autoagora.gr logo
TEST ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ ΤΙΜΕΣ LEASING SHORT VIDEOS
  autoagora.gr logo
2 φωτογραφίες »

ACEA: Πουλάνε πιο πολύ στις πλούσιες χώρες τα ηλεκτρικά!

7/7/2021

Έντονες αποκλίσεις στο ποσοστό αγοράς ηλεκτρικών μοντέλων αποκαλύπτει έρευνα του ACEA (Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων). Σύμφωνα με όσα αναφέρει, χώρες με μεγαλύτερο κατά κεφαλήν ΑΕΠ καταγράφουν μεγαλύτερες πωλήσεις ηλεκτρικών!

autoagora Team

Το υψηλό κόστος αγοράς ενός νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου αποτελεί έναν ανασταλτικό παράγοντα για τους υποψήφιους πελάτες. Πολλοί δεν έχουν το οικονομικό υπόβαθρο να ανταπεξέλθουν την ώρα που η απόσβεση σε σχέση με ένα συμβατικό μοντέλο θα αργήσει αρκετά χρόνια.

Kοινοποίησε το »
Σχολιάσε το »

 
Σχετική με το παραπάνω ζήτημα είναι μία έρευνα του ACEA, της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Στα αποτελέσματά της αναδεικνύονται οι μεγάλες διαφορές στις πωλήσεις ηλεκτρικών από χώρα σε χώρα οι οποίες εξηγούνται από τις διαφορές που υπάρχουν στο ΑΕΠ και το κατά κεφαλήν εισόδημα. Σε απλά ελληνικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πουλάνε περισσότερο )ή και μόνο) στις πλούσιες χώρες!

Σχεδόν το 3/4 του συνόλου των πωλήσεων στην ΕΕ αφορά τέσσερις χώρες της Δυτικής Ευρώπης (Σουηδία, Ολλανδία, Φινλανδία και Δανία).

Σχεδόν το 3/4 του συνόλου των πωλήσεων στην ΕΕ αφορά τέσσερις χώρες της Δυτικής Ευρώπης (Σουηδία, Ολλανδία, Φινλανδία και Δανία).

 
Οι αριθμοί που προέκυψαν είναι ενδεικτικοί. Στο σύνολο των πωλήσεων στην ΕΕ για την περασμένη χρονιά μόλις το 10,5% αντιπροσώπευε τα αμιγώς ηλεκτρικά και τα Plug-in hybrid. Από το παραπάνω ποσοστό, όμως, 10 κράτη-μέλη είχαν κατέγραψαν μερίδιο αγοράς κάτω από 3%! «Όπως με τις υποδομές φόρτισης, έτσι και με την δυνατότητα αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων εντοπίζεται διαχωρισμός ανάμεσα σε Κεντρική-Ανατολική Ευρώπης και της Δυτική Ευρώπη. Έντονο χάσμα υπάρχει και μεταξύ Βορρά-Νότου», δήλωσε ο Eric-Mark Huitema, Γενικός Διευθυντής του ACEA.
 
Σε χώρες, όπως η Ελλάδα, που συγκεντρώνουν μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών κάτω από 3% ο μέσος όρος του κατά κεφαλήν ΑΕΠ είναι κάτω από 17.000 ευρώ. Επιπλέον, πέντε χώρες με ελάχιστες πωλήσεις e-cars έχουν λιγότερο από το 1% επί των συνολικών υποδομών φόρτισης της ΕΕ. Στον αντίποδα, πλουσιότερες χώρες με κατά κεφαλήν ΑΕΠ πάνω από 46.000 ευρώ έχουν μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών πάνω από 15%. Ακόμη, σχεδόν το 3/4 του συνόλου των πωλήσεων στην ΕΕ αφορά τέσσερις χώρες της Δυτικής Ευρώπης (Σουηδία, Ολλανδία, Φινλανδία και Δανία) με το υπόλοιπο 1/4 να κατανέμεται σε 23 κράτη-μέλη.
 
Δείτε τους παρακάτω πίνακες με συγκεντρωτικά στοιχεία:
 
Το Top 5 με τις υψηλότερες πωλήσεις ηλεκτρικών μοντέλων
Χώρα Ποσοστό πωλήσεων Κατά κεφαλήν ΑΕΠ
Σουηδία 32,2% 45.610 ευρώ
Ολλανδία 25% 45.790 ευρώ
Φινλανδία 18,1% 42.490 ευρώ
Δανία 16,4% 53.470 ευρώ
Γερμανία 13,5% 40.070 ευρώ
 
Το Top 5 με τις χαμηλότερες πωλήσεις ηλεκτρικών μοντέλων
Χώρα Ποσοστό πωλήσεων Κατά κεφαλήν ΑΕΠ
Κύπρος 0,5% 23.580
Λιθουανία 1,1% 17.640
Εσθονία 1,8% 20.440
Κροατία 1,9% 12.130
Πολωνία 1,9% 13.600

Kοινοποίησε το »
Σχολιάσε το »

Διαβάστε ακόμα

» Καλά τα πρόστιμα & οι κάμερες, αλλά με τα ΜΜΜ θα ασχοληθεί κανείς;
» Toyota Celica 1999: Το «κύκνειο άσμα»
» Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026: Οι 11 φιναλίστ