.jpg "Kgm Tivoli. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.")
4 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Kgm Tivoli. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.
14/1/2026
Ας δούμε τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά την κατανάλωση, την ευρυχωρία στο εσωτερικό, αλλά και τις επιδόσεις του KGM Tivoli 163 PS A/T 4X4.
| Μάρκα/Μοντέλο | KGM Tivoli | Καλύτερα | Χειρότερα | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 11,2 | 6,2 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | 11,2 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | |
| Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα) | 8,2 | 5 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | 8,2 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | |
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 10,5 | 7 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | 10,5 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | |
| Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία σε ταξίδι (χλμ.) | 610 | 900 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | 610 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | |
| Κατανάλωση | 65% | |||||
| Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματοςΓια Γόνατα πίσω επιβατών (εκ.) | 11 | 13 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | 11 | JEEP AVENGER 1.2T e-Hybrid DCT-6 4xe 145ps | |
| Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΓια Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.) | 8 | 8 | KGM TIVOLI 1.5 MT 4WD 163ps | 2,1 | SUZUKI VITARA 1.4Τ HYBRID 48V AUTO ALLGRIP MY 2025 110ps | |
| Πόσο φαρδιά είναι η καμπίνα πίσω, στο ύψος των ώμωνΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα) | 1,31 | 1,34 | SUZUKI VITARA 1.4Τ HYBRID 48V AUTO ALLGRIP MY 2025 110ps | 1,31 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | |
| Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 423 | 423 | KGM TIVOLI 1.5 MT 4WD 163ps | 325 | JEEP AVENGER 1.2T e-Hybrid DCT-6 4xe 145ps | |
| Χώροι | 85% | |||||
| Είδος | Βενζίνη | |||||
| Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.) | 1497 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 163 | 163 | KGM TIVOLI 1.5 MT 4WD 163ps | 110 | SUZUKI VITARA 1.4Τ HYBRID 48V AUTO ALLGRIP MY 2025 110ps | |
| Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm) | 280 | 280 | KGM TIVOLI 1.5 MT 4WD 163ps | 230 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | |
| Πόσο γρήγορα πιάνει τα 100 χλμ./ώραΕπιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 9,1 | 9,1 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | 10,2 | KGM TIVOLI 1.5 MT 4WD 163ps | |
| Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.) | 6 | 6 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | 12,6 | KGM TIVOLI 1.5 MT 4WD 163ps | |
| Κινητήρας - Επιδόσεις | 88% | |||||
| Εγγύηση για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. κινητήρας, κιβώτιοΕγγύηση αντιπροσωπείας - Μηχανικά μέρη (χρόνια) | 5 | 10 | SUZUKI VITARA 1.4Τ HYBRID 48V AUTO ALLGRIP MY 2025 110ps | 4 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | |
| Εγγύηση για σκουριές στο αμάξωμαΔιάτρηση από σκουριά (χρόνια) | ||||||
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,22 | |||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,81 | |||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,61 | |||||
| Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα) | 2,6 | |||||
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 50 | 50 | KGM TIVOLI 1.5 MT 4WD 163ps | 44 | JEEP AVENGER 1.2T e-Hybrid DCT-6 4xe 145ps | |
| Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.) | 17,8 | 21 | JEEP AVENGER 1.2T e-Hybrid DCT-6 4xe 145ps | 17,5 | SUZUKI VITARA 1.4Τ HYBRID 48V AUTO ALLGRIP MY 2025 110ps | |
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1390 | 1350 | SUZUKI VITARA 1.4Τ HYBRID 48V AUTO ALLGRIP MY 2025 110ps | 1575 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | |
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||||
| Κυβικά εκατοστά | 1497 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 163 | 163 | KGM TIVOLI 1.5 MT 4WD 163ps | 110 | SUZUKI VITARA 1.4Τ HYBRID 48V AUTO ALLGRIP MY 2025 110ps | |
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | 5000 | |||||
| Ροπή (Nm) | 280 | 280 | KGM TIVOLI 1.5 MT 4WD 163ps | 230 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | |
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | 1500 | |||||
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | ||||||
| Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU | EU6 | |||||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 8,4 | 5,2 | ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 eAWD 145ps | 8,4 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | |
| Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ) | 192 | 112 | JEEP AVENGER 1.2T e-Hybrid DCT-6 4xe 145ps | 192 | KGM TIVOLI 1.5T AT 4WD 163ps | |
Ρίχνοντας μία ματιά στα αναλυτικότερα νούμερα κατανάλωσης του μοντέλου, επιβεβαιώνεται πως ο 1.5 T-GDI των 163 ίππων καίει ακόμα περισσότερο στο βαρύτερο τετρακίνητο σύνολο. Στην πόλη, ειδικά, η κατανάλωση καυσίμου υπολογίστηκε στα 11,2 λτ./100 χλμ., ενώ και σε ταξίδι δεν παρατηρήθηκαν νούμερα χαμηλότερα από 8,2 λτ./100 χλμ. κινούμενο με 100 χλμ./ώρα. Με λίγα λόγια, καίει την περισσότερη βενζίνη ανάμεσα στα μικρά SUV, γι ΄αυτό και η αυτονομία του σε ταξίδι («50-άρι» ρεζερβουάρ), στα 610 χλμ., είναι η μικρότερη της κατηγορίας. Παρόλα αυτά, η επιτάχυνση των 9,1 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα είναι επαρκής για ένα μικρό SUV και τα 6 δλ. για την ρεπρίζ των 80-120 χλμ./ώρα αποδεικνύουν ότι έχει την δύναμη για ασφαλή προσπέραση.
.webp)
Στον δρόμο, η τετρακίνηση του KGM Tivoli δείχνει ξεκάθαρα την πρακτική της αξία, χωρίς να προσφέρει σπορ χαρακτήρα αλλά εξασφαλίζοντας ασφάλεια και σταθερότητα. Σε καθημερινές συνθήκες, η μετάδοση της ισχύος στους τέσσερις τροχούς ενεργοποιείται όταν χρειάζεται, βελτιώνοντας την πρόσφυση σε βρεγμένο ή ολισθηρό οδόστρωμα και περιορίζοντας τον υποστροφικό χαρακτήρα που παρατηρείται σε κλειστές στροφές. Σε πιο απαιτητικά κομμάτια, η δυνατότητα κατανομής ροπής στους πίσω τροχούς προσφέρει σημαντική βοήθεια, ειδικά σε ανηφόρες ή κατά την εκκίνηση σε λασπωμένα εδάφη. Όσο για την ανάρτηση, είναι ρυθμισμένη για άνεση, έτσι ώστε οι ανωμαλίες του δρόμου να απορροφώνται καλά, χωρίς να επηρεάζεται η σταθερότητα.
.webp)
Προχωρώντας στην ευρυχωρία στο εσωτερικό του, οι μετρήσεις του όσον αφορά την άνεση των επιβατών αποδεικνύονται ικανοποιητικές. Για έναν επιβάτη μέσου ύψους στο πίσω μέρος, τα γόνατά του θα απέχουν κατά 11 εκ. από τα μπροστινά καθίσματα, ενώ υπάρχει πολύ χώρος πάνω από το κεφάλι του (8 εκ.), λόγω της υψηλής γραμμής οροφής. Παρόλα αυτά, το φάρδος του πίσω καθίσματος (1,31 μ.) είναι στενό για ένα SUV και θα χωρέσει έως δύο ενήλικες. Συνεχίζοντας με έναν σημαντικό παράγοντα αξιολόγησης ενός SUV, ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 423 λτ. Είναι ο κορυφαίος ανάμεσα στα τετρακίνητα μικρά SUV και στο άνω άκρο της ευρύτερης κατηγορίας των B-SUV. Σημαντικό είναι να αναφερθεί πως η πίσω σειρά καθισμάτων προσφέρει αναδίπλωση 60:40 και το πορτμπαγκάζ είναι ευέλικτο με εταζέρα και διπλό πάτωμα.
.webp)
| Σελ. 1 | Πόσο καλό είναι το Kgm Tivoli σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμές. |
| Σελ. 2 | Kgm Tivoli. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις. |
| Σελ. 3 | Kgm Tivoli. Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. |
autoagora Team
