.jpg "Nissan Qashqai. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.")
4 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Nissan Qashqai. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.
29/6/2026
Ας δούμε αναλυτικά τις μετρήσεις μας όσον αφορά την κατανάλωση, τις επιδόσεις, τους χώρους και την οδηγική συμπεριφορά του Nissan Qashqai e-Power 204 PS.
| Μάρκα/Μοντέλο | Nissan Qashqai | Καλύτερα | Χειρότερα | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 3,1 | 3,1 | NISSAN QASHQAI E-POWER A/T 204ps | 6,5 | RENAULT AUSTRAL FULL HYBRID E-TECH 200ps | |
| Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα) | 6,5 | 4,8 | DACIA BIGSTER Hybrid 155ps | 7,3 | RENAULT ARKANA Full Hybrid E-Tech 145ps | |
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 5,5 | 5 | TOYOTA C-HR 1.8L HEV 140ps | 7,7 | LEXUS UX 300h E-Four 199ps | |
| Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία σε ταξίδι (χλμ.) | 846 | 1042 | DACIA BIGSTER Hybrid 155ps | 613 | HYUNDAI KONA 1.6 Hybrid 6-DCT MY25 129ps | |
| Κατανάλωση | 79% | |||||
| Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματοςΓια Γόνατα πίσω επιβατών (εκ.) | 16 | 21,5 | DACIA BIGSTER Hybrid 155ps | 13,5 | LEXUS UX 300h E-Four 199ps | |
| Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΓια Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.) | 5 | 9 | CHERY TIGGO 4 1.5L HYBRID 204ps | 2,5 | HONDA HR-V e:HEV 131ps | |
| Πόσο φαρδιά είναι η καμπίνα πίσω, στο ύψος των ώμωνΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα) | 1,4 | 1,41 | HYUNDAI TUCSON 1.6T HEV 6AT 4WD MY 2026 239ps | 1,33 | LEXUS UX 300h E-Four 199ps | |
| Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 479 | 616 | HYUNDAI TUCSON 1.6T HEV 6AT 4WD MY 2026 239ps | 317 | LEXUS UX 300h E-Four 199ps | |
| Χώροι | 78% | |||||
| Είδος | Hybrid | |||||
| Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.) | 1498 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 204 | 239 | HYUNDAI TUCSON 1.6T HEV 6AT 4WD MY 2026 239ps | 129 | HYUNDAI KONA 1.6 Hybrid 6-DCT MY25 129ps | |
| Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm) | 330 | 425 | MG ZS MAX HYBRID+ 197ps | 148 | DACIA DUSTER HYBRID 140 140ps | |
| Πόσο γρήγορα πιάνει τα 100 χλμ./ώραΕπιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 7,4 | 6,9 | KIA SPORTAGE 1.6T 6AT HEV 239ps | 11,1 | RENAULT ARKANA Full Hybrid E-Tech 145ps | |
| Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.) | 4,6 | 4,3 | KIA SPORTAGE 1.6T 6AT HEV 239ps | 8,6 | TOYOTA COROLLA CROSS 1.8 HYBRID 140ps | |
| Κινητήρας - Επιδόσεις | 85% | |||||
| Εγγύηση για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. κινητήρας, κιβώτιοΕγγύηση αντιπροσωπείας - Μηχανικά μέρη (χρόνια) | 3 | 11 | LEXUS UX 300h E-Four 199ps | 3 | NISSAN QASHQAI E-POWER A/T 204ps | |
| Εγγύηση για σκουριές στο αμάξωμαΔιάτρηση από σκουριά (χρόνια) | 12 | |||||
| Εγγύηση για τη βαφή του αυτοκινήτουΧρώμα (χρόνια) | 5 | |||||
| Εγγύηση αντιπροσωπείας | 60% | |||||
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,42 | |||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,84 | |||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,62 | |||||
| Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα) | 2,66 | |||||
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 55 | 58 | RENAULT AUSTRAL FULL HYBRID E-TECH 200ps | 36 | TOYOTA COROLLA CROSS 1.8 HYBRID 140ps | |
| Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.) | 17,5 | 22 | DACIA BIGSTER Hybrid 155ps | 14,5 | OMODA 5 SHS-H 224ps | |
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1712 | 1380 | MG ZS MAX HYBRID+ 197ps | 1733 | KIA SPORTAGE 1.6T 6AT HEV 4WD 239ps | |
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||||
| Κυβικά εκατοστά | 1498 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 204 | 239 | HYUNDAI TUCSON 1.6T HEV 6AT 4WD MY 2026 239ps | 129 | HYUNDAI KONA 1.6 Hybrid 6-DCT MY25 129ps | |
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | ||||||
| Ροπή (Nm) | 330 | 425 | MG ZS MAX HYBRID+ 197ps | 148 | DACIA DUSTER HYBRID 140 140ps | |
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | ||||||
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | ||||||
| Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU | EU6 | |||||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 4,6 | 4,5 | HYUNDAI KONA 1.6 Hybrid 6-DCT MY25 129ps | 6,3 | KIA SPORTAGE 1.6T 6AT HEV 4WD 239ps | |
| Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ) | 104 | 103 | HYUNDAI KONA 1.6 Hybrid 6-DCT MY25 129ps | 144 | KIA SPORTAGE 1.6T 6AT HEV 4WD 239ps | |
Αν υπάρχει ένας τομέας στον οποίο το Qashqai e-Power αλλάζει τα δεδομένα, αυτός είναι η κατανάλωση. Τα μόλις 3,1 λτ./100 χλμ. που μετρήσαμε στην πόλη αποτελούν επίδοση-ρεκόρ ανεξαρτήτως κατηγορίας για αυτοκίνητο χωρίς δυνατότητα φόρτισης. Η μέση κατανάλωση των 5,5 λτ./100 χλμ. είναι επίσης άκρως ικανοποιητική για ένα υβριδικό αυτών των διαστάσεων, αν και σε ταξίδι με 100 χλμ./ώρα «σκαρφαλώνει» ελαφρώς στα 5,5 λτ./100 χλμ.
Στην πράξη, το e-Power προσφέρει μια εμπειρία αρκετά διαφορετική από αυτή των συνηθισμένων υβριδικών. Η κίνηση γίνεται αποκλειστικά μέσω ηλεκτροκινητήρα, χωρίς αλλαγές σχέσεων και με εξαιρετικά ομαλή λειτουργία. Η άμεση απόκριση στο γκάζι θυμίζει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ενώ η μετάβαση μεταξύ των διαφορετικών φάσεων λειτουργίας γίνεται σχεδόν ανεπαίσθητα.
Η αύξηση της ισχύος στους 204 ίππους φαίνεται ξεκάθαρα στις μετρήσεις. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,4 δλ., ενώ οι ρεπρίζ 80-120 χλμ./ώρα απαιτεί μόλις 4,6 δλ., χρόνος που συγκαταλέγεται στους κορυφαίους της κατηγορίας και αποδεικνύει πως προσπερνάει με απόλυτη ασφάλεια.
.webp)
Στον δρόμο, το Qashqai εξακολουθεί να δίνει ξεκάθαρη προτεραιότητα στην άνεση. Πρέπει να διευκρινιστεί πως η ανάρτηση χρησιμοποιεί ημιάκαμπτο άξονα πίσω, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις με 20άρες ζάντες αυτός αντικαθίσταται από πολλαπλούς συνδέσμους.
Ακόμα και με τους μεγαλύτερους τροχούς, απορροφά αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες και διατηρεί υψηλό επίπεδο ποιότητας κύλισης, ακόμη και σε δρόμους με έντονες ανωμαλίες. Εξίσου καλή παραμένει η ηχομόνωση. Το Qashqai συγκαταλέγεται στα πιο ήσυχα οικογενειακά SUV της αγοράς, με επίπεδα θορύβου που προσεγγίζουν premium μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας – και φυσικά αξίας!
Σε ταξίδι, η αίσθηση ηρεμίας μέσα στην καμπίνα είναι υποδειγματική, στοιχείο που κάνει τις μεγάλες αποστάσεις ιδιαίτερα ξεκούραστες. Σε πιο γρήγορους ρυθμούς, το ιαπωνικό SUV εμφανίζει ουδέτερη και προβλέψιμη συμπεριφορά. Το τιμόνι διαθέτει ικανοποιητική αίσθηση, οι κλίσεις του αμαξώματος παραμένουν ελεγχόμενες και το ESP επεμβαίνει διακριτικά όταν χρειαστεί.
Παράλληλα, η απόσταση 180 χλστ. από το έδαφος επιτρέπει στο Qashqai να κινηθεί με άνεση και σε βατούς χωματόδρομους, επεκτείνοντας ακόμη περισσότερο τον οικογενειακό του χαρακτήρα.
.webp)
Περνώντας στους χώρους, το Qashqai συνεχίζει να δικαιολογεί τον οικογενειακό του χαρακτήρα. Οι μετρήσεις μας δείχνουν πως οι πίσω επιβάτες (μετρήσεις με άτομο ύψους 1,75 μ.) έχουν στη διάθεσή τους 16 εκατοστά μπροστά από τα γόνατα και 5 εκατοστά πάνω από το κεφάλι τους, νούμερα που επαρκούν για άνετες μετακινήσεις ακόμη και σε μεγάλα ταξίδια. Οι πολύ ψηλοί επιβάτες, άνω του 1,90 μ., ενδέχεται να έρθουν πιο κοντά στην οροφή, ωστόσο για τη μεγάλη πλειονότητα των επιβατών οι χώροι κρίνονται απολύτως επαρκείς.
Εξίσου σημαντικό είναι το πλάτος του πίσω καθίσματος στα 1,40 μέτρα, το οποίο επιτρέπει τη μεταφορά τριών ενηλίκων χωρίς τους έντονους συμβιβασμούς που συναντάμε σε μικρότερα SUV. Παράλληλα, οι πίσω πόρτες ανοίγουν αρκετά διάπλατα, διευκολύνοντας την τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων αλλά και την καθημερινή χρήση από οικογένειες.
Το πορτμπαγκάζ των 479 λίτρων βρίσκεται πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας των υβριδικών C-SUV και αρκεί για τις ανάγκες μιας τετραμελούς οικογένειας, χωρώντας εύκολα τις αποσκευές των διακοπών (5 βαλίτσες) ή τον εξοπλισμό της καθημερινότητας (παιδικό καρότσι και εβδομαδιαία ψώνια μαζί). Παράλληλα, το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης και το σωστό σχήμα του χώρου διευκολύνουν σημαντικά τη μεταφορά ογκωδών αντικειμένων.
Η πρακτικότητα συνοδεύεται και από μια προσεγμένη εργονομία. Η θέση οδήγησης προσφέρει πολύ καλή ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις, οι φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό παραμένουν στη θέση τους και οι πολλοί αποθηκευτικοί χώροι διευκολύνουν την καθημερινή συμβίωση με το αυτοκίνητο. Είναι ένα SUV σχεδιασμένο πρωτίστως για να κάνει εύκολη τη ζωή της οικογένειας, χωρίς περιττές σχεδιαστικές ακρότητες.
| Σελ. 1 | Πόσο καλό είναι το Nissan Qashqai σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμές. |
| Σελ. 2 | Nissan Qashqai. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις. |
| Σελ. 3 | Nissan Qashqai. Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. |
autoagora Team