Κάτω από τα 94 δολάρια το πετρέλαιο – Πότε θα πέσουν οι τιμές;
Κάτω από τα 94 δολάρια το βαρέλι υποχώρησε το Brent στις διεθνείς αγορές.
Πτώση περίπου 17% μέσα στην εβδομάδα, καθώς περιορίζονται οι ανησυχίες για την προσφορά πετρελαίου.
Κάτω από τα 85 ευρώ/MWh το φυσικό αέριο, με σημαντική αποκλιμάκωση των τιμών.
Πιθανές νέες μειώσεις σε βενζίνη και diesel, χωρίς να είναι ακόμη γνωστό πόσο θα πέσει η τιμή στην αντλία.
autoagora Team
Το Brent έπεσε κάτω από τα 94 δολάρια – Χαμηλό δύο μηνών
Η διεθνής αγορά πετρελαίου καταγράφει έντονη πτώση, έπειτα από μια περίοδο σημαντικών αυξήσεων λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή. Το Brent κινήθηκε κάτω από τα 94 δολάρια ανά βαρέλι, με ημερήσια υποχώρηση που προσέγγισε το 9% και συνολική εβδομαδιαία πτώση περίπου 17%.
Πρόκειται για ένα από τα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων δύο μηνών, μετά την περίοδο κατά την οποία οι τιμές είχαν ξεπεράσει τα 120 δολάρια. Η αποκλιμάκωση αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την Ελλάδα, καθώς η τιμή του Brent επηρεάζει το κόστος των καυσίμων που προμηθεύονται τα διυλιστήρια. Ωστόσο, μείωση 17% στο αργό πετρέλαιο δεν σημαίνει αντίστοιχη μείωση 17% στην αντλία, καθώς η λιανική τιμή περιλαμβάνει φόρους, κόστος διύλισης, μεταφορά και εμπορικά περιθώρια.
Οι εκλογές στις ΗΠΑ και οι εξελίξεις στο Ιράν έριξαν τις τιμές
Σημαντικό ρόλο στην αλλαγή του κλίματος διαδραμάτισαν οι ενδιάμεσες εκλογές στις ΗΠΑ στις 3 Νοεμβρίου. Τα εκλογικά αποτελέσματα ενίσχυσαν τις προσδοκίες των επενδυτών ότι θα αυξηθούν οι πιέσεις για διπλωματική αποκλιμάκωση της σύγκρουσης με το Ιράν.
Παράλληλα, καταγράφονται ενδείξεις ανάκαμψης των εξαγωγών πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο. Η εξέλιξη αυτή περιορίζει τις ανησυχίες για πιθανές ελλείψεις στην παγκόσμια προσφορά και ασκεί πτωτική πίεση στις τιμές.
Πρόκειται, πάντως, για αντίδραση των αγορών στις προσδοκίες αποκλιμάκωσης και όχι για επιβεβαιωμένη οριστική επίλυση της κρίσης. Μια νέα διαταραχή στις μεταφορές πετρελαίου θα μπορούσε να αντιστρέψει την τάση.
Τι σημαίνει η πτώση για τη βενζίνη και το diesel στην Ελλάδα;
Η υποχώρηση του Brent δημιουργεί περιθώριο για χαμηλότερες τιμές στα ελληνικά πρατήρια, αλλά το αποτέλεσμα δεν είναι άμεσο. Οι μεταβολές των διεθνών τιμών περνούν πρώτα στις τιμές των διυλιστηρίων και στη συνέχεια στη χονδρική και στη λιανική αγορά. Επιπλέον, σημαντικό μέρος της τελικής τιμής της βενζίνης αποτελείται από Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης και ΦΠΑ, οι οποίοι περιορίζουν την αναλογική επίδραση μιας πτώσης του αργού.
Όπως είχαμε εξηγήσει στο Autoagora, στο άρθρο για το πότε θα φανεί η μείωση της βενζίνης στην αντλία, οι διεθνείς τιμές, οι τιμές διυλιστηρίων και οι κρατικές ενισχύσεις πρέπει να εξετάζονται ξεχωριστά. Για το diesel, καθοριστικό ρόλο έχει και η εξέλιξη των επιδοτήσεων. Σε προηγούμενη ανάλυση του Autoagora, καταγράφηκε πόσο επηρεάζεται το κόστος γεμίσματος ενός dieselαυτοκινήτου από τις υψηλές τιμές.
Πόσα χρήματα μπορεί να γλιτώσει ο οδηγός σε ένα γέμισμα;
Ακόμη και μια μικρή μείωση ανά λίτρο μπορεί να έχει αισθητό αποτέλεσμα στο κόστος ανεφοδιασμού. Για παράδειγμα, αν η τιμή της βενζίνης ή του diesel μειωθεί κατά 5 λεπτά το λίτρο, ένας οδηγός θα εξοικονομήσει 2,50 ευρώ στα 50 λίτρα.
Με υποθετική μείωση 10 λεπτών το λίτρο, το όφελος στο ίδιο γέμισμα θα φτάσει τα 5 ευρώ. Τα ποσά αυτά είναι παραδείγματα και όχι πρόβλεψη για το πόσο θα μειωθούν οι τιμές τις επόμενες ημέρες.
Το βέβαιο είναι ότι η πτώση του Brent δημιουργεί προϋποθέσεις αποκλιμάκωσης. Το πραγματικό όφελος για τους οδηγούς θα φανεί όταν οι μειώσεις περάσουν στις τιμές των πρατηρίων.