.jpg "Tesla Model 3. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.")
3 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Tesla Model 3. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.
2/1/2026
Ας δούμε τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά την κατανάλωση ρεύματος, την ευρυχωρία στο εσωτερικό, αλλά και τις επιδόσεις του Tesla Model 3 Highland LR RWD 320 PS.
| Μάρκα/Μοντέλο | Tesla Model 3 | Καλύτερο ΜΕΣΑΙΑ Ηλεκτρικό | Χειρότερο ΜΕΣΑΙΑ Ηλεκτρικό | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Κατανάλωση στην πόλη (kWh/100 χλμ.) | 12,1 | 12,1 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND LR RWD 320ps 78,1 KWh | 18,8 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | |
| Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (kWh/100 χλμ./ώρα) | 16,1 | 16,1 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND LR RWD 320ps 78,1 KWh | 26 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | |
| Μέση κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) | 14,8 | 14,8 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND LR RWD 320ps 78,1 KWh | 23,8 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | |
| Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία σε ταξίδι (χλμ.) | 485 | 485 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND LR RWD 320ps 78,1 KWh | 404 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | |
| Κατανάλωση | 90% | |||||
| Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματοςΓια Γόνατα πίσω επιβατών (εκ.) | 18,5 | 23 | BYD SEAL AWD 530ps 84 KWh | 13 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | |
| Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΓια Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.) | 4,5 | 6,5 | BYD SEAL AWD 530ps 84 KWh | 1 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | |
| Πόσο φαρδιά είναι η καμπίνα πίσω, στο ύψος των ώμωνΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα) | 1,32 | 1,4 | BYD SEAL AWD 530ps 84 KWh | 1,32 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND AWD PERFORMANCE 460ps 78,1 KWh | |
| Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 594 | 594 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND AWD PERFORMANCE 460ps 78,1 KWh | 407 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | |
| Χώροι | 79% | |||||
| Είδος | Ηλεκτρικό | |||||
| Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.) | ||||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 320 | 598 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | 320 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND LR RWD 320ps 78,1 KWh | |
| Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm) | 450 | 723 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND AWD PERFORMANCE 460ps 78,1 KWh | 450 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND LR RWD 320ps 78,1 KWh | |
| Πόσο γρήγορα πιάνει τα 100 χλμ./ώραΕπιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 5,5 | 3,7 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | 5,5 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND LR RWD 320ps 78,1 KWh | |
| Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.) | 3,5 | 2 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | 3,5 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND LR RWD 320ps 78,1 KWh | |
| Κινητήρας - Επιδόσεις | 66% | |||||
| Εγγύηση για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. κινητήρας, κιβώτιοΕγγύηση αντιπροσωπείας - Μηχανικά μέρη (χρόνια) | 4 | 6 | BYD SEAL AWD 530ps 84 KWh | 2 | BMW ΣΕΙΡΑ 4 GRAN COUPE i4 xDrive40 401ps 83.9 KWh | |
| Εγγύηση για σκουριές στο αμάξωμαΔιάτρηση από σκουριά (χρόνια) | 2 | |||||
| Εγγύηση για τη βαφή του αυτοκινήτουΧρώμα (χρόνια) | 2 | |||||
| Εγγύηση αντιπροσωπείας | 75% | |||||
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,72 | |||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,85 | |||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,44 | |||||
| Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα) | 2,88 | |||||
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | ||||||
| Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.) | 13,8 | 13,8 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND AWD PERFORMANCE 460ps 78,1 KWh | 12,7 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | |
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1822 | 1822 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND LR RWD 320ps 78,1 KWh | 2325 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | |
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||||
| Κυβικά εκατοστά | ||||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 320 | 598 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | 320 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND LR RWD 320ps 78,1 KWh | |
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | ||||||
| Ροπή (Nm) | 450 | 723 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND AWD PERFORMANCE 460ps 78,1 KWh | 450 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND LR RWD 320ps 78,1 KWh | |
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | ||||||
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | ||||||
| Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU | EU6 | |||||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 13,6 | 13,6 | TESLA MODEL 3 HIGHLAND LR RWD 320ps 78,1 KWh | 23,8 | PORSCHE TAYCAN 4S PB+ FL 598ps 105 KWh | |
| Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ) | ||||||
Κοιτώντας τα αναλυτικότερα νούμερα κατανάλωσης ρεύματος του Tesla Model 3 RWD LR 320 PS με τη μπαταρία ουσιαστικά αντίστοιχη της προηγούμενης γενιάς, επιβεβαιώνονται οι βελτιώσεις στο σύστημα διαχείρισης ενέργειας. Όπως αναφέραμε, «καίει» μόνο 16,1 kWh/100 χλμ. σε μεικτό κύκλο οδήγησης, επίδοση που το καθίστα ως το πιο οικονομικό της κατηγορίας και του χαρίζει αυτονομία 510 χλμ. Το ίδιο ισχύει και σε αστικό κύκλο και ταξίδι.
Η κατανάλωση στην πόλη είναι εντυπωσιακή και μάλιστα πέφτει πιο χαμηλά κι από τα περισσότερα μικρά ηλεκτρικά. Δαπανώντας μόνο 12,1 kWh/100 χλμ. μπορεί να διανύσει έως και 620 χλμ. χωρίς να μπει στην πρίζα. Ταξιδεύοντας με ταχύτητες κοντά στα 120 χλμ./ώρα δαπανά μόνο 16,1 kWh/100 χλμ., είναι και πάλι το οικονομικότερο στην κατηγορία και μπορεί να συνεχίσει την πορεία του για έως και 485 χλμ. χωρίς στάση σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης. Με απλά λόγια, το μόνο ηλεκτρικό sedan που προσεγγίζει την απόσταση Αθήνα-Θεσσαλονίκη χωρίς καμία στάση.
Όσον αφορά τις επιδόσεις του, παραμένει Tesla με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την επιτάχυνσή του. Κάνει το 0-100 σε 5,5 δλ., ενώ η ρεπρίζ των 80-120 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 3,5 δλ. αποδεικνύοντας πως η δύναμη είναι άμεση και υπεραρκετή ακόμα και σε υψηλότερες ταχύτητες. Σε γενικές γραμμές, o ηλεκτροκινητήρας παραμένει ο ίδιος σε αρχιτεκτονικό επίπεδο, όμως δεν είναι απολύτως αμετάβλητος στη λειτουργία του. Δεν πρόκειται, δηλαδή, για νέα μονάδα ή διαφορετικό τύπο μοτέρ. Ωστόσο, η Tesla έχει προχωρήσει σε επανεξέταση της χαρτογράφησης και της διαχείρισης ισχύος, η οποία πλέον παρέχεται πιο ομαλά χωρίς «ξεσπάσματα» και η ροπή ελέγχεται καλύτερα σε χαμηλές ταχύτητες.
Η ανάρτηση έχει επαναρυθμιστεί με ξεκάθαρο στόχο την βελτίωση στην ποιότητα κύλισης. Το Highland φιλτράρει πιο αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ειδικά σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες, περιορίζοντας μικρούς κραδασμούς που χαρακτήριζαν το προηγούμενο Model 3 σε κακό δρόμο. Σε πιο γρήγορους ρυθμούς, το εξακολουθεί να ξεχωρίζει για την αμεσότητα των αντιδράσεών του. Το τιμόνι παραμένει γρήγορο και ακριβές, με καλή πληροφόρηση – στη «βαριά» ρύθμιση – για τα δεδομένα της κατηγορίας, ενώ η πισωκίνητη διάταξη χαρίζει φυσική ισορροπία και προβλέψιμη συμπεριφορά στο όριο.
.webp)
Ιδιαίτερα αισθητή είναι και η βελτίωση στον τομέα της ηχομόνωσης μέσα σε μία καμπίνα που εστιάζει στην άνεση και την λιτότητα. Είναι σαφές πως πρόκειται για ένα από τα πιο ευρύχωρα ηλεκτρικά sedan. Οι μόνοι μικροί περιορισμοί – που ομολογουμένως δεν δημιουργούν πρόβλημα – έρχονται από το σχετικά στενό για την κατηγορία πίσω κάθισμα (1,32 μ.) και την χαμηλή γραμμή οροφής που αφαιρεί κάποιο χώρο πάνω από το κεφάλι των πίσω (απομένουν 4,5 εκ. πάνω από το κεφάλι του μέσου επιβάτη). Παρόλα αυτά, ο χώρος μπροστά από τα γόνατα των πίσω (18,5 εκ.) θα ικανοποιήσει ακόμα και τους ψηλότερους.
Καταλήγοντας στο πορτμπαγκάζ, αυτό είναι σίγουρα το δυνατότερο σημείο όσον αφορά την ευρυχωρία του. Προσφέροντας 594 λτ. για τις αποσκευές των επιβατών είναι το μεγαλύτερο στην κατηγορία, ενώ αν σε αυτά προστεθούν και τα 88 λτ. κάτω από το μπροστινό καπό το συνολικό νούμερο θα καλύψει και τους πιο απαιτητικούς. Εντός της καμπίνας, δεν φέρνει δραματικές αλλαγές στους αποθηκευτικούς χώρους, ωστόσο υπάρχουν μικρές βελτιώσεις που κάνουν τη χρήση τους πιο πρακτική. Οι χώροι στις πόρτες έχουν επανασχεδιαστεί ελαφρώς, με πιο εύκολη πρόσβαση σε μπουκάλια και μικρά αντικείμενα, ενώ το κεντρικό υποβραχιόνιο με τις βαθιές θήκες και χώρους για προσωπικά είδη έχει αναδιαμορφωθεί για καλύτερη εκμετάλλευση του διαθέσιμου όγκου.
Πρέπει να σημειωθεί πως η φιλοσοφία της Tesla γύρω από τον ψηφιακό έλεγχο όλων των λειτουργιών γίνεται ακόμη πιο εμφανής στο νέο Highland. Σχεδόν κάθε ρύθμιση – από το κλιματισμό και τα φώτα μέχρι τη ρύθμιση των καθρεπτών γίνεται μέσω της κεντρικής οθόνης ή των νέων κουμπιών στο τιμόνι. Ακόμα και η επιλογή της εμπρόσθιας κίνησης, της όπισθεν και της στάθμευσης γίνονται μέσω «slide» στην οθόνη. Η Tesla τάσσεται όλο και εντονότερα απέναντι στους παραδοσιακούς μοχλούς, κάτι που πρέπει να ληφθεί υπόψη από κάθε ενδιαφερόμενο οδηγό.
.webp)
| Σελ. 1 | Πόσο καλό είναι το Tesla Model 3 σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμές. |
| Σελ. 2 | Tesla Model 3. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις. |
| Σελ. 3 | Tesla Model 3. Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. |
autoagora Team
