με επιλογές, όμως λίγα μοντέλα καταφέρνουν να συνδυάσουν ουσία, τεχνολογία και τιμή με τρόπο που να τα καθιστά πραγματικά value for money. Το ανανεωμένο Hyundai Ioniq 5 Long Range είναι μία από αυτές τις σπάνιες περιπτώσεις, καθώς δεν περιορίζεται απλώς σε μικρές βελτιώσεις, αλλά επαναπροσδιορίζει τη θέση του στην αγορά μέσα από ουσιαστικές αναβαθμίσεις και μία ιδιαίτερα επιθετική τιμολογιακή πολιτική.

Ας σταθούμε αρχικά στον πρώτο και ίσως πιο καθοριστικό παράγοντα: την τιμή. Συγκρίνοντας το facelift πισωκίνητο Ioniq 5 Long Range των 229 ίππων με το προηγούμενο μοντέλο, η διαφορά δεν είναι απλώς αισθητή, αλλά εντυπωσιακή. Με τιμή τιμοκαταλόγου στα 43.690 ευρώ, το ανανεωμένο μοντέλο κοστίζει περίπου 10.000 ευρώ λιγότερα από το προηγούμενο μοντέλο στην αντίστοιχη έκδοση, χωρίς να έχει γίνει καμία έκπτωση σε εξοπλισμό ή ποιότητα.

Η εικόνα γίνεται ακόμη πιο ελκυστική αν συνυπολογίσουμε την προωθητική ενέργεια Hyundai Green Bonus, που κατεβάζει την τιμή στα 39.690 ευρώ. Αν προστεθεί και η κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ, τότε το τελικό ποσό διαμορφώνεται στα 36.990 ευρώ, ένα νούμερο που αλλάζει πλήρως τα δεδομένα στην κατηγορία. Σε αυτά τα χρήματα, το Ioniq 5 δεν ανταγωνίζεται απλώς τα ηλεκτρικά SUV, αλλά μάλιστα προσφέρει και την μεγαλύτερη σε μέγεθος μπαταρία σε ηλεκτρικό αυτής της τιμής.

Έχοντας μεγαλύτερη μπαταρία 84 kWh, «βγάζει» πλέον 480 χλμ. (και φορτίζει από 10-80% σε 18 λεπτά)

Και με αυτό ως αφορμή περνάμε φυσικά στο δεύτερο μεγάλο πλεονέκτημα του μοντέλου, που δεν είναι άλλο από την ουσία της ηλεκτροκίνησης: την αυτονομία και την αποδοτικότητα. Πιο αναλυτικά, το ανανεωμένο Hyundai Ioniq 5 Long Range εξοπλίζεται με μπαταρία NMC χωρητικότητας 84 kWh (από 77,4 kWh που είχε προηγουμένως), κάτι που συνδυασμό με την χαμηλή κατανάλωση ρεύματος μεταφράζεται σε μεγάλες αποστάσεις πριν να χρειαστεί ξανά φόρτιση.

Συγκεκριμένα, η πραγματική αυτονομία του αγγίζει τα 500 χλμ. σε μικτό κύκλο οδήγησης με μία φόρτιση, επίδοση που τοποθετεί το Ioniq 5 ανάμεσα στα κορυφαία της κατηγορίας του σε όρους χρηστικότητας. Ακόμη και σε ταξίδι, όπου οι απαιτήσεις αυξάνονται, η εικόνα παραμένει εξίσου θετική, με κατανάλωση 19 kWh/100 χλμ. σε σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα και αυτονομία που φτάνει τα 421 χλμ.



Ενδεικτικά, οι μετρήσεις δείχνουν μείωση της μέσης κατανάλωσης από τις 17,5 στις 16,8 kWh/100 χλμ., ενώ σε αστικές συνθήκες η τιμή πέφτει από τις 15,4 στις 14,5 kWh/100 χλμ. Αυτό σημαίνει πως το facelift μοντέλο η Hyundai δεν έβαλε απλά μία μεγαλύτερη μπαταρία, αλλά φρόντισε να γίνει και πιο αποδοτικό στην καθημερινότητα.

Εξίσου σημαντικό είναι πως η αυξημένη αυτονομία δεν συνοδεύεται από «άγχος φόρτισης». Η αρχιτεκτονική των 800V εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα μεγάλα όπλα του μοντέλου, επιτρέποντας φόρτιση από το 10% στο 80% σε μόλις 18 λεπτά σε ταχυφορτιστή 350 kW.

Κάνει το 0-100 σε 7,3 δλ. και με πίσω κίνηση έχει εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά

Αντίστοιχα ολοκληρωμένη είναι η εικόνα και στον δρόμο, εκεί όπου το Hyundai Ioniq 5 Long Range καλείται να αποδείξει ότι δεν είναι απλώς αποδοτικό, αλλά και ουσιαστικό οδηγικά. Οι επιδόσεις των 7,3 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και των 4,7 δλ. για το 80-120 χλμ./ώρα καλύπτουν με άνεση τις ανάγκες της πλειονότητας των οδηγών, είτε πρόκειται για καθημερινές μετακινήσεις είτε για προσπεράσεις στον αυτοκινητόδρομο.



Περισσότερο όμως από τους αριθμούς, αυτό που κάνει τη διαφορά είναι ο τρόπος με τον οποίο αποδίδεται η ισχύς. Η επιτάχυνση δεν έχει τον «νευρικό» χαρακτήρα που συναντάμε σε άλλα ηλεκτρικά, αλλά ξεδιπλώνεται γραμμικά και πολιτισμένα, στοιχείο που ταιριάζει απόλυτα με τη φιλοσοφία του μοντέλου και ενισχύει την αίσθηση ποιότητας στην οδήγηση.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινούνται και οι ρυθμίσεις της ανάρτησης, με το Ioniq 5 να φιλτράρει αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος και να προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης. Η κίνηση στους πίσω τροχούς δίνει μια ευχάριστη αίσθηση ελαφρότητας στο εμπρός μέρος, ενώ το χαμηλό κέντρο βάρους – λόγω της τοποθέτησης της μπαταρίας στο πάτωμα – συμβάλλει καθοριστικά στη σταθερότητα και την αίσθηση ασφάλειας.

Έχει καλούς χώρους (πορτμπαγκάζ 520 λτ. + frunk 57 λτ.) και πλούσιο εξοπλισμό ακόμα και στην βασική έκδοση

Η συνολική εικόνα ολοκληρώνεται στο εσωτερικό, όπου το Hyundai Ioniq 5 Long Range επιβεβαιώνει τον οικογενειακό και premium χαρακτήρα του, τοποθετούμενο ξεκάθαρα στο άνω άκρο της κατηγορίας σε επίπεδο χώρων και εξοπλισμού.

Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν ιδιαίτερα γενναιόδωρους χώρους, με απόσταση για τα γόνατα που φτάνει τα 20,5 εκατοστά από τα εμπρός καθίσματα και επαρκή «αέρα» πάνω από το κεφάλι, της τάξης των 7,5 εκατοστών (μετρήσεις για ενήλικα μέσου ύψους). Παράλληλα, το φάρδος του πίσω καθίσματος, στα 1,45 μέτρα, συγκαταλέγεται στα κορυφαία της κατηγορίας, επιτρέποντας τη μετακίνηση ακόμα και τριών ενηλίκων με σχετική άνεση.

Αντίστοιχα θετική είναι και η εικόνα στον χώρο αποσκευών. Τα 520 λίτρα του πορτμπαγκάζ κρίνονται υπεραρκετά για τις ανάγκες μιας οικογένειας, ακόμη και σε ταξίδι, παρά το γεγονός ότι το σχετικά ψηλό κατώφλι φόρτωσης απαιτεί έναν μικρό συμβιβασμό λόγω της πίσω κίνησης. Στα πλεονεκτήματα προστίθεται και ο εμπρός αποθηκευτικός χώρος (frunk) των 57 λίτρων, που ενισχύει την πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση.

 

Εξίσου σημαντικό είναι πως το πλεονέκτημα δεν περιορίζεται μόνο στους χώρους, αλλά επεκτείνεται και στον εξοπλισμό. Από τη βασική έκδοση Premium, το μοντέλο εμφανίζεται πλήρες, με δύο οθόνες 12,3 ιντσών για το infotainment και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, δημιουργώντας ένα σύγχρονο και εύχρηστο ψηφιακό περιβάλλον. Η ασύρματη συνδεσιμότητα με Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και οι δυνατότητες αναβαθμίσεων over-the-air, ενισχύουν τον τεχνολογικό του χαρακτήρα.

Στον τομέα της άνεσης, θερμαινόμενο τιμόνι και καθίσματα, διζωνικός κλιματισμός και πλήρως αυτόματα LED φώτα καλύπτουν κάθε ανάγκη, ενώ οι κάμερες εμπρός και πίσω διευκολύνουν σημαντικά τους ελιγμούς. Παράλληλα, το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης με Smart Cruise Control 2 και δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2, σε συνδυασμό με τη σουίτα SmartSense, εξασφαλίζουν υψηλό επίπεδο ασφάλειας και ξεκούρασης σε κάθε διαδρομή.

Συνολικά, το Hyundai Ioniq 5 Long Range δεν είναι απλώς ένα ακόμη ηλεκτρικό SUV, αλλά ένα μοντέλο που δείχνει ξεκάθαρα προς τα πού κατευθύνεται η αγορά. Με ουσιαστικές βελτιώσεις σε όλους τους τομείς, μεγαλύτερη αυτονομία, κορυφαία τεχνολογία φόρτισης και –κυρίως– μία τιμή που «προσγειώνεται» σε επίπεδα απρόσμενα για τα δεδομένα του, δημιουργεί ένα πακέτο που δύσκολα αγνοείται. Και κάπου εκεί βρίσκεται και η ουσία του value for money: όχι απλώς στο τι πληρώνεις, αλλά –κυρίως– σε αυτά που παίρνεις πίσω.