Την πρώτη της εμφάνιση έκανε η Ferrari GTC4Lusso T, που είναι η νέα έκδοση της GTC4Lusso και κρύβει κάτω από το καπό της τον κινητήρα της California T.
Turbo η Ferrari GTC4Lusso
26/9/2016
Για πρώτη φορά στην ιστορία, μια 4θέσια Ferrari έρχεται με V8 turbo κινητήρα. Δείτε τι άλλες πρωτιές συνοδεύουν τη νέα GTC4Lusso Τ των 610 ίππων, που κάνει downsizing από τον V12 με το σύνολο της California T.
autoagora Team
Η νέα version της Ferrari GTC4Lusso δανείζεται το σύνολο της California T. Έρχεται συνεπώς με τον V8 turbo κινητήρα χωρητικότητας 3,8 λτ. με απόδοση 610 ίππων ισχύος και 760 Nm ροπής, δηλαδή με 73 ίππους και 63 Nm λιγότερα, σε σχέση με την απόδοση του V12 ατμοσφαιρικού κινητήρα των 6,3 λίτρων.
Για πρώτη φορά στην ιστορία της Ferrari, ένα μοντέλο διατίθεται σε παραπάνω από μια εκδόσεις με διαφορετικούς κινητήρες, ενώ σημειώνει και μια ακόμη πρωτιά, καθώς η GTC4Lusso διατίθεται πλέον και ως τετρακίνητη, αλλά και ως δικίνητη.
Σύμφωνα με ισχυρισμούς εκπροσώπου της Ferrari, το νέο μοντέλο θα είναι 80 κιλά ελαφρύτερο, ρίχνοντας το βάρος του στα 1.840 κιλά, λόγω της απουσίας του συστήματος 4RM-S, που είναι ένα σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς, το οποίο συνεργάζεται με τη μόνιμη τετρακίνηση, το ηλεκτρονικό διαφορικό (E-Diff) και την ενεργητική ανάρτηση (SCM-Ε).
Επιπλέον, κερδίζει και σε αναλογία βάρους, καθώς το 46% του συνολικού βάρους βρίσκεται πλέον στο εμπρός μέρος, σε σχέση με το 47% της GTC4Lusso με τον V12 κινητήρα. Με νέες ρυθμίσεις εφοδιάζεται το ιταλικό μοντέλο στο σύστημα τετραδιεύθυνσης, όπως επίσης και του Slip Side Control (SSC3), ενώ στον κινητήρα του χρησιμοποιείται το σύστημα Variable Boost Management, με απώτερο σκοπό την εξάλειψη του turbo lag και την ομαλότερη απόδοση της ροπής από την 3η μέχρι την 7η σχέση, το οποίο συναντούμε και στην California T.
Τέλος, περισσότερες πληροφορίες για τις επιδόσεις του μοντέλου, όπως και το κόστος κτήσης του αναμένεται να ανακοινωθούν μαζί με το λανσάρισμά του στο προσεχές σαλόνι αυτοκινήτου στο Παρίσι στις 29 Σεπτεμβρίου.
