Opel Mokka: Η πιο ολοκληρωμένη επιλογή μέχρι τα 20.000 ευρώ

Κοστίζει 19.900 ευρώ στην αμιγώς βενζινοκίνητη έκδοση και ξεχωρίζει με το μοντέρνο στυλ του.
Με 136 PS είναι σβέλτο (0-100 σε 9,7 δλ.) και έχει εξαιρετικά φρένα (100-0 σε 36,3 μ.).
Καίει μόνο 5 λτ./100 χλμ. σε ταξίδι και το ρεζερβουάρ των 44 λτ. αρκεί για σχεδόν 900 χλμ.
Έχει πολύ χώρο για τα γόνατα των πίσω και πλήρη εξοπλισμό ακόμα και στην βασική έκδοση.

autoagora Team

Κοστίζει 19.900 ευρώ στην αμιγώς βενζινοκίνητη έκδοση και ξεχωρίζει με το μοντέρνο στυλ του

Στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των μικρών SUV, όπου οι επιλογές είναι πολλές και συχνά παρόμοιες μεταξύ τους, το Opel Mokka καταφέρνει να ξεχωρίσει ως μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις κάτω από το ψυχολογικό όριο των 20.000 ευρώ. Δεν πρόκειται απλώς για ένα ακόμη crossover πόλης, αλλά για ένα μοντέλο που ισορροπεί ανάμεσα στο μοντέρνο design, τις επιδόσεις, την οικονομία και την πρακτικότητα.

Ξεκινώντας από το κόστος, η τιμή των 19.900 ευρώ για την αμιγώς βενζινοκίνητη έκδοση τοποθετεί το Mokka ακριβώς στο σημείο που αναζητά η πλειονότητα των αγοραστών της κατηγορίας. Το σημαντικό όμως δεν είναι μόνο η χαμηλή τιμή εκκίνησης, αλλά το τι λαμβάνει κανείς σε αντάλλαγμα.



Στην περίπτωση του Mokka, η πρώτη εντύπωση είναι ξεκάθαρα θετική χάρη στο μοντέρνο και δυναμικό του στυλ. Η σχεδιαστική φιλοσοφία του Opel Vizor δίνει στο εμπρός μέρος μια φουτουριστική ταυτότητα, ενώ οι καθαρές γραμμές και οι έντονες ακμές στο αμάξωμα δημιουργούν μια εικόνα που παραπέμπει σε ακριβότερες κατηγορίες. Είναι ένα αυτοκίνητο που τραβά το βλέμμα χωρίς υπερβολές, πετυχαίνοντας μια σπάνια ισορροπία μεταξύ κομψότητας και δυναμισμού. Δεδομένου ότι η τιμή του μπορεί να συγκριθεί με αυτή ενός μικρού πόλης, το «πρεστίζ» του στον δρόμο είναι σαφώς ανώτερο.

Με 136 PS είναι σβέλτο (0-100 σε 9,7 δλ.) και έχει εξαιρετικά φρένα (100-0 σε 36,3 μ.)

Ο δυναμισμός δεν περιορίζεται μόνο στον τομέα της εξωτερικής εμφάνισης. Αντιθέτως, τον συναντάμε και στον βενζινοκινητήρα 1,2 λτ. PureTech της Stellantis.

Σε αντίθεση με τα ανταγωνιστικά μοντέλα του group που χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα (χωρίς ηλεκτρική υποβοήθηση καθώς μιλάμε για τις βασικές εκδόσεις κι όχι τις Hybrid), αποδίδει την μεγαλύτερη ισχύ, συγκεκριμένα 136 PS. Μάλιστα, το ανανεωμένο μοντέλο, σύμφωνα με την Opel, εξοπλίζεται με τον EB2 gen3, ο οποίος δουλεύει σε κύκλο Miller για καλύτερη απόδοση και οικονομία καυσίμου. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιεί αλυσίδα/καδένα στο σύστημα χρονισμού (αντί για ιμάντα), μία λεπτομέρεια αρκετά σημαντική για την μακροχρόνια αξιοπιστία του.



Δεν πρόκειται για ένα καθαρόαιμο σπορ μοντέλο, ωστόσο οι επιδόσεις του είναι απολύτως επαρκείς για κάθε καθημερινή ανάγκη. Η επιτάχυνση των 0-100 χλμ./ώρα σε 9,7 δλ. εξασφαλίζει σβέλτες μετακινήσεις στην πόλη, ενώ η ασφάλεια σε προσπεράσεις στον αυτοκινητόδρομο επιβεβαιώνεται από τη ρεπρίζ των 80-120 χλμ./ώρα (χάρη στην  ροπή των 230 Nm), ένα καλό χρόνο για ένα αμιγώς βενζινοκίνητο μικρό SUV.

Εκεί όμως που το Mokka πραγματικά εντυπωσιάζει είναι στον τομέα της πέδησης. Η επίδοση των 36,3 μ. για το φρενάρισμα από τα 100 χλμ./ώρα μέχρι την πλήρη ακινητοποίηση το τοποθετεί ανάμεσα στα κορυφαία της κατηγορίας, ενισχύοντας την αίσθηση ασφάλειας πίσω από το τιμόνι. Γενικότερα, το σύνολο κινητήρα και πλαισίου δείχνει καλά δεμένο, προσφέροντας προβλέψιμη και ευχάριστη οδική συμπεριφορά.

Καίει μόνο 5 λτ./100 χλμ. σε ταξίδι και το ρεζερβουάρ των 44 λτ. αρκεί για σχεδόν 900 χλμ.

Σημαντικό πλεονέκτημα για ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται σε καθημερινή χρήση αποτελεί και η κατανάλωση καυσίμου. Δεδομένου ότι μιλάμε για την αμιγώς βενζινοκίνητη έκδοση του Mokka, μάλιστα με σχετικά υψηλή ιπποδύναμη για ένα τέτοιο σύνολο, η μέση κατανάλωση των 6,8 λτ./100 χλμ. σε μικτό κύκλο οδήγησης κρίνεται παραπάνω από ικανοποιητική. Άλλωστε, για όσους θέλουν ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση, το μικρό SUV της Opel διατίθεται και στην ήπια υβριδική έκδοση Hybrid ή και ως αμιγώς ηλεκτρικό.

Πάντως, το «βασικό» βενζινοκίνητο Mokka αποδεικνύεται ιδιαίτερα οικονομικό στο ταξίδι, με κατανάλωση 5 λτ./100 χλμ. κινούμενο με ταχύτητα 100 χλμ./ώρα και 6η σχέση στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 44 λίτρων, η αυτονομία αγγίζει τα 880 χλμ. Αυτό το στοιχείο το καθιστά ιδανικό όχι μόνο για αστικές μετακινήσεις αλλά και για πιο μεγάλες αποδράσεις, χωρίς το άγχος της συχνής επίσκεψης σε πρατήριο. Σε μια εποχή όπου το κόστος καυσίμου παραμένει κρίσιμος παράγοντας, η οικονομία του Mokka λειτουργεί ως ισχυρό επιχείρημα υπέρ του.

Έχει πολύ χώρο για τα γόνατα των πίσω και πλήρη εξοπλισμό ακόμα και στην βασική έκδοση

Η πρακτικότητα και η ευρυχωρία είναι δύο ακόμη τομείς στους οποίους το μοντέλο της Opel τα πάει καλά, καθώς στην τιμή αυτή μοιάζει να ανταγωνίζεται και να αποτελεί καλή εναλλακτική απέναντι σε μία μικρότερη κατηγορία, τα μικρά αυτοκίνητα πόλης.



Παρά τις compact εξωτερικές του διαστάσεις για B-SUV, το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να αξιοποιεί στο έπακρο κάθε εκατοστό. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν αρκετό χώρο για τα γόνατα (15,5 εκ. «κενό» από τα μπροστινά καθίσματα), κάτι που δεν είναι δεδομένο στην κατηγορία, ειδικά για ψηλότερους ενήλικες. Ο χώρος πάνω από το κεφάλι τους (3,8 εκ.) και το φάρδος του πίσω καθίσματος (1,32 μ.) κινούνται κοντά στον μέσο όρο της κατηγορίας. Αυτό σημαίνει ότι το Mokka μπορεί να εξυπηρετήσει άνετα μια μικρή οικογένεια ή παρέα χωρίς συμβιβασμούς. Παρόλα αυτά, το πορτμπαγκάζ των 350 λτ. είναι σχετικά μικρό για την κατηγορία του, αν και με διπλό πάτωμα και πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα. 



Παράλληλα, ακόμη και στη βασική του έκδοση, το Opel Mokka δεν αφήνει περιθώρια για παράπονα, προσφέροντας έναν ουσιαστικά πλήρη εξοπλισμό που καλύπτει τις βασικές ανάγκες άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας. Στον τομέα της τεχνολογίας, ξεχωρίζει η κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών, που υποστηρίζει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και ψηφιακός πίνακας οργάνων επίσης 10 ιντσών. Η άνεση εξασφαλίζεται από τον ηλεκτρονικό κλιματισμό, τα ρυθμιζόμενα καθίσματα και την προσεγμένη εργονομία. Τέλος, Στο κομμάτι της ασφάλειας, περιλαμβάνει Cruise Control, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, αυτόματη λειτουργία φώτων με υποβοήθηση μεγάλης σκάλας και το Sight & Light Pack με αισθητήρες βροχής και φωτός, ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED εμπρός και πίσω.



Συνολικά, το Opel Mokka καταφέρνει να συγκεντρώνει μια σειρά από χαρακτηριστικά που δύσκολα συναντώνται όλα μαζί σε αυτή την τιμή. Προσφέρει ελκυστική σχεδίαση, επαρκείς επιδόσεις, κορυφαία φρένα, χαμηλή κατανάλωση και πρακτικότητα, ενώ συνοδεύεται από πλήρη εξοπλισμό. Σε ένα εύρος τιμής όπου οι συμβιβασμοί είναι σχεδόν αναπόφευκτοι, το Mokka δείχνει ότι υπάρχει ακόμη χώρος για ολοκληρωμένες προτάσεις. Για όσους θέτουν ως όριο τα 20.000 ευρώ και αναζητούν ένα σύγχρονο, εύχρηστο και ευχάριστο στην καθημερινή χρήση SUV, το Mokka αποτελεί χωρίς αμφιβολία μία από τις καλύτερες επιλογές.

(Οι φωτογραφίες προέρχονται από την δοκιμή του ανανεωμένου Opel Mokka Hybrid που μπορείτε να διαβάσετε πατώντας εδώ.)