.jpg "Toyota Yaris Cross. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.")
4 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Toyota Yaris Cross. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.
4/2/2026
Ας δούμε τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά την κατανάλωση, την ευρυχωρία στο εσωτερικό, αλλά και τις επιδόσεις του Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 PS .
| Μάρκα/Μοντέλο | Toyota Yaris Cross | Καλύτερα | Χειρότερα | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 4,2 | 4 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | 4,8 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
| Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα) | 5,8 | 5,8 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 Hybrid 130 PS 130ps | 6,7 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 5,2 | 5,2 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 Hybrid 130 PS 130ps | 5,7 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
| Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία σε ταξίδι (χλμ.) | 621 | 767 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | 537 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
| Κατανάλωση | 82% | |||||
| Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματοςΓια Γόνατα πίσω επιβατών (εκ.) | 5,5 | 15,5 | HONDA JAZZ CROSSTAR 1,5 i-MMD e:HEV FL 122ps | 5,5 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΓια Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.) | 4 | 7,1 | HONDA JAZZ CROSSTAR 1,5 i-MMD e:HEV FL 122ps | 1,5 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | |
| Πόσο φαρδιά είναι η καμπίνα πίσω, στο ύψος των ώμωνΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα) | 1,3 | 1,3 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | 1,27 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | |
| Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 397 | 397 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | 284 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
| Χώροι | 78% | |||||
| Είδος | Hybrid | |||||
| Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.) | 1490 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 130 | 145 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | 116 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm) | 185 | 253 | HONDA JAZZ CROSSTAR 1,5 i-MMD e:HEV FL 122ps | 141 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Πόσο γρήγορα πιάνει τα 100 χλμ./ώραΕπιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 10,2 | 9,4 | HONDA JAZZ CROSSTAR 1,5 i-MMD e:HEV FL 122ps | 11,73 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.) | 7,6 | 7,1 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 136ps | 8,4 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Κινητήρας - Επιδόσεις | 78% | |||||
| Εγγύηση για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. κινητήρας, κιβώτιοΕγγύηση αντιπροσωπείας - Μηχανικά μέρη (χρόνια) | 11 | 11 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 136ps | 3 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | |
| Εγγύηση για σκουριές στο αμάξωμαΔιάτρηση από σκουριά (χρόνια) | 12 | |||||
| Εγγύηση για τη βαφή του αυτοκινήτουΧρώμα (χρόνια) | 3 | |||||
| Εγγύηση αντιπροσωπείας | 90% | |||||
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,18 | |||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,76 | |||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,6 | |||||
| Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα) | 2,56 | |||||
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 36 | 46 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | 36 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 136ps | |
| Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.) | 17 | 22 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 136ps | 14,6 | HONDA JAZZ CROSSTAR 1,5 i-MMD e:HEV FL 122ps | |
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1200 | 1175 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | 1362 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | |
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||||
| Κυβικά εκατοστά | 1490 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 130 | 145 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | 116 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | ||||||
| Ροπή (Nm) | 185 | 253 | HONDA JAZZ CROSSTAR 1,5 i-MMD e:HEV FL 122ps | 141 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | ||||||
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | ||||||
| Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU | EU6 | |||||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 4,9 | 4,4 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | 5,2 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
| Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ) | 112 | 100 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | 120 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
Όπως προαναφέρθηκε, το Yaris Cross των 130 PS είναι πιο οικονομικό από την έκδοση των 116 PS παρά την αυξημένη απόδοση. Αναλυτικότερα, καίει 4,2 λτ./100 χλμ. στην πόλη (έναντι των 4,5 λτ./100 χλμ.) και 5,8 λτ./100 χλμ. σε ταξίδι (έναντι των 6,2 λτ./100 χλμ.). Ως αποτέλεσμα, σημειώνει την χαμηλότερη μέση κατανάλωση σε μεικτό κύκλο στην κατηγορία του (5,2 λτ./100 χλμ.). Είναι όμως αισθητή η διαφορά των 14 PS στον οδηγό;
Η επιτάχυνση 0‑100 χλμ./ώρα βελτιώνεται από τα 11,7 δλ. της έκδοσης των 116 PS στα 10,2 δλ., προσφέροντας πιο «σπιρτόζικες» εκκινήσεις από τα φανάρια της πόλης, αν αυτό είναι το ζητούμενο. Αντίστοιχα, η ρεπρίζ των 80‑120 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,6 δλ., έναντι 8,4 δλ. στην αδύναμη έκδοση, διαφορά χρόνου που αποδεικνύει γιατί μοιάζει πιο «σίγουρο» σε προσπεράσεις.
.webp)
Στον δρόμο, το Yaris Cross διατηρεί τον ευχάριστο και πρακτικό χαρακτήρα του, με υψηλή θέση οδήγησης, καλή ορατότητα και προβλέψιμη συμπεριφορά στις στροφές. Το facelift έφερε μικρές αλλά χρήσιμες βελτιώσεις στην οδήγηση: η αίσθηση του τιμονιού είναι λίγο πιο ακριβής, οι αναρτήσεις έχουν ρυθμιστεί για πιο ισορροπημένη σχέση άνεσης και ισορροπίας, ενώ η καλύτερη ηχομόνωση είναι η απόδειξη πως η Toyota δίνει βάση στα σχόλια που είχε δεχτεί το Yaris Cross σε αυτόν τον τομέα, πριν την ανανέωσή του.
Η μικρή αύξηση στην ιπποδύναμη δεν επηρεάζει τον προσανατολισμό του αυτοκινήτου στην κατηγορία. Σε αντίθεση με άλλα μοντέλα, η ισχυρότερη έκδοση το θέλει πιο αποδοτικό, όχι απαραίτητα πιο δυναμικό. Το Yaris Cross παραμένει ένα ελαφρύ, ευέλικτο SUV, ιδανικό για πόλη με το e‑CVT να εξακολουθεί να προσφέρει ομαλή λειτουργία σε ήπια οδήγηση, αλλά με την κλασική «αίσθηση μονοτονίας» σε σκληρή επιτάχυνση.
.webp)
Οι αλλαγές του facelift στο εσωτερικό επικεντρώνονται στην τεχνολογία και εργονομία, ενώ η ευρυχωρία παραμένει ίδια. Ναι μεν το σχετικά «κοντό» μεταξόνιο περιορίζει τον χώρο μπροστά από τα γόνατα των πίσω (5,5 εκ.), αλλά ο χώρος πάνω από κεφάλι τους παραμένει στα 4 εκ. για επιβάτη μέσου ύψους. Το φάρδος του πίσω καθίσματος κινείται στον μέσο όρο της ευρύτερης κατηγορίας των μικρών SUV και είναι αρκετός για δύο ενήλικες ή τρεις μικρόσωμους/παιδιά. Όσο για το πορτμπαγκάζ των 497 λτ., θα χωρέσει με σχετική ευκολία τις αποσκευές μίας μικρής οικογένειας και είναι το μεγαλύτερο ανάμεσα στα υβριδικά B-SUV.
Το ανανεωμένο Yaris Cross δεν άλλαξε ριζικά την καμπίνα σε επίπεδο διάταξης ή χώρων, όμως η Toyota φρόντισε να ενισχύσει την τεχνολογική εικόνα και την ποιότητα μέσα στην καμπίνα. Συγκεκριμένα, η πιο σημαντική προσθήκη είναι η πλήρης ψηφιοποίηση του πίνακα οργάνων, με επιλογή ψηφιακών οθονών 7 ιντσών στις βασικές εκδόσεις ή διευρυμένο ψηφιακό πίνακα 12,3 ιντσών στις ανώτερες, που μπορούν να παραμετροποιηθούν ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού, προσφέροντας πιο πλούσια πληροφόρηση και ευκρινέστερη απεικόνιση.
Παράλληλα, το σύστημα πολυμέσων έχει αναβαθμιστεί σε ταχύτητα, απόκριση και λειτουργικότητα. Η κεντρική οθόνη είναι πλέον 9 ή 10,5 ιντσών, ενσωματώνοντας το Toyota Smart Connect με βελτιωμένη συνδεσιμότητα, πλοήγηση, Apple CarPlay και Android Auto. Το νέο σύστημα αφαιρεί τα παλαιότερα φυσικά πλήκτρα ελέγχου γύρω από την οθόνη, με μεγαλύτερη έμφαση στη σύγχρονη διεπαφή αφής και επιλογές φωνητικού ελέγχου.
Η Toyota έχει επίσης επενδύσει στη βελτίωση της ποιότητας και της άνεσης. Τα καθίσματα φέρουν ανανεωμένη ταπετσαρία με νέο μοτίβο, ενώ έχει προστεθεί και μαλακή επένδυση στο ταμπλό, προσδίδοντας μια πιο ποιοτική αίσθηση στην αφή. Τέλος, η καμπίνα έχει βελτιωμένη ηχομόνωση, αποτέλεσμα μιας σειράς προσθήκης υλικών απορρόφησης θορύβου και νέων κρυστάλλων παραθύρων, με απώτερο στόχο τη μείωση του ανεπιθύμητου θορύβου από δρόμο και άνεμο.
| Σελ. 1 | Πόσο καλό είναι το Toyota Yaris Cross σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμές. |
| Σελ. 2 | Toyota Yaris Cross. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις. |
| Σελ. 3 | Toyota Yaris Cross. Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. |
autoagora Team
