Σε τυφλώνουν τα LED των απέναντι; Η ρύθμιση που πολλοί ξεχνούν

Το φορτωμένο αυτοκίνητο μπορεί να σηκώνει τη δέσμη των φώτων και να τυφλώνει τους απέναντι.
Νέες οδηγίες στις 23 Οκτωβρίου 2026 από το βρετανικό Υπουργείο Μεταφορών.
Η ρύθμιση ύψους προβολέων δεν γίνεται αυτόματα σε όλα τα αυτοκίνητα.
Καθαρά φανάρια, σωστή ευθυγράμμιση και έλεγχος της μεγάλης σκάλας είναι απαραίτητα για ασφαλή νυχτερινή οδήγηση.

autoagora Team

Γιατί τα σύγχρονα LED μπορούν να σε τυφλώνουν ακόμη κι όταν έχουν αναμμένη τη μεσαία σκάλα;

Οδηγείς το βράδυ και ξαφνικά ένα αυτοκίνητο από το αντίθετο ρεύμα σε τυφλώνει με τα φώτα του. Η πρώτη σκέψη είναι ότι έχει ξεχάσει αναμμένη τη μεγάλη σκάλα ή ότι διαθέτει υπερβολικά δυνατούς προβολείς LED. Υπάρχει, όμως, και μια άλλη εξήγηση: Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι φορτωμένο με επιβάτες και αποσκευές, με αποτέλεσμα τα φώτα να σημαδεύουν ψηλότερα από όσο πρέπει. Αυτό είναι ένα από τα σημαντικότερα σημεία των νέων οδηγιών που δημοσίευσε το βρετανικό Υπουργείο Μεταφορών στις 23 Οκτωβρίου 2026, σχετικά με τη θάμβωση από τους προβολείς των αυτοκινήτων.

Το πρόβλημα αφορά άμεσα και τους Έλληνες οδηγούς, ειδικά όσους ταξιδεύουν νύχτα σε επαρχιακούς δρόμους και αυτοκινητοδρόμους.

Η αύξηση της χρήσης προβολέων LED έχει βελτιώσει σημαντικά την ορατότητα που προσφέρουν πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα. Όμως η ισχυρή φωτεινή δέσμη μπορεί να γίνει ιδιαίτερα ενοχλητική για τους υπόλοιπους οδηγούς όταν δεν κατευθύνεται σωστά.

Και αυτό μπορεί να συμβεί ακόμη κι αν ο οδηγός χρησιμοποιεί τη μεσαία σκάλα.

Το φορτωμένο αυτοκίνητο σηκώνει τα φώτα – Πού βρίσκεται η ρύθμιση;

Ένα από τα σημαντικότερα σημεία των νέων οδηγιών αφορά κάτι που αρκετοί οδηγοί παραβλέπουν: Το ύψος της φωτεινής δέσμης μπορεί να αλλάξει ανάλογα με το φορτίο του αυτοκινήτου.

Για παράδειγμα, όταν ένα αυτοκίνητο μεταφέρει μόνο τον οδηγό, το αμάξωμα βρίσκεται σε μια συγκεκριμένη θέση.

Αν όμως επιβιβαστούν τρεις επιπλέον επιβάτες και γεμίσει ο χώρος αποσκευών, το πίσω μέρος μπορεί να χαμηλώσει λόγω του βάρους.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το εμπρός μέρος να ανασηκωθεί και οι προβολείς να φωτίζουν ψηλότερα από ό,τι προηγουμένως.

Έτσι, ενώ τα φώτα είναι σωστά ρυθμισμένα όταν το αυτοκίνητο είναι άδειο, μπορεί να ενοχλούν τους απέναντι όταν είναι φορτωμένο.

Για αυτό πολλά αυτοκίνητα διαθέτουν χειροκίνητη ρύθμιση ύψους προβολέων.
Συνήθως πρόκειται για έναν μικρό περιστροφικό διακόπτη με αριθμούς, για παράδειγμα 0, 1, 2 και 3, κοντά στο τιμόνι ή στον πίνακα χειριστηρίων.

Ανάλογα με το μοντέλο, ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει τη δέσμη των φώτων ώστε να αντισταθμίσει την αλλαγή στη θέση του αμαξώματος.

Η σωστή επιλογή εξαρτάται από τον αριθμό των επιβατών και το φορτίο και καθορίζεται στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου.

Δεν υπάρχει μία αριθμητική ρύθμιση που να ισχύει για όλα τα οχήματα.

Στα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα υπάρχει συχνά αυτόματη ρύθμιση ύψους προβολέων, η οποία προσαρμόζει τη δέσμη χωρίς παρέμβαση του οδηγού.

Αυτό, όμως, δεν σημαίνει ότι κάθε αυτοκίνητο με LED διαθέτει υποχρεωτικά τέτοιο σύστημα.

Τα LED δεν φταίνε πάντα – Ακόμη και ένα καινούργιο αυτοκίνητο μπορεί να έχει αρρύθμιστα φώτα
Το βρετανικό Υπουργείο Μεταφορών επισημαίνει ότι οι προβολείς μπορούν με την πάροδο του χρόνου να χάσουν τη σωστή ευθυγράμμισή τους.

Αυτό μπορεί να συμβεί ακόμη και σε σχετικά καινούργια αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, αν ένα φανάρι έχει αντικατασταθεί μετά από μικροατύχημα ή έχουν γίνει εργασίες που επηρεάζουν τη θέση του, μπορεί να χρειάζεται νέος έλεγχος.

Το ίδιο ισχύει όταν παρατηρούμε ότι ο ένας προβολέας φωτίζει αισθητά ψηλότερα από τον άλλον.

Η χειροκίνητη ρύθμιση ύψους δεν αντικαθιστά τη σωστή ευθυγράμμιση των φαναριών από επαγγελματία.

Η νέα βρετανική οδηγία συστήνει έλεγχο της κατεύθυνσης των προβολέων ακόμη και πριν από τον πρώτο περιοδικό τεχνικό έλεγχο, όταν υπάρχουν ενδείξεις προβλήματος.

Στην Ελλάδα, η κατεύθυνση και η λειτουργία των προβολέων αποτελούν επίσης αντικείμενο ελέγχου στο ΚΤΕΟ.

Όπως έχουμε αναλύσει στο Autoagora, στο άρθρο «Τι φταίει και μας τυφλώνουν τα φώτα από τους απέναντι», το πρόβλημα δεν οφείλεται απαραίτητα στην τεχνολογία LED, αλλά συχνά συνδέεται με λανθασμένη ρύθμιση ή ακατάλληλους λαμπτήρες.

Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται και στις μετατροπές από αλογόνου σε LED.

Η τοποθέτηση ενός λαμπτήρα LED σε προβολέα που δεν έχει σχεδιαστεί ή εγκριθεί για αυτόν μπορεί να δημιουργήσει λανθασμένη κατανομή του φωτός.

Μάλιστα, έχουμε ήδη εξηγήσει πότε η αντικατάσταση λαμπτήρων αλογόνου με LED μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα στο ΚΤΕΟ.

Το σημαντικό δεν είναι μόνο πόσο δυνατά φωτίζει ένας προβολέας, αλλά και πού κατευθύνει το φως του.

Έχεις αυτόματη μεγάλη σκάλα; Μην εμπιστεύεσαι πάντα το σύστημα
Ένα ακόμη σημείο που αναδεικνύουν οι νέες οδηγίες αφορά τα συστήματα αυτόματης εναλλαγής μεγάλης και μεσαίας σκάλας.

Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν κάμερες και ηλεκτρονικά συστήματα που αναγνωρίζουν τα φώτα των υπόλοιπων οχημάτων.

Όταν το σύστημα εντοπίσει ένα αυτοκίνητο από την αντίθετη κατεύθυνση, μπορεί να απενεργοποιήσει αυτόματα τη μεγάλη σκάλα.

Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι θα αντιδρά πάντοτε ακριβώς τη σωστή στιγμή. Σε στροφές, ανηφόρες ή σημεία με περιορισμένη ορατότητα, ένα άλλο αυτοκίνητο μπορεί να εμφανιστεί ξαφνικά στο οπτικό πεδίο.

Ο οδηγός εξακολουθεί να έχει την ευθύνη να κατεβάζει τη μεγάλη σκάλα όταν υπάρχει κίνδυνος να θαμπώσει άλλους χρήστες του δρόμου.

Το ίδιο προβλέπει και ο ελληνικός ΚΟΚ. Σύμφωνα με το άρθρο 40 του Ν. 5209/2025, τα φώτα πορείας πρέπει να απενεργοποιούνται ή να ρυθμίζονται κατάλληλα ώστε να αποτρέπεται η θάμβωση των άλλων οδηγών.

Οι νέες βρετανικές οδηγίες δεν αποτελούν αλλαγή στην ελληνική νομοθεσία, αλλά υπενθυμίζουν πρακτικές που σχετίζονται με την ασφαλή χρήση του φωτισμού.

Τι κάνεις όταν σε τυφλώνει το αυτοκίνητο που έρχεται απέναντι;
Το πρόβλημα δεν περιορίζεται στον οδηγό που έχει λανθασμένα ρυθμισμένα φώτα. Σημασία έχει και το πώς αντιδρά εκείνος που δέχεται τη φωτεινή δέσμη. Το βρετανικό Υπουργείο Μεταφορών δίνει συγκεκριμένες συμβουλές:

• Μην κοιτάς απευθείας τους προβολείς του αυτοκινήτου που έρχεται απέναντι. Διατήρησε την προσοχή σου στην πορεία σου και χρησιμοποίησε την άκρη του δρόμου ως οπτικό σημείο αναφοράς, χωρίς να χάνεις τον έλεγχο της λωρίδας σου.
• Μείωσε ταχύτητα, όταν η έντονη φωτεινότητα περιορίζει την ορατότητά σου, και προετοιμάσου να σταματήσεις σε ασφαλές σημείο αν χρειάζεται.
• Κράτα το παρμπρίζ καθαρό, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Βρωμιά, θαμπάδα και υγρασία μπορούν να δημιουργήσουν πρόσθετες αντανακλάσεις.
• Χρησιμοποίησε τη νυχτερινή λειτουργία του εσωτερικού καθρέφτη, χειροκίνητη ή αυτόματη, για να περιορίζεται η ενόχληση από τα οχήματα που ακολουθούν.
• Έλεγξε τους υαλοκαθαριστήρες και το ξεθάμπωμα, ώστε να διατηρείται η καλύτερη δυνατή ορατότητα.