Τέλος εποχής για τα Range Rover Evoque και Velar το 2027
Σταματά η παραγωγή των Evoque και Velar στα μέσα του 2027, χωρίς άμεσους διαδόχους.
Το νέο ηλεκτρικό Range Rover GT θα αποτελέσει μία από τις δύο εισαγωγικές επιλογές της μάρκας.
Περίπου 100.000 λίρες εκτιμάται ότι θα κοστίζει το GT στη Βρετανία.
Τέλος παραγωγής και για το Discovery Sport τον Δεκέμβριο του 2026, ενώ ετοιμάζεται το νέο Defender Sport.
autoagora Team
Τέλος παραγωγής το 2027 για Evoque και Velar – Δεν θα έχουν άμεσους διαδόχους
Η Range Rover ετοιμάζεται να καταργήσει δύο από τα πιο προσιτά SUV της, τα Evoque και Velar, στο πλαίσιο της νέας στρατηγικής της Jaguar Land Rover (JLR). Η παραγωγή τους θα σταματήσει στα μέσα του 2027, χωρίς να προβλέπονται άμεσοι αντικαταστάτες με τα ίδια ονόματα. Στη θέση τους, η εταιρεία θα δώσει μεγαλύτερο βάρος στο νέο ηλεκτρικό Range Rover GT και στο υπάρχον RangeRover Sport. Πρόκειται για μια σημαντική αλλαγή, καθώς η μάρκα επιλέγει να περιορίσει την παρουσία της στα μικρότερα πολυτελή SUV και να επικεντρωθεί σε ακριβότερα αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με τη JLR, τα Evoque και Velar θα συνεχίσουν να πωλούνται σε επιλεγμένες αγορές κατά τη διάρκεια του 2027, ενώ η παραγωγή τους θα ολοκληρωθεί στα μέσα της χρονιάς. Το Evoqueπρωτοπαρουσιάστηκε το 2011 και εξελίχθηκε σε ένα από τα εμπορικά σημαντικότερα μοντέλα της Range Rover, ξεπερνώντας σε ορισμένες χρονιές τις 100.000 πωλήσεις.
Το Velar ακολούθησε το 2017, τοποθετούμενο ανάμεσα στο Evoque και το μεγαλύτερο Range RoverSport. Παρότι παλαιότερες πληροφορίες έκαναν λόγο για ηλεκτρικούς διαδόχους των δύο SUV, η νεότερη στρατηγική δεν προβλέπει την εξέλιξη άμεσων αντικαταστατών.
Το ηλεκτρικό Range Rover GT θα γίνει η νέα εισαγωγική επιλογή
Το κενό που αφήνουν τα δύο SUV θα καλυφθεί εμπορικά από το νέο Range Rover GT, το οποίο θα τοποθετηθεί δίπλα στο Range Rover Sport. Το GT δεν αποτελεί άμεσο αντικαταστάτη του Velar. Πρόκειται για ένα διαφορετικό αυτοκίνητο, με χαμηλότερο αμάξωμα, κουπέ αναλογίες και έμφαση στην άνεση των μεγάλων ταξιδιών.
Θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα EMA (Electrified Modular Architecture) και θα κυκλοφορήσει αρχικά ως αμιγώς ηλεκτρικό. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα εκτιμήσεις, η τιμή του στη Βρετανία θα κινείται κοντά στις 100.000 λίρες, δηλαδή περίπου 118.500 ευρώ. Πρόκειται για ενδεικτικό ποσό και όχι για επίσημο τιμοκατάλογο.
Περισσότερα για την τεχνολογία και την εμφάνιση του νέου μοντέλου υπάρχουν στην αναλυτική παρουσίαση του ηλεκτρικού Range Rover GT στο Autoagora. Η αλλαγή σημαίνει ότι η είσοδος στη γκάμα Range Rover θα απαιτεί σημαντικά μεγαλύτερο ποσό από ό,τι σήμερα.
Καταργείται και το Discovery Sport – Έρχεται το μικρότερο Defender Sport
Οι αλλαγές επηρεάζουν και το Discovery Sport, του οποίου η παραγωγή θα ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2026, ύστερα από περίπου 11 χρόνια. Η διακοπή της παραγωγής του θα απελευθερώσει χώρο στο βρετανικό εργοστάσιο Halewood, το οποίο προετοιμάζεται για τη νέα γενιά ηλεκτρικών μοντέλων της JLR.
Ανάμεσά τους βρίσκεται το Defender Sport, ένα μικρότερο SUV που θα χρησιμοποιεί επίσης την πλατφόρμα EMA. Το νέο μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2027 και να απευθύνεται σε αγοραστές που αναζητούν τις εκτός δρόμου δυνατότητες και τη σχεδιαστική ταυτότητα του Defenderσε μικρότερες διαστάσεις. Για το Defender Sport δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά ή τιμές.
Γιατί η Range Rover εγκαταλείπει τα πιο προσιτά SUV της;
Η κατάργηση των Evoque και Velar αποτελεί μέρος της στρατηγικής House of Brands της JLR. Με αυτή την προσέγγιση, οι Range Rover, Defender, Discovery και Jaguar αποκτούν πιο ξεχωριστή εμπορική ταυτότητα.
Η Range Rover θα επικεντρωθεί στα ακριβότερα πολυτελή μοντέλα, ενώ οι Defender και Discovery θα αναλάβουν να καλύψουν μεγαλύτερο μέρος της αγοράς των πιο προσιτών SUV.
Για την ελληνική αγορά δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα διακοπής παραγγελιών των Evoque και Velar.
Το δεδομένο είναι ότι, μετά το 2027, η Range Rover θα διαθέτει μικρότερη αλλά ακριβότερη γκάμα, με το ηλεκτρικό GT να αναλαμβάνει έναν εντελώς διαφορετικό ρόλο από εκείνον των δύο SUV που αποχωρούν.