Χάνεις το δίπλωμα στο εξωτερικό; Τι αλλάζει με τους κανόνες ΕΕ
Το ψηφιακό δίπλωμα του Gov.gr Wallet ισχύει σήμερα στην Ελλάδα, όχι αυτομάτως και στο εξωτερικό.
Έως το τέλος του 2030 προβλέπεται ενιαίο ευρωπαϊκό ψηφιακό δίπλωμα, αναγνωρισμένο σε όλες τις χώρες της ΕΕ.
Αφαίρεση διπλώματος για σοβαρή παράβαση σε άλλη χώρα θα μπορεί να έχει συνέπειες σε ολόκληρη την ΕΕ.
Δοκιμαστική περίοδος τουλάχιστον 2 ετών για νέους οδηγούς και νέες απαιτήσεις στις εξετάσεις οδήγησης.
autoagora Team
Δίπλωμα στο κινητό και σε άλλη χώρα της Ευρώπης – Τι αλλάζει για τους Έλληνες οδηγούς;
Σήμερα μπορείς να κυκλοφορείς στην Ελλάδα έχοντας το δίπλωμα οδήγησης μόνο στο κινητό σου, μέσω του Gov.gr Wallet. Τι συμβαίνει όμως αν περάσεις τα σύνορα και οδηγήσεις στην Ιταλία, στη Γερμανία ή σε άλλη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης; Το ελληνικό ψηφιακό δίπλωμα δεν αναγνωρίζεται αυτομάτως για χρήση στο εξωτερικό, αλλά αυτό πρόκειται να αλλάξει με το νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο. Η ΕΕ έχει εγκρίνει τη δημιουργία μιας κοινής ψηφιακής άδειας οδήγησης, που θα μπορεί να χρησιμοποιείται σε όλα τα κράτη-μέλη.
Παράλληλα, αλλάζουν οι κανόνες για τους νέους οδηγούς και την αναγνώριση σοβαρών κυρώσεων μεταξύ χωρών.
Οι αλλαγές προβλέπονται στις ευρωπαϊκές Οδηγίες 2025/2205 και 2025/2206, οι οποίες εγκρίθηκαν το 2025 και τέθηκαν σε ισχύ στις 25 Νοεμβρίου 2025.
Αυτό δεν σημαίνει ότι εφαρμόζονται ήδη στο σύνολό τους στην Ελλάδα. Οι χώρες της ΕΕ πρέπει να προσαρμόσουν την εθνική νομοθεσία τους, ενώ η ενιαία ψηφιακή άδεια απαιτεί και την ανάπτυξη των κατάλληλων τεχνικών συστημάτων.
Σήμερα το Gov.gr Wallet ισχύει στην Ελλάδα – Τι γίνεται αν οδηγήσεις στο εξωτερικό;
Η Ελλάδα διαθέτει ήδη ψηφιακή άδεια οδήγησης μέσω της εφαρμογής Gov.gr Wallet. Ο οδηγός μπορεί να εμφανίζει το δίπλωμά του στο κινητό τηλέφωνο, χωρίς να χρειάζεται να έχει μαζί του τη φυσική κάρτα όταν κυκλοφορεί εντός Ελλάδας.
Η δυνατότητα αυτή αναγνωρίζεται από τον ελληνικό Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Όπως έχουμε εξηγήσει στο Autoagora, στο άρθρο «Δίπλωμα στο κινητό ή στην τσέπη; Τι ισχύει πραγματικά με τον νέο ΚΟΚ», το ψηφιακό έγγραφο είναι ισοδύναμο με τη φυσική άδεια οδήγησης όταν επιδεικνύεται με τον προβλεπόμενο τρόπο στην Ελλάδα. Υπάρχει, όμως, ένας σημαντικός περιορισμός.
Η ελληνική ψηφιακή άδεια του Gov.gr Wallet δεν διαθέτει σήμερα την πανευρωπαϊκή αναγνώριση που προβλέπει το νέο ευρωπαϊκό σύστημα.
Αυτό σημαίνει ότι αν ταξιδέψεις με το αυτοκίνητό σου στη Βουλγαρία, στην Ιταλία ή στη Γερμανία, δεν πρέπει να θεωρήσεις ότι η επίδειξη του ελληνικού ψηφιακού διπλώματος στο κινητό αρκεί για να καλύψει τις υποχρεώσεις σου. Αντίθετα, η κανονική, ισχύουσα ελληνική άδεια οδήγησης σε φυσική μορφή αναγνωρίζεται στα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Επομένως, αν σκοπεύεις να οδηγήσεις σήμερα σε άλλη χώρα της ΕΕ, πρέπει να έχεις μαζί σου το φυσικό δίπλωμα και να μην βασίζεσαι αποκλειστικά στο Gov.gr Wallet.
Έως το 2030 έρχεται το κοινό ευρωπαϊκό ψηφιακό δίπλωμα – Πώς θα λειτουργεί;
Η σημαντικότερη αλλαγή του νέου ευρωπαϊκού πλαισίου αφορά τη δημιουργία ενιαίας ψηφιακής άδειας οδήγησης.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που έχει παρουσιάσει η ΕΕ, έως το τέλος του 2030 προβλέπεται να είναι διαθέσιμο ένα κοινό ευρωπαϊκό ψηφιακό δίπλωμα, το οποίο θα αναγνωρίζεται στα κράτη-μέλη.
Η άδεια θα ενσωματώνεται στο ευρωπαϊκό πορτοφόλι ψηφιακής ταυτότητας, γνωστό ως European Digital Identity Wallet.
Η λογική είναι απλή. Ο οδηγός θα μπορεί να διαθέτει μια επίσημη ψηφιακή άδεια, την οποία θα μπορούν να ελέγχουν οι αρμόδιες αρχές και άλλων κρατών της ΕΕ.
Για παράδειγμα, ένας Έλληνας οδηγός που ταξιδεύει στη Γαλλία θα μπορεί, όταν τεθεί σε πλήρη εφαρμογή το σύστημα, να επιδεικνύει την αναγνωρισμένη ευρωπαϊκή ψηφιακή άδεια αντί να βασίζεται αποκλειστικά στη φυσική κάρτα.
Αυτό αναμένεται να απλοποιήσει και διαδικασίες όπως η ανανέωση, η αντικατάσταση και η ανταλλαγή αδειών μεταξύ κρατών. Ωστόσο, υπάρχει μία σημαντική λεπτομέρεια. Η ευρωπαϊκή ψηφιακή άδεια δεν σημαίνει υποχρεωτική κατάργηση του πλαστικού διπλώματος.
Οι οδηγοί θα διατηρήσουν το δικαίωμα να ζητούν φυσική άδεια οδήγησης, ακόμη και όταν η ψηφιακή μορφή καθιερωθεί ως βασική επιλογή.
Για την Ελλάδα, η μετάβαση θα απαιτήσει προσαρμογή στις κοινές ευρωπαϊκές τεχνικές προδιαγραφές. Δεν έχει ανακοινωθεί ότι η σημερινή μορφή του Gov.gr Wallet θα αναγνωρίζεται αυτομάτως στο εξωτερικό πριν ολοκληρωθεί αυτή η διαδικασία.
Σου αφαιρούν το δίπλωμα στην Ιταλία; Η κύρωση θα μπορεί να ισχύει και στην Ελλάδα
Μια δεύτερη σημαντική αλλαγή αφορά όσους οδηγούν εκτός της χώρας στην οποία έχει εκδοθεί το δίπλωμά τους.
Μέχρι σήμερα, μια απόφαση αφαίρεσης δικαιώματος οδήγησης από άλλο κράτος δεν έχει απαραίτητα την ίδια ισχύ σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Με τη νέα Οδηγία 2025/2206, προβλέπεται μηχανισμός αμοιβαίας αναγνώρισης συγκεκριμένων σοβαρών κυρώσεων.
Οι περιπτώσεις που καλύπτονται περιλαμβάνουν:
- Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
- Οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών.
- Σοβαρές παραβάσεις ταχύτητας.
- Τροχαίες παραβάσεις που προκαλούν θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
Δεν αφορά, όμως, κάθε απλή κλήση ή κάθε μικρή υπέρβαση του ορίου ταχύτητας. Το πλαίσιο προβλέπει συγκεκριμένες προϋποθέσεις, μεταξύ των οποίων κύρωση διάρκειας τουλάχιστον 3 μηνών, οριστικοποίηση της σχετικής απόφασης και ύπαρξη τουλάχιστον ενός μήνα υπολειπόμενης διάρκειας κατά την κοινοποίηση.
Υπάρχουν επίσης προβλεπόμενες εξαιρέσεις και διαδικασίες προστασίας των δικαιωμάτων του οδηγού.
Επομένως, δεν σημαίνει ότι κάθε πρόστιμο που λαμβάνει ένας Έλληνας οδηγός στο εξωτερικό θα μετατρέπεται αυτομάτως σε αφαίρεση διπλώματος στην Ελλάδα. Το συγκεκριμένο σύστημα θα αρχίσει να εφαρμόζεται σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προθεσμίες και την εθνική νομοθεσία που θα θεσπιστεί.
Δίπλωμα στα 17 και αυστηρότεροι κανόνες για τους νέους οδηγούς
Το νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο προβλέπει αλλαγές και για όσους αποκτούν πρώτη φορά άδεια οδήγησης.
Μία από αυτές είναι η καθιέρωση δοκιμαστικής περιόδου τουλάχιστον δύο ετών για τους νέους οδηγούς σε ολόκληρη την ΕΕ.
Κατά το διάστημα αυτό θα ισχύουν αυστηρότερες απαιτήσεις και κυρώσεις για συγκεκριμένες επικίνδυνες συμπεριφορές, ιδιαίτερα για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, τη μη χρήση ζώνης και την παραβίαση κανόνων προστασίας παιδιών.
Παράλληλα, θεσπίζεται ευρωπαϊκό πλαίσιο συνοδευόμενης οδήγησης από την ηλικία των 17 ετών, με συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
Στην Ελλάδα υπάρχει ήδη δυνατότητα συνοδευόμενης οδήγησης από τα 17, επομένως η συγκεκριμένη ιδέα δεν εμφανίζεται για πρώτη φορά.
Όπως είχε παρουσιάσει το Autoagora στο άρθρο «Ψηφίστηκε το νομοσχέδιο για δίπλωμα στα 17», η ελληνική νομοθεσία έχει ήδη προβλέψει σχετική διαδικασία.
Η νέα ευρωπαϊκή ρύθμιση αποσκοπεί στην καθιέρωση κοινών ελάχιστων κανόνων, όχι στην αυτόματη δυνατότητα ανεξάρτητης οδήγησης από τα 17 σε οποιαδήποτε χώρα. Αλλαγές προβλέπονται και στις εξετάσεις.
Οι υποψήφιοι οδηγοί θα πρέπει να εξετάζονται περισσότερο σε θέματα όπως τα τυφλά σημεία των αυτοκινήτων, η χρήση κινητού τηλεφώνου, οι κίνδυνοι για πεζούς και ποδηλάτες, τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και η οδήγηση σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.
Στόχος είναι η εκπαίδευση να ανταποκρίνεται περισσότερο στις πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.
Πότε θα εφαρμοστούν οι νέοι κανόνες στην Ελλάδα;
Παρότι οι ευρωπαϊκές Οδηγίες έχουν ήδη εγκριθεί και τεθεί σε ισχύ, αυτό δεν σημαίνει ότι όλες οι αλλαγές εφαρμόζονται άμεσα στους Έλληνες οδηγούς.
Οι βασικές προθεσμίες του νέου πλαισίου προβλέπουν:
| Χρονικό σημείο | Τι προβλέπεται |
| 25 Νοεμβρίου 2025 | Έναρξη ισχύος των ευρωπαϊκών Οδηγιών |
| 26 Νοεμβρίου 2028 | Βασική προθεσμία ενσωμάτωσης των νέων κανόνων στο εθνικό δίκαιο |
| 26 Νοεμβρίου 2029 | Έναρξη εφαρμογής των περισσότερων νέων διατάξεων |
| Έως τέλος 2030 | Στόχος διαθεσιμότητας του ενιαίου ευρωπαϊκού ψηφιακού διπλώματος |
Για ορισμένες επιμέρους διατάξεις ισχύουν διαφορετικές ή μεταβατικές προθεσμίες. Επιπλέον, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε στις 29 Ιουλίου 2026 στρατηγική εφαρμογής των νέων κανόνων, ώστε να συντονιστούν τα κράτη-μέλη και να προετοιμαστούν οι απαραίτητες τεχνικές και διοικητικές διαδικασίες.
Αυτό σημαίνει ότι η Ελλάδα θα πρέπει να προσαρμόσει συγκεκριμένες διατάξεις της νομοθεσίας της και να προετοιμάσει τα σχετικά πληροφοριακά συστήματα.
Δεν έχει, όμως, ανακοινωθεί συγκεκριμένη ελληνική ημερομηνία από την οποία το σημερινό ψηφιακό δίπλωμα του Gov.gr Wallet θα αναγνωρίζεται σε κάθε χώρα της ΕΕ.
Τι πρέπει να κάνει σήμερα ένας Έλληνας οδηγός που ταξιδεύει στην Ευρώπη;
Για τον οδηγό που πρόκειται να ταξιδέψει στο εξωτερικό, η πρακτική οδηγία είναι απλή.
Το Gov.gr Wallet σε καλύπτει στην Ελλάδα, αλλά δεν πρέπει να βασίζεσαι σε αυτό ως μοναδικό αποδεικτικό της άδειας οδήγησης στο εξωτερικό.
Πριν από το ταξίδι, έλεγξε ότι έχεις μαζί σου τη φυσική άδεια οδήγησης, ότι βρίσκεται σε ισχύ και ότι καλύπτει την κατηγορία οχήματος που θα οδηγήσεις.
Αν πρόκειται να νοικιάσεις αυτοκίνητο, έλεγξε επιπλέον τους όρους της εταιρείας ενοικίασης, καθώς μπορεί να απαιτείται η επίδειξη του φυσικού διπλώματος.
Οι νέοι ευρωπαϊκοί κανόνες θα διευκολύνουν μελλοντικά αυτές τις διαδικασίες, αλλά δεν καταργούν τις σημερινές υποχρεώσεις.
Το ουσιαστικότερο συμπέρασμα είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση προχωρά προς ένα κοινό σύστημα στο οποίο η άδεια οδήγησης θα μπορεί να βρίσκεται στο κινητό και να αναγνωρίζεται σε διαφορετικές χώρες.
Ταυτόχρονα, η συνεργασία των αρχών θα ενισχυθεί ώστε οι σοβαρές παραβάσεις να μην αντιμετωπίζονται ως υπόθεση που τελειώνει μόλις ο οδηγός περάσει τα σύνορα.
Για τον Έλληνα οδηγό, η μεγαλύτερη πρακτική αλλαγή θα είναι ότι στο μέλλον δεν θα χρειάζεται απαραίτητα να βασίζεται στην πλαστική κάρτα για να αποδείξει το δικαίωμά του να οδηγεί σε άλλη χώρα της ΕΕ.
Μέχρι τότε, όμως, το φυσικό δίπλωμα παραμένει η ασφαλής επιλογή για κάθε ταξίδι με αυτοκίνητο στο εξωτερικό.