Με το C-HR η Toyota επιστρέφει στην κατηγορία που η ίδια ίδρυσε το 1994 με το RAV4. Θα τα καταφέρει το ίδιο καλά όμως;
Με ένα κλικ: Οδηγούμε το Toyota C-HR
Διαβάστηκε από 6683 αναγνώστες - 13/12/2016
Οδηγούμε το ολοκαίνουργιο Toyota C-HR. Δείτε τις εντυπώσεις μας από την επαφή μαζί του με ένα κλικ και ταυτόχρονα απολαύστε ζωντανά και τα υπόλοιπα θέματα των 230 ηλεκτρονικών σελίδων του νέου τεύχους του περιοδικού Αγορά Αυτοκινήτου.
autoagora Team
Η Toyota επανέρχεται στην κατηγορία των crossover με το πολλά υποσχόμενο C-HR, το οποίο φυσικά ξεχωρίζει πρωτίστως με την εμφάνισή του. Τι κρύβεται όμως κάτω από αυτό το νέο, φουτουριστικό και ανατρεπτικό σχέδιο; Εμείς πεταχτήκαμε μέχρι τη Μαδρίτη για να το οδηγήσουμε και να διαπιστώσουμε αν μπορεί να ανατρέψει τα δεδομένα στην κατηγορία.
Στο νέο ηλεκτρονικό τεύχος του περιοδικού Αγορά Αυτοκινήτου, ανάμεσα στις 230 ζωντανές, ηλεκτρονικές σελίδες του, φιλοξενείται και η πρώτη μας οδηγική επαφή με το ολοκαίνουργιο μοντέλο της ιαπωνικής μάρκας, το οποίο βασίζεται σε καινούργια πλατφόρμα.
Δεν είναι όμως μόνο η εξωτερική εμφάνισή που κάνει το Toyota C-HR να μοιάζει φουτουριστικό, καθώς η ίδια φιλοσοφία ακολουθείται και στην καμπίνα. Εκεί ξεχωρίζει ο ασύμμετρος σχεδιασμός του ταμπλό, το οποίο είναι ελαφρά στραμμένο προς τον οδηγό και η μεγάλη οθόνη αφής 8,0 ιντσών του συστήματος πολυμέσων. Οι χώροι για τους εμπρός είναι αρκετοί, ενώ πίσω μόνο η έντονα κεκλιμένη οροφή μειώνει λίγο τον διαθέσιμο χώρο για το κεφάλι των επιβατών.
Το Toyota C-HR θα το δούμε σε δύο εκδόσεις, μία υβριδική με μοτέρ 1,8 λτ. με 122 ίππους και 142 Nm ροπής και μία συμβατική βενζινοκίνητη με μοτέρ 1,2 λτ. 116 ίππων και 185 Nm ροπής. Και τα δύο χαρίζουν αξιοπρεπείς επιδόσεις, ενώ χαρακτηριζονται από την ποιότητα λειτουργίας και την πολύ καλή μέση κατανάλωση.
Η Toyota λοιπόν επανέρχεται δυναμικά στην κατηγορία που η ίδια ίδρυσε το 1994 με το RAV4 και όπως και τότε έτσι και τώρα το κάνει με στυλ και φαντασία! Μένει να δούμε αν το C-HR θα τύχει της ίδιας αποδοχής από το κοινό.
