Νέο Citroen C5 Aircross: Οι λόγοι που προβλέπεται να γίνει best seller

Έχει μοντέρνα σχεδίαση και εξαιρετικά άνετη ανάρτηση.
Με μεγάλους χώρους, πίσω κάθονται άνετα 3 δίμετροι ψηλοί (TOP στην κατηγορία).
Μεγάλη γκάμα κινητήρων: Υβριδικό, Plug-in hybrid με πάνω από 100 χλμ. αυτονομία, ηλεκτρικό.
Με προσιτή τιμή (από 29.900 ευρώ) και πλήρη εξοπλισμό από τη βασική έκδοση.

autoagora Team

Έχει μοντέρνα σχεδίαση και εξαιρετικά άνετη ανάρτηση

Το Citroen C5 Aircross βρίσκεται πλέον στην δεύτερη γενιά του, η οποία είναι ριζικά επανασχεδιασμένη και βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium, που είναι κοινή με τα νέα Peugeot 3008, 5008 και Opel Grandland. Ας δούμε τα «βέλη» με τα οποία έχει εφοδιάσει η Citroen τη φαρέτρα του νέου C5 Aircross, προκειμένου να σταθεί με επιτυχία απέναντι από τον ανταγωνισμό.

Εξωτερικά το νέο SUV της γαλλικής εταιρείας ξεχωρίζει από το άκρως μοντέρνο design του, που είναι όμοιο με αυτό του πρωτότυπου μοντέλου που παρουσιάστηκε στα τέλη του 2024.
Στο εμπρός μέρος τα βλέμματα μαγνητίζουν τα μακρόστενα φανάρια, με τα φώτα ημέρας να αποτελούνται από δύο οριζόντιες γραμμές και δύο κύβους, κάτι που ονομάζεται Citroen Light Wings στη σχεδιαστική «γλώσσα» της εταιρείας και χαρίζει στο αυτοκίνητο μια ξεχωριστή παρουσία στο σκοτάδι. Αυτά ενώνονται μεταξύ τους με μία μακρόστενη μαύρη μάσκα, στο κέντρο της οποίας βρίσκεται το νέο λογότυπο της Citroen. Παρόμοιας φιλοσοφίας είναι και τα πίσω φωτιστικά σώματα.

Το αμάξωμα διακατέχεται από μυώδεις επιφάνειες και στοιχεία με ευθείες, τέμνουσες γραμμές. Η οροφή είναι κεκλιμένη στο πίσω μέρος της και καταλήγει σε ένα κάθετο οπίσθιο παρμπρίζ, ένας συνδυασμός που αφενός χαρίζει ένα σπορτίφ look στο SUV και αφετέρου βελτιώνει κατά 10% την αεροδυναμική του οχήματος.
Αρωγός στο τελευταίο είναι και η ελαφρώς μειωμένη απόσταση από το έδαφος, η οποία όμως παραμένει ικανοποιητική, ούσα 20,1 εκατοστά (23 εκατοστά στο απερχόμενο C5 Aircross).

Η ανάρτηση διαθέτει standard τα λεγόμενα Progressive Hydraulic Cushions, τα οποία ουσιαστικά είναι δύο μικρά ελατήρια που βρίσκονται σε κάθε άκρο του αμορτισέρ, λειτουργούν σαν υδραυλικά «μαξιλάρια», και έχουν αντικαταστήσει τα παραδοσιακά bump stops, βελτιώνοντας άρδην την απόσβεση των κραδασμών και των κακοτεχνιών.

Ως εκ τούτου, η άνεση του νέου Citroen C5 Aircross είναι υποδειγματική. Αυτό ωστόσο δεν γίνεται εις βάρος της δυναμικής οδήγησης, μιας και η ανάρτηση του αυτοκινήτου δεν επιτρέπει να δημιουργηθούν έντονες κλίσεις και τάσεις πλεύσης στο αμάξωμα.

Με μεγάλους χώρους, πίσω κάθονται άνετα 3 δίμετροι ψηλοί (TOP στην κατηγορία)

Η άνεση του νέου Citroen C5 Aircross είναι μεγάλη, τόσο λόγω της ανάρτησης που αναφέραμε νωρίτερα, όσο και της εσωτερικής ευρυχωρίας. Οι διαστάσεις του μοντέλου έχουν αυξηθεί σε σχέση με το παρελθόν, με το μήκος να φτάνει πλέον στα 4,65 μέτρα (+15 εκατοστά μεγαλύτερο σε σχέση με πριν), το πλάτος 1,87 μέτρα (+3 εκατοστά μεγαλύτερο) και το ύψος τα 1,69 μέτρα (+3,7 εκατοστά ανώτερο).

Το αποτέλεσμα είναι το Citroen C5 Aircross να μπαίνει στα «χωράφια» των μεσαίων SUV, τόσο λόγω των διαστάσεων όσο και των χώρων στην καμπίνα. Μάλιστα, ο «αέρας» για τα κεφάλια των πίσω επιβατών είναι ο μεγαλύτερος στη συγκεκριμένη κατηγορία, και μετρήθηκε στα 12 εκατοστά.
Αυτό, σε συνδυασμό με τα 21 εκατοστά που είναι διαθέσιμα για τα γόνατά τους, συντελούν στη δυνατότητα του γαλλικού SUV να μπορεί να μεταφέρει απροβλημάτιστα 3 ενήλικες επιβάτες με ύψος έως και 2 μέτρα στο πίσω κάθισμα, με το πλάτος αυτού να είναι 1,42 μέτρα.

Το πορτ-μπαγκάζ έχει ωφέλιμο όγκο 565 λίτρα, νούμερο που «μεταφράζεται» σε χώρο για 5 μεγάλες βαλίτσες και 1 μεσαία.

Μεγάλη γκάμα κινητήρων: Υβριδικό, Plug-in hybrid με πάνω από 100 χλμ. αυτονομία, ηλεκτρικό

Το νέο Citroen C5 Aircross προσφέρεται με μια ευρεία και εξηλεκτρισμένη γκάμα κινητήρων. Στη βάση βρίσκεται το C5 Aircross Hybrid, που εφοδιάζεται με μηχανικό σύνολο 145 ίππων, το οποίο έχει ως βάση έναν 1.200-άρη turbo βενζινοκινητήρα που συνεργάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 29 ίππων. Η ροπή είναι 230 Nm, και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 6-άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη.

Το Citroen C5 Aircross Plug-in Hybrid έρχεται να «παντρέψει» τον κόσμο των θερμικών οχημάτων με τα ηλεκτροκίνητα. Εδώ το μοτέρ βενζίνης είναι επίσης turbo αλλά χωρητικότητας 1,6 λίτρων με 160 άλογα, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 125 ίππους. Η συνολική ισχύς είναι 195 άλογα και το σασμάν έχει 7 ταχύτητες και είναι αυτόματο διπλού συμπλέκτη.
Σύμφωνα με τη Citroen, το C5 Aircross PHEV 195 μπορεί να διανύσει 108 χιλιόμετρα αποκλειστικά με ρεύμα εντός πόλης. Η φόρτιση της μπαταρίας των 21 kWh ολοκληρώνεται σε 5 ώρες και 15 λεπτά με χρήση wallbox και σε 8 ώρες και 25 λεπτά με κλασσική οικιακή πρίζα.

Το ηλεκτρικό Citroen C5 Aircross προσφέρεται σε δύο εκδοχές, Comfort και Long Range. Στην πρώτη περίπτωση ο κινητήρας αποδίδει 210 άλογα και η μπαταρία έχει χωρητικότητα 73 kWh, με την εργοστασιακή αυτονομία σε μικτό κύκλο WLTP να είναι 520 χιλιόμετρα. Σε ταχυφορτιστή 160 kWh η μπαταρία γεμίζει από το 20 στο 80% μέσα σε 30 λεπτά, ενώ με χρήση wallbox ισχύος 11 kWh η ίδια διαδικασία ολοκληρώνεται σε 4 ώρες και 30 λεπτά.

Το Citroen C5 Aircross Electric Long Range έχει ισχυρότερο μοτέρ, 230 ίππων, με τη μπαταρία εδώ να έχει χωρητικότητα 97 kWh. Σε αυτή την περίπτωση, η εργοστασιακή αυτονομία σε κύκλο WLTP αγγίζει τα 680 χιλιόμετρα.
Περνώντας στη φόρτιση, η διαδικασία 20-80% με ταχυφορτιστή 160 kWh ολοκληρώνεται σε 27 λεπτά, ενώ σε walbox 11 kWh ο χρόνος είναι 6,5 ώρες. 

Με προσιτή τιμή (από 29.900 ευρώ) και πλήρη εξοπλισμό από τη βασική έκδοση

Η εισαγωγική έκδοση του Citroen C5 Aircross είναι η Hybrid των 145 ίππων και έχει τιμή 29.900 ευρώ για το βασικό πακέτο εξοπλισμού You.
Αυτό κρίνεται πλήρες από παροχές, μιας και περιλαμβάνει αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, εμπρός-πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς ομίχλης, αισθητήρες παρκαρίσματος, LED φανάρια με αυτόματη μεγάλη σκάλα, αισθητήρες φωτός και βροχής, cruise control, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών, καθώς και έγχρωμη οθόνη αφής 13 ιντσών για το σύστημα infotainment.

Στον εξοπλισμό ασφαλείας βρίσκουμε 6 αερόσακους, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, αυτόματο φρενάρισμα, προβολή των σημάτων του Κ.Ο.Κ στον πίνακα οργάνων, καθώς και προειδοποίηση κόπωσης οδηγού.