Opel Corsa 100 PS: Μήπως το «απλό» Corsa είναι και το καλύτερο;

Παρόλο που βγαίνει και ως Hybrid, το απλό βενζινοκίνητο Corsa ήδη καίει λίγο (6,2 λτ./100 χλμ.) και κοστίζει μόλις 19.300 ευρώ.
Έχει «ορεξάτο» turbo βενζινοκινητήρα, δυνατά φρένα (100-0 σε 37 μ.) και καλή συμπεριφορά στον δρόμο.
Το εσωτερικό του έχει χώρους ακόμα και για 4 ενήλικες και ξεχωρίζει σε ποιότητα ανάμεσα στα μικρά μοντέλα.
Μία έκδοση εξοπλισμού και δεν χρειάζεται άλλη, αφού έχει όλα όσα θες (κάμερα οπισθοπορείας, δύο οθόνες, αυτόματα LED φώτα κ.α.).

autoagora Team

Παρόλο που βγαίνει και ως Hybrid, το απλό βενζινοκίνητο Corsa ήδη καίει λίγο (6,2 λτ./100 χλμ.) και κοστίζει μόλις 19.300 ευρώ

Το Opel Corsa αποτελεί ένα από τα πιο δημοφιλή μικρά μοντέλα της ελληνικής αγοράς και σήμερα προσφέρεται με μια αρκετά ευρεία γκάμα κινητήριων συνόλων. Υπάρχει η αμιγώς βενζινοκίνητη έκδοση των 100 PS, η Mild Hybrid των 110 PS, αλλά και οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις των 136 και 156 PS. Η ύπαρξη του Hybrid θα μπορούσε εύκολα να βάλει σε δεύτερη μοίρα το απλό βενζινοκίνητο Corsa. Στην πράξη, όμως, τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά. Η έκδοση των 100 PS έχει ήδη αρκετά χαμηλή κατανάλωση, ενώ παράλληλα κρατά σημαντικά χαμηλότερα την τιμή εισόδου.

Στις μετρήσεις μας, η μέση κατανάλωση διαμορφώθηκε στα 6,2 λτ./100 χλμ.. Στο ταξίδι έπεσε ακόμη περισσότερο, στα 4,8 λτ./100 χλμ., ενώ μέσα στην πόλη καταγράψαμε 7,2 λτ./100 χλμ. Για ένα μικρό βενζινοκίνητο μοντέλο χωρίς υβριδική υποβοήθηση, οι αριθμοί είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικοί. Και όταν συνδυάζονται με τιμή 19.300 ευρώ, αρχίζει να γίνεται ξεκάθαρο γιατί η βασική έκδοση εξακολουθεί να έχει νόημα.
 

Έχει «ορεξάτο» turbo βενζινοκινητήρα, δυνατά φρένα (100-0 σε 37 μ.) και καλή συμπεριφορά στον δρόμο

Χαμηλή τιμή δεν σημαίνει ότι το Corsa των 100 PS είναι υποτονικό. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο 1,2 Turbo βενζινοκινητήρας, ο οποίος αποδίδει 100 PS και 205 Nm ροπής και συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η αρκετή ροπή από χαμηλά κάνει το Corsa ευχάριστο στην καθημερινότητα, ενώ ο κινητήρας παραμένει ελαστικός και στις μεσαίες στροφές. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 10,4 δλ., ενώ για τη ρεπρίζ 80-120 χλμ./ώρα απαιτούνται 9,5 δλ. Δεν πρόκειται για σπορ επιδόσεις, είναι όμως υπεραρκετές για τον χαρακτήρα και τη χρήση ενός καθημερινού μικρού αυτοκινήτου.

Εκεί όπου το Corsa εντυπωσιάζει περισσότερο είναι στα φρένα. Στις μετρήσεις μας χρειάστηκε μόλις 37,1 μέτρα για το 100-0 χλμ./ώρα, επίδοση που το τοποθετεί ανάμεσα στα καλύτερα μοντέλα της κατηγορίας, ανεξάρτητα από το είδος του κινητήριου συνόλου.

Αντίστοιχα ισορροπημένη είναι και η συμπεριφορά του στον δρόμο. Η ανάρτηση βρίσκεται στη μέση μεταξύ άνεσης και ελέγχου του αμαξώματος, φιλτράροντας αποτελεσματικά τις περισσότερες κακοτεχνίες χωρίς να γίνεται υπερβολικά μαλακή. Το τιμόνι είναι ελαφρύ και τα πεντάλ εύχρηστα, χαρακτηριστικά που κάνουν το Corsa ιδιαίτερα ξεκούραστο μέσα στην πόλη.Την ίδια στιγμή, ο χαμηλός θόρυβος κύλισης και η πολιτισμένη λειτουργία του τρικύλινδρου κινητήρα δημιουργούν ένα αυτοκίνητο που μπορεί να κινηθεί άνετα και εκτός αστικού περιβάλλοντος.

Το εσωτερικό του έχει χώρους ακόμα και για 4 ενήλικες και ξεχωρίζει σε ποιότητα ανάμεσα στα μικρά μοντέλα

Το Corsa μπορεί να είναι μικρό σε εξωτερικές διαστάσεις, αλλά δεν περιορίζεται αποκλειστικά στον ρόλο του αυτοκινήτου πόλης. Το πίσω κάθισμα έχει πλάτος 1.311 χλστ. και μπορεί να φιλοξενήσει άνετα δύο ενήλικες, με 10 εκ. διαθέσιμου χώρου για τα γόνατα και 2,8 εκ. για το κεφάλι. Ένας τρίτος επιβάτης μπορεί να προστεθεί για μικρότερες διαδρομές, ενώ το πορτ-μπαγκάζ των 309 λίτρων βρίσκεται στον μέσο όρο της κατηγορίας.

Το πιο δυνατό στοιχείο της καμπίνας, όμως, είναι η συνολική αίσθηση ποιότητας και εργονομίας. Η σχεδίαση είναι λιτή, με οριζόντια αρχιτεκτονική, ενώ στο πάνω μέρος του ταμπλό χρησιμοποιούνται μαλακά υλικά. Η οθόνη infotainment 10 ιντσών είναι στραμμένη ελαφρώς προς τον οδηγό και το ίδιο συμβαίνει με τα χειριστήρια του κλιματισμού. Ακόμη σημαντικότερο είναι ότι η Opel έχει διατηρήσει φυσικούς διακόπτες, επομένως οι βασικές λειτουργίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς ο οδηγός να ψάχνει κάθε φορά μέσα σε μενού της οθόνης. Τα υλικά είναι ευχάριστα στην αφή στα σημεία που μετρούν περισσότερο, η συναρμογή δείχνει στιβαρή και συνολικά το Corsa δίνει μία πιο ποιοτική αίσθηση από αυτή που ίσως περιμένεις με βάση την τιμή του.

Μία έκδοση εξοπλισμού και δεν χρειάζεται άλλη, αφού έχει όλα όσα θες (κάμερα οπισθοπορείας, δύο οθόνες, αυτόματα LED φώτα κ.α.)

Η επιλογή του Corsa 100 PS είναι απλή και σε επίπεδο εξοπλισμού. Η βενζινοκίνητη έκδοση προσφέρεται ως Edition Plus, χωρίς ο αγοραστής να χρειάζεται να ανέβει επίπεδο εξοπλισμού για να αποκτήσει βασικές σύγχρονες ανέσεις.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες, αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματοι προβολείς Intelli-LED και cruise control. Στην καμπίνα υπάρχουν η κεντρική οθόνη infotainment 10 ιντσών και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών, ενώ το πακέτο συμπληρώνεται από σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης ADAS.

Επομένως, το «βασικό» Corsa δεν είναι βασικό με την παραδοσιακή έννοια. Έχει τον εξοπλισμό που θα χρειαστεί ο περισσότερος κόσμος στην καθημερινότητά του, χωρίς να σε αναγκάζει να πληρώσεις για ακριβότερη έκδοση.