Νέο Mercedes-AMG SUV: 1.153 ίπποι και 0-100 σε 2,5 δευτ.
Το πρώτο ηλεκτρικό SUV που εξελίσσει αποκλειστικά η AMG πλησιάζει στην αποκάλυψή του.
Η κορυφαία έκδοση αναμένεται με τρία ηλεκτρικά μοτέρ και έως 1.153 ίππους.
Το 0-100 χλμ./ώρα υπολογίζεται περίπου στα 2,5 δευτερόλεπτα.
Μπαταρία περίπου 106 kWh και ηλεκτροκινητήρες axial-flux.
Αναμένονται και GT 53 και GT 55 με χαμηλότερη ισχύ.
autoagora Team
Ένα SUV που θέλει να κυνηγά supercars
Ένα μεγάλο SUV με περισσότερους από 1.100 ίππους και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα κοντά στα 2,5 δευτερόλεπτα ακούγεται υπερβολικό ακόμα και με τα σημερινά δεδομένα. Για τη Mercedes-AMG, όμως, αυτό φαίνεται πως θα είναι το επόμενο βήμα.
Η γερμανική εταιρεία ολοκληρώνει την εξέλιξη του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού SUV που έχει σχεδιαστεί εξαρχής ως AMG και όχι ως μια ισχυρότερη έκδοση υπάρχοντος μοντέλου της Mercedes.
Το Autoagora είχε παρουσιάσει ήδη από τον Μάρτιο τα πρώτα ανεπίσημα σχέδια του νέου ηλεκτρικού SUV της Mercedes-AMG, όταν οι αρχικές πληροφορίες έκαναν λόγο ακόμη και για απόδοση που θα μπορούσε να ξεπεράσει τους 1.300 ίππους.
Πλέον το project βρίσκεται πολύ πιο κοντά στην παραγωγή και οι νεότερες πληροφορίες συγκλίνουν σε μια κορυφαία έκδοση περίπου 1.153 ίππων και 2.000 Nm ροπής.
Τρία ηλεκτρικά μοτέρ και 0-100 σε περίπου 2,5 δευτερόλεπτα
Το νέο SUV θα βασίζεται στην πλατφόρμα AMG.EA, την αρχιτεκτονική που έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για τη νέα γενιά ηλεκτρικών μοντέλων υψηλών επιδόσεων της Mercedes-AMG.
Στην κορυφαία έκδοση αναμένεται να χρησιμοποιούνται τρεις ηλεκτροκινητήρες, δύο στον πίσω άξονα και ένας εμπρός.
Οι κινητήρες είναι τεχνολογίας axial-flux, δηλαδή αξονικής ροής, και προέρχονται από την YASA, εταιρεία που ανήκει στη Mercedes-Benz. Το μεγάλο πλεονέκτημά τους είναι ότι μπορούν να προσφέρουν πολύ υψηλή ισχύ σε σημαντικά μικρότερο μέγεθος και βάρος από έναν συμβατικό ηλεκτροκινητήρα.
Με συνολική ισχύ που αναμένεται να φτάνει τους 1.153 ίππους, το νέο SUV εκτιμάται πως θα μπορεί να ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 2,5 δευτερόλεπτα.
Για να καταλάβουμε το επίπεδο των επιδόσεων, μιλάμε πλέον για οικογενειακό SUV με επιτάχυνση που μέχρι πριν από λίγα χρόνια ήταν προνόμιο ελάχιστων hypercars.
Η τεχνολογία ξεκίνησε από το AMG GT XX των 1.360 ίππων
Ο δρόμος για το νέο μοντέλο άνοιξε ουσιαστικά με το Concept AMG GT XX.
Το πρωτότυπο αποτέλεσε την τεχνολογική βιτρίνα της νέας ηλεκτρικής εποχής της AMG, χρησιμοποιώντας τρεις κινητήρες axial-flux και αποδίδοντας πάνω από 1.360 ίππους.
Στο Autoagora είχαμε παρουσιάσει αναλυτικά τη Mercedes-AMG GT XX των 1.360 ίππων, η οποία έδειξε για πρώτη φορά τι μπορεί να κάνει η νέα πλατφόρμα AMG.EA.
Εκτός από την τεράστια ισχύ, η Mercedes έχει επενδύσει ιδιαίτερα και στην ταχύτητα φόρτισης, καθώς στο GT XX είχε ανακοινώσει δυνατότητα ανάκτησης ενέργειας για περίπου 400 χλμ. αυτονομίας μέσα σε μόλις 5 λεπτά φόρτισης.
Το ζητούμενο τώρα είναι πόσο από αυτή την τεχνολογία θα περάσει αυτούσια στο SUV παραγωγής.
Η ηλεκτρική AMG GT 4-Door δείχνει τον δρόμο
Το νέο SUV θα έχει στενή τεχνολογική συγγένεια και με τη νέα ηλεκτρική AMG GT 4-Door, η οποία επίσης βρίσκεται στην τελική φάση εξέλιξης.
Η GT 4-Door έχει ήδη εμφανιστεί σε δημόσιες δοκιμές με όλο και λιγότερο καμουφλάζ, κάτι που είχαμε δει και στο Autoagora όταν η νέα ηλεκτρική Mercedes-AMG GT 4-Door εμφανίστηκε στο Λας Βέγκας.
Από εκεί αναμένεται να προέρχονται τόσο η διάταξη των τριών ηλεκτροκινητήρων όσο και μεγάλο μέρος της τεχνολογίας της μπαταρίας του SUV.
Μπαταρία περίπου 106 kWh με προηγμένη ψύξη
Η χωρητικότητα της μπαταρίας αναμένεται να βρίσκεται περίπου στις 106 kWh. Ακόμη πιο σημαντικός από την ονομαστική χωρητικότητα είναι ο τρόπος με τον οποίο η AMG διαχειρίζεται τη θερμοκρασία της.
Για να μπορεί ένα ηλεκτρικό μοντέλο άνω των 1.000 ίππων να προσφέρει επανειλημμένα όλη την απόδοσή του χωρίς υπερθέρμανση, απαιτείται ιδιαίτερα εξελιγμένο σύστημα ψύξης.
Η νέα γενιά μπαταριών της AMG χρησιμοποιεί κυλινδρικές κυψέλες και άμεση ψύξη, με το ειδικό ψυκτικό υγρό να περνά γύρω από κάθε κυψέλη.
Αυτό επιτρέπει όχι μόνο υψηλότερη απόδοση, αλλά και υψηλή ισχύ φόρτισης για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
GT 53, GT 55 και η κορυφαία έκδοση των 1.153 ίππων
Φυσικά, δεν θα έχουν όλες οι εκδόσεις πάνω από 1.000 ίππους.
Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για μια ολόκληρη γκάμα, στην οποία θα περιλαμβάνονται τουλάχιστον τρία επίπεδα ισχύος.
Η GT 53 αναμένεται να αποτελέσει τη βασική επιλογή με απόδοση κοντά στους 536 ίππους, ενώ η ισχυρότερη GT 55 υπολογίζεται περίπου στους 805 ίππους.
Στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκεται η έκδοση των τριών ηλεκτροκινητήρων, με ισχύ που αναμένεται να φτάνει τους 1.153 ίππους.
Ακόμη και η «βασική» έκδοση, επομένως, θα έχει περισσότερους από 500 ίππους. Για τα δεδομένα της AMG, φαίνεται πως αυτή θα είναι η νέα κανονικότητα.
Coupe SUV σχεδίαση και πίσω φώτα με το αστέρι της Mercedes
Τα πρώτα teaser αποκαλύπτουν ότι η Mercedes-AMG δεν θέλει το νέο της μοντέλο να μοιάζει με ηλεκτρική παραλλαγή της GLE.
Η οροφή έχει έντονη κλίση προς τα πίσω, οι ώμοι είναι ιδιαίτερα φαρδιοί και συνολικά το αμάξωμα ακολουθεί περισσότερο τη λογική ενός coupe SUV.
Μπροστά ξεχωρίζει η μεγάλη κλειστή μάσκα, ενώ ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αποτελούν τα νέα φωτιστικά σώματα.
Στο πίσω μέρος, τα LED χρησιμοποιούν φωτεινά γραφικά σε σχήμα αστεριού, δημιουργώντας έναν άμεσο οπτικό συσχετισμό με το σήμα της Mercedes.
Απέναντι στην Porsche Cayenne Electric
Ένας από τους σημαντικότερους αντιπάλους του νέου μοντέλου θα είναι αναμφίβολα η Porsche Cayenne Electric.
Η Porsche έχει ήδη ανεβάσει αρκετά τον πήχη στην τεχνολογία, με τη νέα ηλεκτρική Cayenne να αποκτά μεταξύ άλλων ακόμη και ασύρματη φόρτιση 11 kW. Μπορείτε να δείτε αναλυτικά στο Autoagora τι νέο φέρνει η Porsche Cayenne Electric.
Στην ίδια κατηγορία των ακραίων SUV επιδόσεων βρίσκεται και η Lotus Eletre.
Η νέα plug-in υβριδική έκδοση της Eletre αποδίδει 952 ίππους, με ηλεκτρική αυτονομία έως 350 χλμ. και 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 3,3 δευτερόλεπτα. Δείτε εδώ τη Lotus Eletre των 952 ίππων που παρουσιάσαμε στο Autoagora.
Αν επιβεβαιωθούν τα περίπου 2,5 δευτερόλεπτα για το νέο AMG, τότε η Mercedes θα μπει κατευθείαν στην κορυφή της μάχης των ηλεκτρικών performance SUV.
Πρεμιέρα τον Οκτώβριο και στους δρόμους το 2027
Η αποκάλυψη του νέου μοντέλου αναμένεται στις 17 Οκτωβρίου 2026, στο πλαίσιο των εορτασμών για τα 140 χρόνια της Mercedes-Benz στη Στουτγάρδη.
Η έναρξη της παραγωγής αναμένεται πριν από το τέλος του 2026, ενώ οι πρώτες παραδόσεις υπολογίζονται για τις αρχές του 2027.
Μέχρι την επίσημη αποκάλυψη, το μεγαλύτερο ερωτηματικό παραμένει αν η Mercedes-AMG θα επιβεβαιώσει αυτούσια τα 1.153 άλογα και τα περίπου 2,5 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ./ώρα.
Αν τα νούμερα επαληθευτούν, όμως, δεν θα μιλάμε απλώς για ένα ακόμη πολύ γρήγορο ηλεκτρικό SUV.
Θα μιλάμε για ένα SUV που θα αναγκάζει αρκετά supercars να κοιτούν τους καθρέφτες τους.